El EES comenzó su implantación progresiva el 12 de octubre de 2025 y se volvió completamente operativo el 10 de abril de 2026, sustituyendo el sellado de pasaportes por registros digitales de entrada y salida para los nacionales de terceros países . Para gestionar el caos en las colas, la Comisión Europea introdujo una flexibilidad temporal que permite a los Estados miembros suspender parcialmente la recogida de datos biométricos (huellas dactilares y escaneo facial) hasta septiembre de 2026 cuando los tiempos de espera sean excesivos . A principios de agosto de 2026, la UE estudia retrasar aún más la implantación obligatoria y completa del sistema biométrico más allá de la fecha límite de septiembre para evitar complicaciones adicionales en las fronteras, y fuentes del sector citan conversaciones con el comisario Apostolos Tzitzikostas sobre la posibilidad de prorrogar las exenciones .

¿Qué países han suspendido o pausado los controles biométricos?

• Grecia dejó unilateralmente de tomar huellas dactilares en sus fronteras en mayo de 2026, actuando sin una nueva autorización de la UE. La Comisión declaró que no había una nueva pausa general y se puso en contacto con Atenas para "recordarle las normas existentes" .
• El 7 de julio de 2026, la UE rechazó formalmente las peticiones de aeropuertos y aerolíneas de suspender por completo los controles biométricos, aunque reconoció que existen "20 puntos difíciles" con caos en las colas fronterizas .
• El 10 de julio de 2026, nueve países europeos —Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Malta, Países Bajos, Portugal y Suiza— pidieron conjuntamente a la UE que prorrogara la flexibilidad temporal para suspender los controles biométricos más allá del verano, advirtiendo de que el bloque no está preparado para una implantación completa .

Cambios en el diseño del sistema que provocan retrasos a los viajeros extracomunitarios (incluidos los británicos)

El cambio fundamental es que todos los nacionales de terceros países (incluidos los británicos) deben ahora proporcionar sus huellas dactilares y una imagen facial en cada primera entrada, registrándose digitalmente en lugar del anterior sellado del pasaporte . Cada registro biométrico lleva entre 1 y 2 minutos por persona, y cuando todos los viajeros de una cola deben dar sus datos biométricos por primera vez, los tiempos de espera se han disparado hasta 1–6 horas en aeropuertos y pasos fronterizos con mayor afluencia . La implantación progresiva del sistema —con distintos puertos en diferentes fases de preparación— ha provocado confusión, ya que algunos puestos fronterizos son totalmente biométricos mientras que otros siguen utilizando las flexibilidades temporales, lo que genera velocidades de procesamiento inconsistentes . Es importante señalar que no existe una compensación similar al Reglamento UE 261 para los retrasos en las fronteras: las normas sobre derechos de los pasajeros no cubren los tiempos de espera en el control de pasaportes, por lo que los viajeros atrapados en las colas del EES no tienen derecho automático a una indemnización económica por parte de las aerolíneas o las autoridades fronterizas .

Medidas financieras adoptadas por el Reino Unido y España

Reino Unido

• Anunció una nueva financiación gubernamental de 20 millones de libras para Kent con el fin de reducir las colas, concretamente para aumentar el número de cabinas de control de pasaportes en el puerto de Dover . Esta cantidad se suma a los 10,5 millones de libras ya asignados a principios de 2026 para infraestructuras relacionadas con el EES en los pasos fronterizos del Reino Unido, lo que hace un total de 30,5 millones de libras .
• El ministro de Transportes se ha reunido directamente con el comisario europeo responsable del EES para presionar a favor de una flexibilización práctica de los controles antes de las vacaciones de verano .

España

• España no ha anunciado un fondo de compensación específico para los viajeros afectados por el EES. Sin embargo, España (junto con otros ocho Estados miembros de la UE) ha solicitado formalmente que la UE prorrogue la flexibilidad de suspensión biométrica, advirtiendo de que no está preparada para una implantación completa .
• Los aeropuertos españoles han sufrido retrasos extremos: se advirtió a los veraneantes que volaban desde Edimburgo a España de que podían esperar colas de hasta seis horas en el control de pasaportes . En la evidencia disponible no se ha identificado ningún plan de compensación nacional español específico para las interrupciones fronterizas causadas por el EES.

Contexto más amplio de los derechos de los pasajeros en la UE: El Parlamento Europeo, en julio de 2026, mantuvo los niveles actuales de compensación a los pasajeros aéreos (250–600 euros en función de la distancia) por retrasos y cancelaciones de vuelos, pero estas normas no se aplican a los retrasos en los controles fronterizos causados por el EES .

