Irán acelera su ofensiva legislativa y militar sobre el Estrecho de Ormuz: ¿qué implica para el comercio global y el precio del petróleo?

El control actual de los Guardianes de la Revolución sobre la vía

Irán ha restablecido un "control estricto" sobre el Estrecho de Ormuz, con lanchas de los Guardianes de la Revolución que interceptan y disparan contra los buques . Altos mandos militares afirman que ambas orillas del estrecho están bajo firme control de Irán y que ningún barco puede pasar sin su permiso . Para el 11 de agosto, los tránsitos diarios de buques habían caído a unos 6, frente a una media de unos 11 en los 10 días anteriores .

Los Guardianes de la Revolución y el Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán advierten que el estrecho permanecerá cerrado hasta que EE.UU. ponga fin a sus operaciones militares y al bloqueo, libere los activos congelados de Irán, cese los ataques contra buques iraníes y acepte un alto el fuego regional que incluya Líbano y Gaza . Los Guardianes han dejado claro que la reapertura no está vinculada a las negociaciones con Omán, sino que depende de que EE.UU. acepte las condiciones de Irán .

La respuesta de EE.UU.: sanciones, bloqueo y escalada militar

La OFAC (Oficina de Control de Activos Extranjeros) del Tesoro de EE.UU. emitió una alerta el 13 de agosto advirtiendo de los riesgos de sanciones para cualquier entidad que pague las "tasas de peaje" que exige Irán para el paso seguro . El 29 de julio, EE.UU. sancionó a 10 entidades y 8 petroleros implicados en los esfuerzos de Irán para "monetizar el Estrecho de Ormuz", incluyendo corredores de seguros y empresas pantalla . EE.UU. y sus aliados del Golfo también propusieron una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU que amenaza con más sanciones si Irán no detiene los ataques y las exigencias de peajes .

Como respuesta a los renovados ataques iraníes contra buques comerciales, EE.UU. ha restablecido un bloqueo naval . El ejército estadounidense ha lanzado múltiples oleadas de ataques contra objetivos iraníes, ha revocado las licencias para la venta de petróleo iraní y ha reinstaurado un embargo petrolero . El presidente Donald Trump ha exigido reparaciones a Irán como condición para cualquier acuerdo, lo que complica aún más las negociaciones .

La confrontación se ha convertido en un conflicto activo, con Irán lanzando ataques de represalia contra instalaciones militares de EE.UU. en la región . Ambas partes rechazan las afirmaciones de la otra sobre el control del estrecho, y las conversaciones diplomáticas siguen en punto muerto .

Repercusiones para el transporte marítimo y los precios del petróleo

El tráfico a través del estrecho se ha desplomado. Para el 11 de agosto, los tránsitos diarios de buques cayeron a unos 6, frente a una media de unos 11 en los 10 días anteriores . EE.UU. e Irán emiten afirmaciones contradictorias sobre la normalidad del tráfico, pero los datos independientes confirman una grave interrupción .

El crudo Brent subió a cerca de 88 dólares por barril el 9 de agosto, un salto de casi el 5%, impulsado por el desvanecimiento de las esperanzas de un acuerdo de reapertura . La AIE (EIA, por sus siglas en inglés) elevó su previsión para el Brent en 2026 a 86,81 dólares por barril (frente a los 81,91 anteriores) debido a las interrupciones previstas hasta agosto . Los precios de la gasolina en EE.UU. se acercan a los 4 dólares por galón .

Los analistas advierten de que, si el punto muerto persiste más allá de mediados de agosto, las subidas del precio del petróleo podrían ser más pronunciadas y menos "benignas" . El estancamiento ya ha alterado los mercados energéticos mundiales de petróleo, productos derivados y gas natural .