A continuación, el desglose de los tres acontecimientos clave que definen la crisis de Ormuz en estos momentos.

Las condiciones de Irán: reabrir requiere concesiones de EE.UU.

Irán ha declarado de forma consistente que un acuerdo de rutas marítimas con Omán no puede, por sí mismo, reabrir el estrecho . En cambio, el Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán (CSSN) ha establecido condiciones explícitas para una reapertura total, detalladas recientemente por el secretario del CSSN, Mohammad Bagher Zolghadr .

Las condiciones clave de Irán incluyen:

• Aceptación de las condiciones iraníes por parte de EE.UU.: El CSSN afirma que el estrecho permanecerá cerrado hasta que Washington "corrija su comportamiento" y acepte los mecanismos y condiciones específicos de Irán .
• Compensación: El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, ha declarado que EE.UU. debe pagar una compensación a Irán antes de que se reanude el tránsito libre .
• Exclusión de buques de EE.UU. e Israel: Según los detalles difundidos por los medios estatales iraníes, el acuerdo en ciernes con Omán prohíbe el paso de cualquier buque estadounidense o israelí por las rutas designadas, con multas de hasta el 20% del valor de la carga para los infractores .
• Levantamiento del bloqueo naval y las sanciones de EE.UU., así como la liberación de los activos iraníes congelados .

La postura de EE.UU. sigue siendo un obstáculo importante. El 10 de agosto, el presidente Donald Trump respondió con contraexigencias de que Irán pagara una compensación por las personas fallecidas en guerras y protestas, una demanda no planteada anteriormente y ampliamente vista como una complicación para alcanzar un acuerdo .

Un "Memorando de Entendimiento" firmado el 17 de junio de 2026 entre Trump y el presidente iraní Masoud Pezeshkian había esbozado un acuerdo de paso seguro de 60 días, pero no se mantuvo, y EE.UU. ha reimpuesto su bloqueo naval .

Guardianes de la Revolución: las conversaciones con Omán son aparte

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) ha subrayado que la reapertura del estrecho de Ormuz no está vinculada en absoluto a las conversaciones con Omán, sino que depende únicamente de la aceptación por parte de EE.UU. de las condiciones iraníes . "La reapertura del estrecho de Ormuz está sujeta a los mecanismos y condiciones específicos de la República Islámica de Irán y no está relacionada con las negociaciones entre Irán y Omán", declaró el portavoz del CGRI, Hossein Mohebbi, a la agencia de noticias Tasnim el 8 de agosto .

El marco Irán-Omán: una ruta temporal y condicionada

A pesar de estas salvedades, Irán y Omán han logrado avances significativos hacia un marco bilateral para la gestión del tráfico marítimo .

Lo que se ha acordado:

• Coordenadas geográficas: Ambos países han llegado a un entendimiento sobre las coordenadas de una nueva ruta marítima a través del estrecho, y un anuncio conjunto se encuentra en su "fase de redacción final" .
• Reparto de la gestión: Irán supervisaría los buques que ingresan al golfo Pérsico, mientras que Omán gestionaría los que salen .
• Duración temporal: El acuerdo se describe como una ruta temporal de 2 a 4 meses, supeditada a cambios en la respuesta de EE.UU., y no constituye una reapertura total .

Lo que sigue sin resolverse:

• El marco aún no se ha traducido en un acuerdo final firmado. Una declaración conjunta sigue en revisión, y el acuerdo está condicionado a que "terceras partes" no obstruyan el proceso .
• Lo que es más importante, tanto los funcionarios iraníes como los omaníes han aclarado que este acuerdo bilateral no pondrá fin al bloqueo por sí solo .

La ofensiva diplomática de Japón: creación de coaliciones y llamadas de alto nivel

Japón ha sido uno de los actores diplomáticos más activos —y con mayor documentación pública— en impulsar la libertad de navegación por la vía de Ormuz.

