El ataque con drones del 17 de julio en Mykolaiv alcanzó directamente a tres buques civiles con bandera extranjera . Días antes, el 14 de julio, un misil ruso impactó un buque de carga civil en la región de Odesa por segundo día consecutivo, matando a dos personas a bordo . Estos ataques han provocado que los armadores eviten recalar en puertos ucranianos, y los costos del seguro de carga se han disparado .
El efecto acumulativo de la campaña fue severo, justo en el pico de la temporada de cosecha en Ucrania.
El efecto combinado de los ataques mutuos en el Mar Negro y las proyecciones de una oferta ajustada enviaron los mercados de granos al alza de forma pronunciada.
El viceministro de Economía de Ucrania, Taras Vysotskiy, declaró a Reuters el 15 de julio que Ucrania hará "todo lo posible" para proteger sus puertos marítimos y garantizar exportaciones de grano no inferiores a las de la temporada pasada . "El Estado reconoce la prioridad de mantener las exportaciones agrícolas", afirmó .
En el ámbito militar, Ucrania también ha estado atacando buques rusos en el Mar Negro y el Mar de Azov. Entre el 6 y el 17 de julio, las Fuerzas de Sistemas No Tripulados de Ucrania afirmaron haber atacado 159 buques de la flota fantasma de Rusia . Los ataques ucranianos contra la navegación rusa en el Mar de Azov han llevado a Moscú a prepararse para desviar los envíos de grano de esa ruta .