Max Verstappen en la encrucijada: séptimo en el campeonato, un alerón que falla y la puerta de Mercedes que se cierra

Max Verstappen llega al Gran Premio de Bélgica (17-19 de julio) en el centro de la encrucijada más decisiva de su carrera. El cuatro veces campeón del mundo es séptimo en el campeonato tras sufrir un peligroso fallo en el alerón trasero, idéntico al de la carrera anterior, un resultado que ha activado oficialmente una cláusula de salida en su contrato con Red Bull para 2027. Analistas como el expatrono de Haas, Guenther Steiner, sostienen ahora abiertamente que Verstappen ha dejado pasar su oportunidad de unirse a Mercedes y que probablemente lo lamenta. He aquí el panorama completo, verificado y con fuentes.

Guenther Steiner: Verstappen 'absolutamente' se arrepiente de no haber fichado por Mercedes

Confirmado. Guenther Steiner, en declaraciones al pódcast The Red Flags Podcast, afirmó que Verstappen "absolutamente" se arrepiente de no haber aceptado en su momento las ofertas para unirse a Mercedes. Steiner describió la decisión del neerlandés como "dispararse en el pie" al permanecer en Red Bull, señalando que la ventana para un traspaso al equipo de Brackley está ahora "firmemente cerrada" .

Esta valoración llega tras un giro drástico en el mercado de pilotos. Verstappen se comprometió con Red Bull al menos hasta 2026 (su contrato llega hasta 2028), mientras que Mercedes confirmó oficialmente a George Russell y Kimi Antonelli como su alineación para 2026 . Steiner argumentó que Verstappen "no estaba seguro de lo que pasaría en el futuro" cuando la oportunidad de Mercedes estaba disponible, y "entonces se le escapó" .

Séptimo puesto y un peligroso fallo de alerón en el GP de Gran Bretaña

Confirmado. Verstappen ocupa actualmente la séptima posición en el campeonato de pilotos con 73 puntos después del Gran Premio de Gran Bretaña, disputado el 5 de julio . Esa carrera fue un punto de inflexión. El neerlandés había remontado desde la séptima posición en la parrilla hasta situarse tercero y perseguía a Lewis Hamilton (Ferrari) por el segundo puesto cuando, en la vuelta 48, su alerón trasero no se cerró correctamente al entrar en la rápida curva Stowe, enviándolo a la grava y fuera de la carrera .

Este fue el segundo fallo idéntico del alerón trasero en fines de semana consecutivos —el mismo problema ya le había costado una posición en la primera fila de la parrilla en Austria la semana anterior . Verstappen calificó el fallo de "superpeligroso" y dijo estar "harto" de los problemas de fiabilidad de Red Bull . El equipo lanzó posteriormente una "investigación exhaustiva" de su sistema de aerodinámica activa .

Una consecuencia contractual clave: el resultado confirmó que Verstappen no estará entre los dos primeros del campeonato antes del parón veraniego, lo que activa una cláusula que le permite explorar un cambio a otro equipo para la temporada 2027 .

Anthony Davidson: Una dupla Verstappen-Antonelli en Mercedes 'podría funcionar'

Confirmado. Anthony Davidson, expiloto de F1 y analista de Sky Sports, ha expresado su apoyo a que Verstappen se una a Mercedes junto a Kimi Antonelli. Davidson declaró en el programa The F1 Show de Sky Sports que una asociación así podría funcionar, citando el respeto mutuo entre ambos pilotos . Señaló que Verstappen ve rasgos de su yo más joven en el italiano de 19 años. En este escenario, Davidson sugirió que George Russell sería el damnificado .

Sin embargo, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha enfriado públicamente los rumores de un fichaje. El 28 de junio, Wolff declaró que Mercedes está "muy contenta" con su alineación actual de Russell y Antonelli y "no quiere cambiarla" . Esto supone un giro notable respecto a temporadas anteriores, cuando Wolff cortejaba activamente a Verstappen.

Steiner: Verstappen probablemente se quedará, pero debe presionar a Red Bull para que mejore

Confirmado, con matices. Steiner ha afirmado en varias ocasiones que Verstappen probablemente seguirá en Red Bull en lugar de marcharse de forma inminente. En julio de 2025, argumentó que un cambio sería "muy arriesgado" dado lo desconocido de la reglamentación de 2026 . Vaticinó que Verstappen "mantendría la fe" en Red Bull un año más antes de plantearse una salida a finales de 2026 .

Más recientemente (12 de julio de 2026), Steiner sostuvo que Verstappen debería presionar a Red Bull para que construya un coche competitivo, señalando que "no hay ninguna forma matemática" de que alcanzara los dos primeros puestos antes del parón veraniego y que el equipo debía responder . Steiner también descartó un cambio a McLaren al considerar que no supone una mejora lo suficientemente significativa como para justificar la agitación .

Perspectivas: Fin de semana del Gran Premio de Bélgica (17-19 de julio)

El GP de Bélgica en Spa-Francorchamps es la próxima carrera del calendario. Verstappen llega a ella en séptima posición con una cláusula de rendimiento contractual ya activa, Red Bull bajo una presión intensa para resolver su crisis de fiabilidad en el alerón trasero, y un paddock expectante esperando ver si el neerlandés decide explorar la cláusula de salida que se ha ganado para 2027.