Amazon lanza el primer servicio de robotaxi pagado en EE.UU. con un vehículo sin volante

El 10 de agosto de 2026, Zoox, la empresa de vehículos autónomos propiedad de Amazon, puso en marcha el primer servicio de robotaxi de pago en Estados Unidos utilizando un vehículo diseñado exclusivamente para la conducción autónoma: sin volante, pedales ni espejos. El servicio opera en el Strip de Las Vegas y en el centro de la ciudad, marcando un hito importante para la compañía y para la industria de los vehículos autónomos en general.

La empresa y su vehículo diseñado desde cero

Zoox fue fundada en julio de 2014 por Jesse Levinson y Tim Kentley-Klay y tiene su sede en Foster City, California . Amazon adquirió la empresa en junio de 2020 por una cifra estimada de 1.200 millones de dólares o más, y ahora la dirige la CEO Aicha Evans .

A diferencia de la mayoría de sus competidores, Zoox diseñó su vehículo desde cero para el servicio de transporte autónomo, en lugar de adaptar un automóvil de pasajeros existente . El robotaxi "estilo carruaje", totalmente eléctrico y bidireccional, mide 3,63 metros de largo y 1,94 metros de alto, con asientos tipo banco enfrentados . No tiene volante, pedal de freno, espejos ni asiento designado para el conductor: los pasajeros se sientan uno frente al otro en un habitáculo diseñado para cuatro personas .

La exención de la NHTSA que hizo posible el servicio comercial

El evento regulatorio más importante que permitió el servicio de pago de Zoox fue una exención temporal otorgada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) el 30 y 31 de julio de 2026 . Esta fue la primera exención comercial para un robotaxi diseñado desde cero bajo el código 49 C.F.R. § 555 .

La exención permite a Zoox desplegar hasta 2.500 vehículos al año durante dos años, bajo una "estructura de supervisión mejorada y adaptable" . La NHTSA concluyó que el vehículo de Zoox "proporcionaría un nivel de seguridad equivalente" al de un vehículo convencional que cumple con las normas . La exención cubre ocho Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) que asumen la presencia de un conductor humano, incluidos los requisitos de volantes, pedales de freno y espejos .

Zoox ya operaba bajo una autorización provisional de la Autoridad de Transporte de Nevada desde mayo de 2025 .

Lanzamiento de pago en Las Vegas y cálculo de tarifas

Zoox comenzó a cobrar a los pasajeros el lunes 10 de agosto de 2026, en el Strip de Las Vegas y el centro de la ciudad . Antes de poner en marcha el servicio de pago, la compañía completó casi un millón de viajes gratuitos en Las Vegas y San Francisco .

Las tarifas se calculan a partir de un precio base más la distancia y el tiempo de viaje entre la recogida y el destino, y pueden incluir cargos por destino para viajes hacia o desde el aeropuerto . Zoox declaró que las tarifas están diseñadas para ser competitivas con el nivel "comfort" que ofrecen otras empresas de transporte, un segmento comparable a Uber Black o servicios de nivel premium . La empresa fija el precio cotizado, lo que significa que los pasajeros no pagan más si el vehículo toma una ruta más larga de lo previsto .

Estado en San Francisco, Austin y Miami

Zoox ha ofrecido viajes públicos gratuitos en partes de San Francisco desde aproximadamente septiembre de 2025 . A fecha del lanzamiento de pago en Las Vegas, los viajes en San Francisco seguían siendo gratuitos "hasta nuevo aviso" . En marzo de 2026, Zoox anunció planes para cuadruplicar su área de servicio en San Francisco, expandiéndose a barrios concurridos como Marina, Chinatown y el Embarcadero .

En Austin, Zoox anunció en marzo de 2026 que comenzaría a probar sus robotaxis diseñados desde cero a finales de 2026, con planes de ofrecer viajes a través de un programa para los primeros usuarios . Hasta el 10 de agosto, Austin no había lanzado un servicio de pago.

Miami también fue anunciado en marzo de 2026 como un mercado de expansión planificado, con pruebas y un programa para los primeros usuarios esperados para finales de 2026 . Aún no está activo comercialmente.

El objetivo declarado de Zoox para 2026 es operar en cuatro ciudades de EE. UU.: Las Vegas, San Francisco, Austin y Miami . A fecha del 10 de agosto, solo Las Vegas había lanzado un servicio comercial de pago.

Lo que esto significa para la industria del robotaxi

El lanzamiento de Zoox es un hito en la comercialización de vehículos autónomos. Es el único operador importante de robotaxi en EE. UU. que utiliza un vehículo construido desde cero para el transporte autónomo, evitando el enfoque de adaptación de vehículos existentes que utilizan Waymo (Jaguar I-PACE) y otros . La exención de la NHTSA sienta un precedente para otras empresas que buscan desplegar vehículos sin controles humanos tradicionales. Combinado con el respaldo financiero de Amazon, Zoox parece estar bien posicionada para escalar, siempre que pueda obtener las aprobaciones estatales y locales necesarias y demostrar la seguridad operativa en sus mercados en expansión.