Cierres permanentes de refinerías europeas – Varias plantas europeas han cerrado o detenido operaciones, reduciendo estructuralmente la capacidad de producción nacional de diésel de la región. Estos cierres, combinados con el mantenimiento en curso, han sido una fuerza restrictiva desde 2022 .
Disrupciones en el Mar Rojo por los hutíes y cambios en los flujos comerciales – Desde finales de 2023, los ataques en el Mar Rojo han desviado el tráfico de buques tanque del Canal de Suez, alargando los tiempos de viaje y elevando los costos de flete para el diésel de Medio Oriente e India con destino a Europa .