¿Volverá Isack Hadjar con Red Bull en el GP de Italia?

La situación de Hadjar: regreso posible, pero no confirmado

Isack Hadjar tiene como objetivo volver al volante de Red Bull en el Gran Premio de Italia, que se disputará en Monza del 4 al 6 de septiembre. Sin embargo, el francés aún no está autorizado para competir y el equipo tomará la decisión definitiva después de las pruebas previstas para el miércoles.

Las señales son relativamente positivas: la lesión ha sido descrita como una pequeña fisura —un “small crack”, en palabras atribuidas a Hadjar— en la zona de la muñeca o la mano izquierda. Aun así, para Red Bull la fecha prevista de regreso no está por encima de la condición física del piloto. 58

Qué determinará su aptitud para Monza

La evaluación médica deberá confirmar que la lesión ha cicatrizado adecuadamente y que Hadjar puede soportar el dolor, la pérdida de fuerza o la limitación de movimiento que podrían aparecer al pilotar. También será importante comprobar que la muñeca tolera las cargas repetidas del volante y de las frenadas.

El trabajo en el simulador servirá para reproducir, dentro de lo posible, esas exigencias en un entorno controlado. El objetivo será comprobar si puede conducir sin dolor y con la fuerza y el rango de movimiento necesarios. Una decisión médica desfavorable lo dejaría fuera de Monza. 1215

Cómo se lesionó y qué se sabe de su recuperación

Hadjar se lesionó durante una sesión de entrenamiento con boxeo en el gimnasio, realizada durante el parón de verano de la Fórmula 1. Los reportes describen el problema como una lesión menor, pero suficiente para que Red Bull decidiera apartarlo del Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort. 458

El piloto ha expresado su deseo de regresar en Italia y ha descrito la lesión como una pequeña fisura. El director de Red Bull, Laurent Mekies, también la calificó de menor, aunque dejó claro que el equipo no quiere correr ningún riesgo con su recuperación: la prioridad es que Hadjar vuelva cuando esté plenamente preparado.

El plan de reemplazos de Red Bull

Si Hadjar no supera las pruebas, Liam Lawson volverá a pilotar el Red Bull junto a Max Verstappen. Eso activaría de nuevo el intercambio entre los dos equipos de la estructura:

• Red Bull: Max Verstappen y Liam Lawson.
• Racing Bulls: Yuki Tsunoda y Arvid Lindblad.

Tsunoda, que ejerce como piloto reserva de Red Bull y Racing Bulls, ya ocupó el asiento de Lawson en Zandvoort. Lawson, por su parte, terminó séptimo en el Gran Premio de Países Bajos y sumó los únicos puntos de Red Bull en esa carrera, después del abandono de Verstappen. 1113

Por qué Red Bull no necesita apresurarlo

El resultado de Lawson ofrece a Red Bull una alternativa competitiva y reduce la presión por forzar el regreso de Hadjar en una sola carrera. El neozelandés completó 72 vueltas y consiguió seis puntos en Zandvoort pese a recibir una penalización de diez segundos.

Además, Red Bull no está liderando actualmente ninguna de las dos luchas por el campeonato. Andrea Kimi Antonelli encabeza el Mundial de pilotos con 242 puntos, 59 más que George Russell, mientras Red Bull ocupa el cuarto lugar del campeonato de constructores con 186 puntos, por detrás de Mercedes, Ferrari y McLaren.

Eso no significa que el equipo renuncie a competir en Monza, sino que el beneficio de recuperar a Hadjar inmediatamente no justificaría agravar su lesión. La prioridad será contar con un piloto en condiciones de afrontar todas las exigencias del fin de semana.

Veredicto: Monza es una posibilidad, no una certeza

El escenario más probable es que Hadjar vuelva si recibe el alta médica y completa una prueba en el simulador sin dolor ni limitaciones al someter la muñeca a cargas similares a las de un monoplaza. Si no cumple esos criterios, Lawson está preparado para continuar junto a Verstappen y Tsunoda volvería a Racing Bulls con Lindblad.

Por ahora, el regreso en Monza es plausible, pero no está confirmado.