Indonesia acelera su apuesta por el auto eléctrico propio: producción masiva en 2028 y un plan integral

El 13 de agosto de 2026, el presidente de Indonesia, Prabowo Subianto, realizó una serie de anuncios clave que trazan el camino acelerado del país hacia la autosuficiencia en vehículos eléctricos (EV, por sus siglas en inglés). Durante el lanzamiento del programa nacional de motocicletas eléctricas (Molinas), detalló cronogramas de producción, metas de adopción, planes de infraestructura e incentivos financieros, todo con el objetivo de reducir la dependencia del combustible importado y construir un ecosistema manufacturero local .

Producción masiva de autos eléctricos nacionales en 2028

Prabowo anunció que Indonesia apunta a comenzar la producción masiva de autos eléctricos desarrollados localmente a más tardar en 2028 . Esta meta es el eje central del impulso gubernamental para aumentar la adopción de EV y lograr la autosuficiencia manufacturera. El anuncio se realizó durante el lanzamiento del programa Molinas en Cikarang, Bekasi, Java Occidental .

Metas de adopción de EV para 2030

El gobierno ha fijado los siguientes objetivos ambiciosos para que los vehículos eléctricos circulen en las carreteras de Indonesia para 2030:

• Autos eléctricos: 2 millones de unidades
• Motos eléctricas: 13 millones de unidades

Estas metas forman parte de una hoja de ruta nacional más amplia para reducir emisiones y disminuir la dependencia de la energía importada .

El complejo fabril de Subang: centro de manufactura de EV

Un pilar fundamental del plan es el desarrollo de un megacomplejo de fábricas de EV en Subang, Java Occidental. Prabowo describió el avance durante su discurso, señalando que se encuentra cerca del kilómetro 84 en la carretera de Subang a Purwakarta .

El complejo nacional de EV se desarrolla por fases:

• Fase inicial: 60 hectáreas con una meta de producción anual de hasta 50.000 vehículos
• Plan de expansión a largo plazo: instalación de 539 hectáreas con una capacidad potencial de hasta 500.000 vehículos por año

Este complejo nacional se sitúa dentro de una zona industrial más amplia que ya está atrayendo a grandes actores globales:

BYD ha construido una planta en Subang de 126 hectáreas, con un objetivo de producción anual de 150.000 unidades de EV. Se esperaba que la producción masiva en la planta de BYD en Subang comenzara en el tercer trimestre de 2026 . El fabricante chino ha calificado esta instalación como la base de vehículos de energía nueva más grande del sudeste asiático .

VinFast, el fabricante vietnamita de EV, también opera una planta de 171 hectáreas en la misma zona industrial de Subang. Su fase inicial tiene una capacidad de 50.000 unidades por año, con un plan de expansión que apunta a hasta 350.000 unidades anuales .

La concentración industrial en Subang posiciona a Java Occidental como el principal corredor de manufactura de EV de Indonesia.

Programa Nacional de Motocicletas Eléctricas (Molinas)

Prabowo lanzó oficialmente el programa Molinas el 13 de agosto de 2026 en la planta de fabricación de Alva en Cikarang, Bekasi . El programa va más allá de un solo vehículo: busca construir un ecosistema integrado que abarque fabricación, baterías, infraestructura de carga y servicios posventa .

La iniciativa une a empresas privadas, empresas estatales e instituciones académicas bajo una plataforma nacional diseñada para fortalecer la independencia tecnológica de Indonesia y reducir la dependencia de componentes importados .

Prabowo fijó un objetivo de producción nacional de 2 millones de motos eléctricas nacionales e instó a los fabricantes locales a aumentar su escala . Durante el evento, elogió al fabricante local Indika Energy Group, que ha producido 20.000 motos eléctricas hasta la fecha, y los desafió a alcanzar las 200.000 unidades .

Incentivos de préstamos para impulsar las ventas de scooters eléctricos

Para hacer más asequibles los scooters eléctricos y fomentar su adopción, el gobierno anunció que los bancos estatales ofrecerán préstamos vehiculares baratos con plazos más largos .

El ministro de Inversiones y Downstreaming, Rosan Roeslani, quien también es director ejecutivo del fondo soberano Danantara, confirmó la medida en el evento de lanzamiento de Molinas . Además, el gobierno dijo que exploraría la reducción de las tasas de financiamiento y la eliminación de comisiones administrativas para la compra de motos eléctricas .

Prabowo también insinuó un plan de canje que permitiría a las personas reemplazar sus motos convencionales de gasolina por scooters eléctricos, aunque no se proporcionaron más detalles en el evento .

En conjunto, estos anuncios representan el impulso más coordinado de Indonesia hasta la fecha hacia un futuro de vehículos eléctricos, basado en la fabricación local, una infraestructura creciente y financiamiento atractivo para los consumidores.