El combustible ruso prohibido sigue llegando a puertos de la UE: los tres agujeros que mantienen vivo el flujo de petrodólares

A finales de junio de 2026, CREA estimaba que la UE había importado casi mil millones de euros en combustible a través de esta ruta solo en 2026 . Los datos de julio muestran que el problema empeora: 18 cargamentos de productos derivados del petróleo procedentes de refinerías que funcionan en parte con crudo ruso entraron en puertos de la UE en julio, más del doble de los 8 cargamentos registrados en junio . España y Chipre recibieron siete cargamentos cada uno en julio, mientras que Croacia, Francia, Grecia, Italia, Malta y los Países Bajos también recibieron entregas. De esos cargamentos, ocho llegaron a través de refinerías turcas, cinco a través de la India y cinco a través de Georgia .

Petroleros vinculados al G7: el auge griego

Un segundo canal que socava el tope del precio del petróleo es la creciente participación del transporte marítimo vinculado al G7. En julio de 2026, los buques cisterna abanderados, propiedad o gestionados por empresas del G7+ transportaron el 36,2% de las exportaciones de crudo ruso — la cuota más alta en un año, frente al 34,4% de junio . Rusia exportó 4,3 millones de barriles diarios de crudo ese mes .

Los operadores navieros griegos son el principal motor. Los petroleros vinculados a Grecia aumentaron sus cargas de 24,9 millones de barriles en junio a 26,4 millones de barriles en julio, el volumen mensual más alto en casi tres años, manteniendo a Grecia en la primera posición del comercio de crudo ruso . Grecia ha presionado para que no se aplique un control marítimo más estricto, y sus buques siguen transportando crudo ruso bajo bandera o seguro del G7+, sosteniendo el flujo y manteniendo bajos los costes de transporte para Moscú .

Esto es importante porque mantener el acceso a los servicios de petroleros vinculados al G7 permite a Rusia vender crudo por encima del tope de precio sin recurrir completamente a los buques más viejos, lentos y caros de la "flota en la sombra" .

La excepción belga: 100% de dependencia del GNL ruso

El tercer canal no es un resquicio, sino una brecha en la política energética. CREA destacó que Bélgica obtuvo todo su GNL de Rusia en julio de 2026 — lo que convierte al país en un 100% dependiente del gas natural licuado ruso para su suministro de GNL ese mes . Bélgica importó aproximadamente 0,4 millones de toneladas de GNL exclusivamente de Rusia .

Esto se debió en parte a la interrupción del suministro en Oriente Medio debido al conflicto con Irán, que redujo otras fuentes de GNL . Bélgica, el quinto mayor importador de GNL de Europa, vio caer sus importaciones totales de GNL en más del 40% en julio en comparación con el mismo mes del año anterior . La situación pone de manifiesto cómo los Estados miembros de la UE siguen dependiendo estructuralmente del gas ruso incluso mientras imponen sanciones al petróleo, exponiendo una importante brecha en la aplicación y la política energética.

¿Ha fracasado el tope al precio del petróleo?

La valoración de CREA es contundente: el tope al precio del petróleo ha quedado vaciado de contenido. "El tope al precio del petróleo no ha logrado imponer una restricción duradera a los ingresos de las exportaciones de crudo ruso", concluyó el grupo .

Aunque los ingresos totales de Rusia por exportaciones de combustibles fósiles cayeron un 12% intermensual en julio, hasta los 683 millones de euros al día — impulsados por la bajada de los precios del gas — los ingresos por exportaciones de crudo se mantuvieron prácticamente sin cambios, subiendo un 1% hasta los 392 millones de euros al día . El mecanismo del tope, diseñado para obligar a Rusia a vender con descuento o a recortar la producción, se ha visto socavado por el resquicio del refino, la disponibilidad de petroleros vinculados al G7 y la débil aplicación en las fronteras de la UE .

Resumen de los hallazgos clave

• 18 cargamentos de combustible fabricado en parte con crudo ruso entraron en puertos de la UE en julio, el doble que en junio .
• Mil millones de euros en combustible refinado a partir de crudo ruso han entrado en la UE solo en 2026 a través de terceros países .
• El 36,2% de las exportaciones de crudo ruso fueron transportadas por petroleros vinculados al G7 en julio, un máximo en un año .
• Los operadores griegos enviaron 26,4 millones de barriles de crudo ruso en julio, un máximo en casi tres años .
• Bélgica obtuvo el 100% de sus importaciones de GNL de Rusia en julio, unas 400.000 toneladas .
• Los ingresos por exportaciones de crudo de Rusia en julio fueron de 392 millones de euros al día, estables frente a junio .
• CREA concluyó que el tope al precio del petróleo "no ha logrado imponer una restricción duradera a los ingresos de las exportaciones de crudo ruso" .