Crisis en el Estrecho de Ormuz: 15 buques atacados y el tráfico colapsa al 10%

Desde finales de febrero de 2026, el conflicto entre Irán y Estados Unidos ha desencadenado la interrupción más grave del comercio marítimo global en décadas. El Estrecho de Ormuz, un estrecho paso de 33 kilómetros de ancho por el que antes de la guerra circulaba aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas, está ahora prácticamente cerrado al tráfico comercial. Esto es lo que ha sucedido, lo que muestran los datos más recientes y dónde se encuentran los esfuerzos diplomáticos.

ADNOC: 15 buques atacados por misiles y drones, un muerto y 20 heridos

El 7 de agosto de 2026, la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi (ADNOC) confirmó que 15 de sus buques han sido alcanzados por misiles y drones mientras transitaban por el Estrecho de Ormuz desde que comenzó el conflicto . Tres de esos ataques ocurrieron solo en la primera semana de agosto . Los ataques han resultado en un tripulante muerto y otros 20 heridos .

ADNOC calificó la situación como un "entorno excepcionalmente difícil" y dijo que sus operaciones se están viendo "significativamente afectadas" . La empresa está coordinando con las autoridades para proteger a su personal y sus activos, mientras continúa cumpliendo con los requisitos de sus clientes en la medida de lo posible . Los portavoces calificaron los asaltos como no provocados y en violación del derecho marítimo internacional .

Colapso del transporte marítimo: tráfico en Ormuz al 10% de los niveles normales

Según un informe del Foreign Policy Journal, el tráfico de buques a través del Estrecho de Ormuz se ha desplomado a aproximadamente el 10% de los niveles previos a la guerra . Antes del conflicto, por el estrecho pasaba alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo y gas .

El cierre tiene efectos en cascada: el Estrecho de Bab el-Mandeb (Mar Rojo) también ha experimentado fuertes descensos, con cinco petroleros cambiando de rumbo en un solo día a finales de julio tras los ataques hutíes a instalaciones petroleras saudíes .

Cronología militar: de los bombardeos al alto el fuego y el estancamiento

La crisis comenzó el 28 de febrero de 2026, cuando bombardeos estadounidenses e israelíes mataron al líder supremo de Irán, Alí Jamenei, y a otros altos cargos, desencadenando la guerra . Irán respondió de inmediato con ataques contra Israel y objetivos en el Golfo, y tomó el control del Estrecho de Ormuz, bloqueando el paso . El CGRI emitió advertencias prohibiendo el paso y lanzó ataques con drones contra puertos omaníes (Duqm y Salalah) utilizados por las fuerzas estadounidenses, así como contra petroleros frente a Mascate .

El 19 de marzo de 2026, Estados Unidos inició una campaña aérea contra posiciones iraníes para reabrir el estrecho . Un breve alto el fuego entre Estados Unidos e Irán entró en vigor el 7 de abril de 2026, deteniendo las principales operaciones de combate, pero el estrecho permaneció prácticamente cerrado . A principios de agosto, Irán retiene el control de facto.

Operaciones hutíes: un segundo frente marítimo en el Mar Rojo

Las fuerzas hutíes respaldadas por Irán en Yemen intensificaron los ataques a partir de mediados de 2026. En junio de 2026, anunciaron una prohibición total de la navegación marítima israelí en el Mar Rojo y lanzaron ataques contra Israel F. El 20 de julio de 2026, los hutíes declararon un bloqueo marítimo contra Arabia Saudita, atacando dos petroleros saudíes (Encelia y Layla) y luego golpeando instalaciones de Saudi Aramco en Yanbu y Jizán FFF. El tráfico en el Mar Rojo se ralentizó significativamente como resultado FF.

Una actualización del Servicio de Investigación del Congreso de Estados Unidos (4 de agosto de 2026) señala que los hutíes habían pausado los ataques desde principios de 2025, pero los reanudaron a medida que se ampliaba la guerra con Irán F. El liderazgo hutí ha declarado que su objetivo es replicar la estrategia de Irán en el Estrecho de Ormuz dentro del Estrecho de Bab el-Mandeb en el Mar Rojo F.

Conversaciones diplomáticas Irán-Omán: avances, estancamiento y concesiones importantes

Los esfuerzos diplomáticos han sido turbulentos:

• Finales de julio de 2026 — Irán rechazó una propuesta respaldada por Omán para la gestión conjunta regional del Estrecho de Ormuz, exigiendo un mayor control . Omán había propuesto un plan que implicaba tarifas voluntarias por el uso del estrecho, respaldado por los estados del Golfo . Un alto funcionario iraní dijo a Reuters que el plan omaní "no tenía ninguna posibilidad de éxito" .
• 4-6 de agosto de 2026 — Surgieron informes de avances significativos: Irán y Omán acordaron las coordenadas para una ruta marítima temporal, y el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán dijo que un acuerdo estaba "en sus etapas finales" . Sin embargo, los detalles revelaron un acuerdo propuesto que le daría a Irán el control de los buques que ingresan al Golfo a través del estrecho, una concesión importante . Según el marco emergente, los barcos entrarían por una ruta controlada por Irán y saldrían por un carril controlado por Omán .
• El presidente estadounidense Trump declaró el 5 de agosto que Estados Unidos e Irán estaban teniendo "muy buenas discusiones", pero Irán insistió en que solo negociaba con Omán, no directamente con Washington .

Precios del petróleo e inestabilidad regional

Aunque no se capturaron cifras específicas de los precios del petróleo de referencia en los resultados de la búsqueda, el cierre casi total del Estrecho de Ormuz ha restringido gravemente la oferta mundial. Múltiples fuentes señalan que los mercados petroleros se han enfrentado a una incertidumbre extrema F. Los bombardeos estadounidenses han matado a un estimado de 1.700 civiles iraníes y han devastado la infraestructura de Irán, profundizando la crisis humanitaria y de estabilidad . Hasta finales de julio de 2026, 18 militares estadounidenses habían muerto en la guerra, que el Pentágono estima que ha costado 37.500 millones de dólares .

Puntos clave (a principios de agosto de 2026)

• Tráfico en el Estrecho de Ormuz: ~10% de los niveles previos a la guerra
• Buques de ADNOC atacados: 15 impactados, 1 muerto, 20 heridos
• Alto el fuego EE. UU.-Irán: 7 de abril de 2026: detuvo los combates principales, pero el estrecho permaneció cerrado
• Acuerdo Irán-Omán: En "etapas finales" pero otorga a Irán el control del tráfico entrante; Irán rechazó la gestión conjunta anteriormente
• Bloqueo hutí en el Mar Rojo: Activo contra la navegación saudí e israelí desde junio-julio de 2026 FFF
• Papel militar de EE. UU.: Campaña aérea contra posiciones iraníes en el estrecho (marzo de 2026); evitando una escalada mayor a finales de julio

La situación sigue siendo muy volátil. Irán mantiene el control efectivo del Estrecho de Ormuz, las operaciones hutíes han abierto un segundo frente marítimo en el Mar Rojo y la vía diplomática Irán-Omán, aunque muestra movimientos recientes, aún no ha producido una reapertura funcional de la vía fluvial.