Cronología de la campaña diplomática japonesa:

• 19 de marzo de 2026: Japón se unió a Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y Canadá en una declaración conjunta "condenando en los términos más enérgicos" los ataques iraníes y comprometiéndose a realizar "esfuerzos apropiados" para garantizar la navegación y estabilizar los mercados energéticos .
• 21 de marzo de 2026: Irán anunció que permitiría selectivamente el tránsito de buques japoneses, declarando el ministro de Exteriores Araqchi a Kyodo News: "No hemos cerrado el estrecho... Solo es inaccesible para los barcos de nuestros adversarios" —en la práctica, un bloqueo selectivo .
• 30 de marzo de 2026: Japón aceleró los esfuerzos para construir una "coalición de voluntarios" que garantice el paso seguro .
• 17 de abril de 2026: La primera ministra Sanae Takaichi emitió un mensaje escrito formal para una reunión virtual de líderes sobre la libertad de navegación, organizada por Francia y el Reino Unido .
• 19 de junio de 2026: El último buque relacionado con Japón con tripulación japonesa transitó con éxito el estrecho. La nave había estado retenida en el golfo Pérsico. Con este tránsito, todos los ciudadanos japoneses estaban en situación regular .
• 10 de agosto de 2026: La primera ministra Takaichi mantuvo una conversación telefónica con el sultán de Omán, Haitham bin Tariq. Takaichi instó a la reanudación del paso libre y seguro "sin costes adicionales" y ambos líderes acordaron coordinar estrechamente en pos de la estabilidad regional .

La posición constante de Japón, tal como se recoge en los comunicados oficiales, es que la desescalada y la navegación libre deben lograrse lo antes posible, y que el estrecho de Ormuz es un "punto estratégico para la logística global y un bien público internacional" .

Dónde estamos

El marco Irán-Omán representa el avance más concreto hacia alguna forma de paso desde que comenzó la crisis, pero sigue siendo limitado. Es una solución temporal, condicionada e incompleta. La reapertura total del estrecho de Ormuz —una vía fluvial esencial para los mercados energéticos mundiales— sigue dependiendo de un avance en las negociaciones fundamentalmente estancadas entre Estados Unidos e Irán.

A continuación, el desglose de los tres acontecimientos clave que definen la crisis de Ormuz en estos momentos.

Las condiciones de Irán: reabrir requiere concesiones de EE.UU.

Irán ha declarado de forma consistente que un acuerdo de rutas marítimas con Omán no puede, por sí mismo, reabrir el estrecho . En cambio, el Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán (CSSN) ha establecido condiciones explícitas para una reapertura total, detalladas recientemente por el secretario del CSSN, Mohammad Bagher Zolghadr .

Las condiciones clave de Irán incluyen:

• Aceptación de las condiciones iraníes por parte de EE.UU.: El CSSN afirma que el estrecho permanecerá cerrado hasta que Washington "corrija su comportamiento" y acepte los mecanismos y condiciones específicos de Irán .
• Compensación: El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, ha declarado que EE.UU. debe pagar una compensación a Irán antes de que se reanude el tránsito libre .
• Exclusión de buques de EE.UU. e Israel: Según los detalles difundidos por los medios estatales iraníes, el acuerdo en ciernes con Omán prohíbe el paso de cualquier buque estadounidense o israelí por las rutas designadas, con multas de hasta el 20% del valor de la carga para los infractores .
• Levantamiento del bloqueo naval y las sanciones de EE.UU., así como la liberación de los activos iraníes congelados .

La postura de EE.UU. sigue siendo un obstáculo importante. El 10 de agosto, el presidente Donald Trump respondió con contraexigencias de que Irán pagara una compensación por las personas fallecidas en guerras y protestas, una demanda no planteada anteriormente y ampliamente vista como una complicación para alcanzar un acuerdo .

Un "Memorando de Entendimiento" firmado el 17 de junio de 2026 entre Trump y el presidente iraní Masoud Pezeshkian había esbozado un acuerdo de paso seguro de 60 días, pero no se mantuvo, y EE.UU. ha reimpuesto su bloqueo naval .

