Un proyectil alcanza a un mercante en el estrecho de Ormuz

El último incidente reportado en el estrecho de Ormuz involucró a un buque mercante alcanzado por un proyectil no identificado. Se produjo un incendio y la tripulación evacuó la nave. La organización británica de vigilancia marítima UKMTO no identificó ni al barco ni al atacante y, de acuerdo con los reportes disponibles, ninguna parte había reivindicado la acción. 1713

Ocurrió después de otro ataque cerca de Qeshm

El hecho se produjo tras el ataque del 13 de septiembre contra un barco comercial iraní en las proximidades de las islas de Hengam y Qeshm. Medios estatales iraníes dijeron que murió un tripulante y que cuatro personas resultaron heridas; Teherán responsabilizó a Estados Unidos, una atribución que no ha quedado establecida de forma independiente en los reportes revisados. 1517

Por qué el tránsito comercial se ha desplomado

La sucesión de ataques con proyectiles y drones, incendios a bordo y la confrontación directa entre Estados Unidos e Irán han elevado drásticamente el riesgo de navegar por este corredor. Los datos de seguimiento citados por Reuters mostraban que los tránsitos de buques de carga habían caído a un solo dígito diario. 4

No obstante, no hay respaldo sólido en las fuentes aportadas para afirmar que el tráfico cayó de unos 85 barcos diarios a seis el 30 de agosto. Reuters informó de seis tránsitos el 11 de agosto, frente a una media aproximada de 11 embarcaciones durante los diez días previos. 9

Rutas, advertencias y tensión militar

Irán advirtió que los petroleros que emplearan rutas que considera «no autorizadas» podían ser atacados y anunció planes para una zona restringida y un nuevo corredor de navegación. Estados Unidos, por su parte, ha ayudado a los barcos a usar una ruta meridional y ha realizado operaciones de escolta. 3511

Las autoridades estadounidenses aconsejaron a los buques comerciales evitar el área cuando sea posible. Para los barcos estadounidenses, recomendaron además mantenerse al menos a 30 millas náuticas de unidades militares de EE. UU., responder a las llamadas por VHF de las marinas de la coalición y mantener contacto con los mecanismos de coordinación naval. 12

Las conversaciones no han garantizado un paso seguro

Irán y Omán habían hablado de una ruta temporal, coordinación para retirar minas y un marco gradual para gestionar el tráfico. Un alto cargo iraní llegó a señalar que el arreglo temporal podría durar entre dos y cuatro meses. 68

Sin embargo, los ataques posteriores y la escalada de septiembre indican que todavía no se había consolidado un sistema fiable para reabrir el paso con seguridad. La supuesta vigencia de un acuerdo de 60 días no puede confirmarse de forma independiente con las fuentes más sólidas disponibles. 8

El impacto sobre el petróleo

Ormuz es uno de los principales cuellos de botella energéticos del mundo: una interrupción prolongada del tráfico eleva de inmediato el riesgo percibido sobre los suministros. El Brent cerró el 13 de septiembre en 105,68 dólares por barril y el West Texas Intermediate (WTI) en 101,39 dólares. 4

La preocupación también aumentó después de que un ataque con drones dejara fuera de servicio el oleoducto saudí Este-Oeste, una vía alternativa para exportar crudo sin pasar por Ormuz. Reuters indicó que el ataque amenazaba hasta el 4 % del suministro mundial de petróleo. 4

Las cifras disponibles sí reflejan una fuerte subida del crudo ligada al conflicto, pero no bastan para verificar con precisión que Brent y WTI estuvieran más de un 50 % por encima de sus niveles previos al inicio de la guerra, ni para confirmar la estimación exacta de que el 20 % del petróleo y gas global transita habitualmente por Ormuz.