Omán ha logrado el respaldo de los estados del Golfo para un plan de compromiso que permitiría a Irán cobrar tarifas de navegación voluntarias a los buques que utilicen el Estrecho de Ormuz, en un esfuerzo por poner fin a la interrupción del comercio mundial de petróleo causada por la guerra en curso entre Estados Unidos e Irán . La propuesta representa el esfuerzo diplomático más significativo hasta la fecha para resolver uno de los puntos más peligrosos de Oriente Medio.
Según el plan omaní, Irán no ejercería el control exclusivo sobre la estratégica vía fluvial. En su lugar, Omán ha presentado a Teherán un mecanismo regional conjunto para gestionar el estrecho, diseñado para impedir que Irán imponga peajes obligatorios de forma unilateral . Se pediría a los buques que pagaran una "tarifa voluntaria" en lugar de peajes de tránsito fijos, lo que potencialmente desbloquearía un flujo de ingresos de miles de millones de dólares tanto para Omán como para Irán, manteniendo al mismo tiempo el estrecho abierto al transporte marítimo comercial
.
El acuerdo se inspira en parte en el modelo de gobernanza del Estrecho de Malaca, un concepto que Europa también está evaluando, siempre que los pagos sean voluntarios y cuenten con el respaldo de la Organización Marítima Internacional de la ONU . Una fuente del Golfo confirmó a Reuters el 28 de julio que la propuesta cuenta con el respaldo de los países de la región
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Irán y Omán están impulsando visiones fundamentalmente diferentes para el futuro del estrecho .
Las negociaciones se desarrollan en un contexto de conflicto militar sostenido. Estados Unidos ha estado llevando a cabo bombardeos nocturnos contra objetivos militares iraníes. Para el 22 de julio, EE. UU. había lanzado ataques durante 11 noches consecutivas, alcanzando sistemas de defensa aérea, vigilancia costera y capacidades de misiles iraníes .
El 13 de julio, Trump restableció un bloqueo naval al transporte marítimo iraní y propuso la tasa del 20% para el paso seguro, lo que supuso un cambio de política significativo con respecto a la oposición anterior de EE. UU. a cualquier sistema de peaje . El Mando Central de EE. UU. declaró que los ataques están "diseñados para seguir degradando la capacidad de Irán de amenazar el transporte marítimo comercial"
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Trump ha amenazado con autorizar ataques contra infraestructuras civiles iraníes, incluidos puentes y centrales eléctricas, si Irán continúa atacando buques en el estrecho . La situación ha involucrado al Reino Unido, con informes que indican una coordinación entre EE. UU. y el Reino Unido sobre posibles acciones militares, y las naciones europeas también están considerando propuestas que permitirían tarifas de navegación voluntarias bajo el respaldo de la ONU
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El Memorando de Entendimiento (MoU) entre EE. UU. e Irán, firmado a mediados de junio, establecía un período de negociación de 60 días durante el cual Irán acordó renunciar a las tarifas . Ese período está ahora avanzado, y Trump ha advertido de que se reanudarán los ataques si no se alcanza una solución diplomática
. En Ankara para una cumbre de la OTAN el 8 de julio, Trump indicó que consideraba el MoU potencialmente nulo, diciendo que "no estaba seguro" de querer un acuerdo
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Los esfuerzos para encontrar una salida diplomática continúan a pesar de los combates:
El embajador de Irán en Moscú, Kazem Jalali, ha declarado que el estrecho "permanecerá abierto, aunque con nuevas estipulaciones que definirán los funcionarios iraníes y omaníes" .
La situación conlleva graves riesgos de una conflagración más amplia:
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Omán, con respaldo de los países del Golfo, ha propuesto un mecanismo regional conjunto para el Estrecho de Ormuz que permitiría a Irán cobrar tarifas de navegación voluntarias (no peajes obligatorios), inspirado en e...
Omán, con respaldo de los países del Golfo, ha propuesto un mecanismo regional conjunto para el Estrecho de Ormuz que permitiría a Irán cobrar tarifas de navegación voluntarias (no peajes obligatorios), inspirado en e... Irán insiste en cobros obligatorios y control exclusivo, mientras que EE. UU.
EE. UU.