Guardianes de la Revolución: las conversaciones con Omán son aparte

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) ha subrayado que la reapertura del estrecho de Ormuz no está vinculada en absoluto a las conversaciones con Omán, sino que depende únicamente de la aceptación por parte de EE.UU. de las condiciones iraníes . "La reapertura del estrecho de Ormuz está sujeta a los mecanismos y condiciones específicos de la República Islámica de Irán y no está relacionada con las negociaciones entre Irán y Omán", declaró el portavoz del CGRI, Hossein Mohebbi, a la agencia de noticias Tasnim el 8 de agosto .

El marco Irán-Omán: una ruta temporal y condicionada

A pesar de estas salvedades, Irán y Omán han logrado avances significativos hacia un marco bilateral para la gestión del tráfico marítimo .

Lo que se ha acordado:

• Coordenadas geográficas: Ambos países han llegado a un entendimiento sobre las coordenadas de una nueva ruta marítima a través del estrecho, y un anuncio conjunto se encuentra en su "fase de redacción final" .
• Reparto de la gestión: Irán supervisaría los buques que ingresan al golfo Pérsico, mientras que Omán gestionaría los que salen .
• Duración temporal: El acuerdo se describe como una ruta temporal de 2 a 4 meses, supeditada a cambios en la respuesta de EE.UU., y no constituye una reapertura total .

Lo que sigue sin resolverse:

• El marco aún no se ha traducido en un acuerdo final firmado. Una declaración conjunta sigue en revisión, y el acuerdo está condicionado a que "terceras partes" no obstruyan el proceso .
• Lo que es más importante, tanto los funcionarios iraníes como los omaníes han aclarado que este acuerdo bilateral no pondrá fin al bloqueo por sí solo .

La ofensiva diplomática de Japón: creación de coaliciones y llamadas de alto nivel

Japón ha sido uno de los actores diplomáticos más activos —y con mayor documentación pública— en impulsar la libertad de navegación por la vía de Ormuz.

Cronología de la campaña diplomática japonesa:

• 19 de marzo de 2026: Japón se unió a Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y Canadá en una declaración conjunta "condenando en los términos más enérgicos" los ataques iraníes y comprometiéndose a realizar "esfuerzos apropiados" para garantizar la navegación y estabilizar los mercados energéticos .
• 21 de marzo de 2026: Irán anunció que permitiría selectivamente el tránsito de buques japoneses, declarando el ministro de Exteriores Araqchi a Kyodo News: "No hemos cerrado el estrecho... Solo es inaccesible para los barcos de nuestros adversarios" —en la práctica, un bloqueo selectivo .
• 30 de marzo de 2026: Japón aceleró los esfuerzos para construir una "coalición de voluntarios" que garantice el paso seguro .
• 17 de abril de 2026: La primera ministra Sanae Takaichi emitió un mensaje escrito formal para una reunión virtual de líderes sobre la libertad de navegación, organizada por Francia y el Reino Unido .
• 19 de junio de 2026: El último buque relacionado con Japón con tripulación japonesa transitó con éxito el estrecho. La nave había estado retenida en el golfo Pérsico. Con este tránsito, todos los ciudadanos japoneses estaban en situación regular .
• 10 de agosto de 2026: La primera ministra Takaichi mantuvo una conversación telefónica con el sultán de Omán, Haitham bin Tariq. Takaichi instó a la reanudación del paso libre y seguro "sin costes adicionales" y ambos líderes acordaron coordinar estrechamente en pos de la estabilidad regional .

La posición constante de Japón, tal como se recoge en los comunicados oficiales, es que la desescalada y la navegación libre deben lograrse lo antes posible, y que el estrecho de Ormuz es un "punto estratégico para la logística global y un bien público internacional" .

Dónde estamos

El marco Irán-Omán representa el avance más concreto hacia alguna forma de paso desde que comenzó la crisis, pero sigue siendo limitado. Es una solución temporal, condicionada e incompleta. La reapertura total del estrecho de Ormuz —una vía fluvial esencial para los mercados energéticos mundiales— sigue dependiendo de un avance en las negociaciones fundamentalmente estancadas entre Estados Unidos e Irán.