Crisis de combustible en Rusia: causas, impacto y medidas de emergencia en 2026

¿Qué tan grave fue la escasez?

A finales de julio de 2026, la crisis se había extendido por todo el país:

• 56 regiones habían impuesto restricciones de combustible a finales de junio, y al menos 18 las hicieron obligatorias en todas las gasolineras .
• Un análisis de CNN mostró que casi todas las 83 regiones de Rusia sufrían escasez o interrupciones en el suministro .
• El racionamiento se generalizó, incluyendo sistemas de matrículas pares e impares en al menos seis regiones (lideradas por Oriol) , y límites de compra de 10 a 20 litros por cliente .
• El Financial Times estimó que ~50 millones de personas —aproximadamente el 35% de la población— se vieron directamente afectadas .
• Las regiones agrícolas tuvieron dificultades para cosechar, ya que los agricultores se encontraron con surtidores vacíos en plena temporada alta .
• Largas colas, esperas de horas y aplicaciones para compartir información sobre qué estaciones tenían combustible se volvieron algo habitual .

Crimea fue la zona más castigada. Las autoridades instaladas por Rusia declararon el estado de emergencia el 26 de junio de 2026, después de que los ataques ucranianos dejaran sin electricidad y agravaran la grave escasez de combustible . La venta de combustible al público se suspendió por completo en algunas zonas, y el gobernador advirtió que la situación seguiría siendo "tensa" . The Guardian informó que Crimea fue la primera región bajo control ruso en sufrir una escasez aguda, y sus habitantes se quedaron sin electricidad, agua ni combustible .

Medidas extraordinarias tomadas por Moscú

Importación de gasolina desde India (refinada a partir de crudo ruso)

• En un giro sin precedentes para un país que normalmente es un exportador de combustible, Rusia comenzó a importar gasolina por vía marítima desde la India a principios de julio de 2026 . Se enviaron al menos 60.000 toneladas métricas en los primeros cargamentos, incluyendo un envío de 42.000 toneladas procedente de la refinería Vadinar (de propiedad rusa) en India .
• La ironía fue ampliamente señalada: Rusia envía crudo a la India, las refinerías indias lo procesan para convertirlo en gasolina y Rusia se lo vuelve a comprar. India importó una cifra récord de 2,7 millones de barriles diarios de crudo ruso en junio de 2026 .

Búsqueda de suministros desde Bielorrusia y Japón

• A mediados de julio, Rusia estaba aumentando las importaciones desde Bielorrusia y redirigiendo combustible desde Siberia para proteger la región de Moscú de la escasez .
• Rusia también intentó importar un cargamento de 200.000 barriles de combustible para aviones procedente de Japón a través de intermediarios, con carga desde Chiba . Sin embargo, el gobierno japonés confirmó que su prohibición de exportar combustible de aviación a Rusia, en el marco de las sanciones del G7, seguía vigente y cubría también los envíos indirectos, lo que generó incertidumbre sobre si el acuerdo se llevaría a cabo .

Otras medidas de emergencia

• Prohibiciones de exportación: Moscú renovó la prohibición de exportar gasolina y diésel al menos hasta el 31 de julio de 2026 .
• Estándares de calidad rebajados: El gobierno firmó un decreto que permitía a las refinerías producir e importar combustible de menor calidad (Euro-3 en lugar de Euro-5) hasta fin de año .
• Controles de precios y redirección interna: Las autoridades mantuvieron topes de precios y se apresuraron a redirigir los suministros desde las regiones productoras a las zonas con déficit .