Tesla FSD (Supervisado) obtiene luz verde en Eslovenia: qué cambia —y qué no— en Europa

La autorización de Tesla FSD (Supervisado) en Eslovenia supone una expansión nacional relevante, pero no equivale a una luz verde para toda Europa. El país pasa a ser el sexto mercado de la Unión Europea con permiso nacional; aun así, los propietarios tendrán que esperar a que Tesla habilite la función en sus coches compatibles. El proceso para una autorización en toda la UE sigue sin resolverse. 128

Eslovenia se suma a seis autorizaciones nacionales

La autoridad neerlandesa de vehículos, RDW, concedió una autorización provisional para FSD (Supervisado) el 10 de abril de 2026. Posteriormente, Lituania, Estonia, Dinamarca y Bélgica otorgaron autorizaciones nacionales provisionales basándose en la decisión neerlandesa. Eslovenia es el siguiente país en hacerlo, tras cerca de dos meses sin nuevas aprobaciones. 13

La secuencia muestra que Tesla puede ampliar la disponibilidad mercado a mercado antes de que exista una resolución para todo el bloque. La decisión eslovena es una autorización nacional y no procede de una votación de la Unión Europea. 8

Tener autorización no implica disponer de la función de inmediato

Tesla Europa ha señalado que el despliegue en Eslovenia empezará «pronto», pero no ha comunicado una fecha concreta. La autorización permite el lanzamiento desde el punto de vista regulatorio; Tesla todavía debe activar el sistema mediante una actualización de software. 23

También conviene distinguir FSD (Supervisado) de la conducción autónoma. Reuters lo describe como un sistema avanzado de asistencia a la conducción, y la denominación «Supervisado» indica que el conductor debe vigilar continuamente la carretera y sigue siendo responsable de la conducción.

La compatibilidad del coche será el filtro práctico

La información disponible sobre el lanzamiento europeo apunta a que la disponibilidad se concentra en los Tesla más recientes con Hardware 4, también denominado AI4. Un informe sobre flotas europeas señala que los vehículos más antiguos están excluidos del despliegue actual, limitado a coches con HW4/AI4. 17

Tesla no ha publicado, en la información aportada, una lista detallada de requisitos específica para Eslovenia. Por ello, los propietarios de modelos anteriores, en particular los equipados con Hardware 3, no deberían dar por hecho que la aprobación eslovena les garantiza el acceso. Cuando comience el despliegue, será importante comprobar el hardware instalado y el aviso de elegibilidad en la aplicación o en la pantalla del vehículo.

FSD pasa a ser una suscripción en Europa

Para los nuevos clientes europeos, Tesla ha sustituido la compra única de FSD (Supervisado) por una suscripción mensual. La cuota es de 99 € al mes, y la anterior opción de compra definitiva se retiró en la mayor parte de los mercados europeos en mayo de 2026. 517

Este modelo reduce el coste inicial para probar la función, pero la autorización en Eslovenia no concede acceso automáticamente: hacen falta un vehículo compatible, disponibilidad local del software y una suscripción activa.

Por qué sigue siendo incierta la autorización para toda la UE

Una decisión aplicable a los 27 Estados miembros sigue una vía distinta. Requiere una mayoría cualificada: al menos 15 países que representen, como mínimo, el 65 % de la población de la Unión Europea. 1

Dos posiciones nacionales ilustran por qué el resultado no está asegurado:

• Francia se ha opuesto a la aprobación comunitaria del sistema en su forma actual por motivos de seguridad. En septiembre comenzó pruebas con dos vehículos FSD (Supervisado), cuyos resultados servirán para fijar su postura en los próximos meses.
• La Administración de Transporte de Suecia ha recomendado rechazar su despliegue a escala de la UE salvo que Tesla desactive una función, denominada «Speed Offset», que puede permitir al sistema superar los límites de velocidad señalizados.

Tesla ha dicho que una votación podría celebrarse tan pronto como el 6 de octubre de 2026, aunque esa fecha es una posibilidad y no una decisión cerrada. Si los reguladores exigen cambios o no se alcanza la mayoría cualificada, la resolución para toda la UE podría aplazarse.

En resumen

La autorización eslovena confirma que el despliegue europeo de Tesla puede seguir avanzando por decisiones nacionales. Para los propietarios en Eslovenia, sin embargo, la cuestión inmediata no es solo si FSD (Supervisado) es legal, sino cuándo Tesla lo activará en los vehículos que cumplan los requisitos.

Para el resto de Europa, Eslovenia no zanja el debate regulatorio de fondo. El próximo hito importante será la decisión a nivel de la UE, donde las objeciones relativas al respeto de los límites de velocidad y a la atención del conductor pueden determinar el calendario y las condiciones de un lanzamiento más amplio.