El EES comenzó su implantación progresiva el 12 de octubre de 2025 y se volvió completamente operativo el 10 de abril de 2026, sustituyendo el sellado de pasaportes por registros digitales de entrada y salida para los nacionales de terceros países . Para gestionar el caos en las colas, la Comisión Europea introdujo una flexibilidad temporal que permite a los Estados miembros suspender parcialmente la recogida de datos biométricos (huellas dactilares y escaneo facial) hasta septiembre de 2026 cuando los tiempos de espera sean excesivos . A principios de agosto de 2026, la UE estudia retrasar aún más la implantación obligatoria y completa del sistema biométrico más allá de la fecha límite de septiembre para evitar complicaciones adicionales en las fronteras, y fuentes del sector citan conversaciones con el comisario Apostolos Tzitzikostas sobre la posibilidad de prorrogar las exenciones .

¿Qué países han suspendido o pausado los controles biométricos?

• Grecia dejó unilateralmente de tomar huellas dactilares en sus fronteras en mayo de 2026, actuando sin una nueva autorización de la UE. La Comisión declaró que no había una nueva pausa general y se puso en contacto con Atenas para "recordarle las normas existentes" .
• El 7 de julio de 2026, la UE rechazó formalmente las peticiones de aeropuertos y aerolíneas de suspender por completo los controles biométricos, aunque reconoció que existen "20 puntos difíciles" con caos en las colas fronterizas .
• El 10 de julio de 2026, nueve países europeos —Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Malta, Países Bajos, Portugal y Suiza— pidieron conjuntamente a la UE que prorrogara la flexibilidad temporal para suspender los controles biométricos más allá del verano, advirtiendo de que el bloque no está preparado para una implantación completa .

Cambios en el diseño del sistema que provocan retrasos a los viajeros extracomunitarios (incluidos los británicos)

El cambio fundamental es que todos los nacionales de terceros países (incluidos los británicos) deben ahora proporcionar sus huellas dactilares y una imagen facial en cada primera entrada, registrándose digitalmente en lugar del anterior sellado del pasaporte . Cada registro biométrico lleva entre 1 y 2 minutos por persona, y cuando todos los viajeros de una cola deben dar sus datos biométricos por primera vez, los tiempos de espera se han disparado hasta 1–6 horas en aeropuertos y pasos fronterizos con mayor afluencia . La implantación progresiva del sistema —con distintos puertos en diferentes fases de preparación— ha provocado confusión, ya que algunos puestos fronterizos son totalmente biométricos mientras que otros siguen utilizando las flexibilidades temporales, lo que genera velocidades de procesamiento inconsistentes . Es importante señalar que no existe una compensación similar al Reglamento UE 261 para los retrasos en las fronteras: las normas sobre derechos de los pasajeros no cubren los tiempos de espera en el control de pasaportes, por lo que los viajeros atrapados en las colas del EES no tienen derecho automático a una indemnización económica por parte de las aerolíneas o las autoridades fronterizas .

Medidas financieras adoptadas por el Reino Unido y España

Reino Unido

• Anunció una nueva financiación gubernamental de 20 millones de libras para Kent con el fin de reducir las colas, concretamente para aumentar el número de cabinas de control de pasaportes en el puerto de Dover . Esta cantidad se suma a los 10,5 millones de libras ya asignados a principios de 2026 para infraestructuras relacionadas con el EES en los pasos fronterizos del Reino Unido, lo que hace un total de 30,5 millones de libras .
• El ministro de Transportes se ha reunido directamente con el comisario europeo responsable del EES para presionar a favor de una flexibilización práctica de los controles antes de las vacaciones de verano .

España

• España no ha anunciado un fondo de compensación específico para los viajeros afectados por el EES. Sin embargo, España (junto con otros ocho Estados miembros de la UE) ha solicitado formalmente que la UE prorrogue la flexibilidad de suspensión biométrica, advirtiendo de que no está preparada para una implantación completa .
• Los aeropuertos españoles han sufrido retrasos extremos: se advirtió a los veraneantes que volaban desde Edimburgo a España de que podían esperar colas de hasta seis horas en el control de pasaportes . En la evidencia disponible no se ha identificado ningún plan de compensación nacional español específico para las interrupciones fronterizas causadas por el EES.

Contexto más amplio de los derechos de los pasajeros en la UE: El Parlamento Europeo, en julio de 2026, mantuvo los niveles actuales de compensación a los pasajeros aéreos (250–600 euros en función de la distancia) por retrasos y cancelaciones de vuelos, pero estas normas no se aplican a los retrasos en los controles fronterizos causados por el EES .