Derrames gemelos en el Golfo: petróleo llega a manglares de Qeshm y a las costas de Omán mientras Irán vincula la crisis ambiental con la reapertura del Estrecho de Ormuz

2. Derrame del Caroline Bezengi (Omán, mar Arábigo)

• Buque: El Caroline Bezengi, un petrolero Suezmax que transportaba entre 800.000 y 1 millón de barriles de crudo ruso. Operaba como parte de la "flota fantasma", embarcaciones que evaden sanciones, con propietario, bandera y seguros poco claros .
• Cronología: El barco encalló en rocas cerca de las islas Hallaniyat de Omán en junio de 2026. Las filtraciones comenzaron a finales de julio y se aceleraron en agosto .
• Magnitud del vertido:
  • Para el 10 de agosto, la mancha cubría unos 390–400 km² (150 millas cuadradas) .
  • Para el 13 de agosto, Greenpeace estimó que la extensión había aumentado a unos 1.300 km² (500 millas cuadradas) .
  • El crudo llegó a la costa continental de Omán en Ras Madrakah el 12 de agosto, amenazando hasta 40 km de litoral .
  • La mancha alcanzó la isla Qibliyah, dentro de un área marina protegida, poniendo en peligro a las ballenas jorobadas del mar Arábigo y a las aves marinas .
• Respuesta de rescate: Una empresa británica fue contratada a mediados de agosto para rescatar el buque y contener la fuga, pero las duras condiciones del monzón han dificultado gravemente los esfuerzos .

El vínculo geopolítico de Irán: exigencias ambientales como moneda de cambio

Irán está utilizando explícitamente la contaminación en Qeshm para situar la protección ambiental en el centro de las negociaciones sobre el Estrecho de Ormuz, que está prácticamente cerrado al tráfico marítimo normal desde el inicio de la campaña militar de EE.UU. e Israel contra Irán a principios de 2026.

Declaraciones y exigencias clave

1. Salvaguardas ambientales como condición central para un acuerdo sobre el estrecho

El portavoz del Ministerio de Exteriores iraní, Esmaeil Baqaei, pidió el 13 de agosto que la protección del medio ambiente sea una "parte central" de cualquier futura administración del Estrecho de Ormuz, invocando el principio de "quien contamina paga" para reclamar compensaciones . Teherán advirtió del deterioro ambiental en el estrecho y exigió indemnizaciones a los responsables .

2. Reapertura del Estrecho de Ormuz ligada a una lista de seis puntos de condiciones geopolíticas

El 8 de agosto, Mohammad Bagher Zolghadr, secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, hizo pública una serie de exigencias que EE.UU. debe cumplir antes de reabrir el estrecho . Las condiciones incluyen:

3. Liberación de activos congelados

Funcionarios iraníes también han exigido la liberación de los activos iraníes congelados en bancos extranjeros como parte de cualquier acuerdo de reapertura .

Estrategia lógica

Al entrelazar la crisis ambiental de Qeshm con su posición negociadora sobre el Estrecho de Ormuz, Teherán logra varios objetivos:

• Marco moral: Se posiciona como el guardián ambiental de la vía fluvial, culpa a la "agresión extranjera" (ataques militares de EE.UU./Israel a petroleros) por la contaminación y exige un marco legal de "quien contamina paga" .
• Presión sobre EE.UU.: El Estrecho de Ormuz es el punto de estrangulamiento petrolero más crítico del mundo (aproximadamente el 20% del petróleo mundial pasa por él). Mantenerlo cerrado impone costos masivos a la economía global, lo que le da a Irán un poder de negociación desproporcionado .
• Condiciones múltiples: Irán se niega a desvincular la reapertura del estrecho de la guerra en general, la presencia de tropas estadounidenses, las sanciones e incluso los conflictos en Gaza y el Líbano, exigiendo un reajuste regional integral en lugar de un acuerdo marítimo limitado .

Situación actual

A mediados de agosto de 2026, el Estrecho de Ormuz sigue efectivamente cerrado al tráfico normal. Irán y Omán han indicado que están cerca de un acuerdo marco para la gestión conjunta de la vía fluvial, pero los funcionarios iraníes insisten en que el estrecho no se reabrirá por completo hasta que EE.UU. acepte su lista de condiciones, que la administración Trump ha rechazado hasta ahora .