Golpe letal a la flota fantasma de Putin: Ucrania hunde 116 buques rusos en el mar de Azov en nueve días

La campaña: los nueve días de la Operación MoLoChKa

La Operación MoLoChKa comenzó el 6 de julio de 2026 y se prolongó hasta el 14 de julio de 2026 . Según el comandante de las USF, Robert Brovdi (indicativo "Magyar"), las tripulaciones de drones ucranianos atacaron 116 buques rusos durante ese periodo de nueve días . Los recuentos anteriores incluían 105 buques en ocho días y 48 barcos en las primeras 120 horas .

Buques atacados y balance nocturno

La campaña se centró en la "flota fantasma" de Rusia: petroleros viejos y sin seguro, cargueros, ferris y remolcadores utilizados para eludir las sanciones occidentales y entregar combustible a la ocupada Crimea . Solo en la última noche (13-14 de julio), el desglose fue de 5 petroleros, 5 cargueros y 1 remolcador .

La operación alcanzó su punto máximo el 9 de julio, cuando 14 buques fueron atacados en una sola noche . Otros grandes ataques nocturnos incluyeron 15 buques el 13 de julio y 11 el 14 de julio .

Las imágenes satelitales subrayan la gravedad: aproximadamente 100 buques estaban anclados al norte del puente de Kerch el 1 de julio; para el 8 de julio, solo quedaban unos 20, uno de ellos visiblemente en llamas .

Impacto en el transporte marítimo ruso y las exportaciones de grano

Los ataques obligaron a Rusia a suspender el tráfico marítimo en el mar de Azov después de que 90 buques fueran atacados en menos de una semana . Esto es estratégicamente significativo porque el mar de Azov maneja aproximadamente una cuarta parte de las exportaciones de grano de Rusia .

Más allá del grano, la campaña paralizó la "flota de petroleros mensajeros" que transporta el petróleo ruso a los mercados de exportación y el combustible a la ocupada Crimea . Un solo petrolero de gran tamaño para exportación necesita entre 12 y 15 petroleros pequeños de la flota fantasma para llenarlo; Ucrania destruyó sistemáticamente los buques de suministro más pequeños .

Respuesta rusa

Moscú acusó a Ucrania de "terrorismo" en el mar de Azov, calificando los ataques a la navegación comercial como un nuevo e ilegal frente de guerra . Los gobernadores regionales rusos confirmaron ataques específicos. El gobernador de la región de Rostov, Yuri Slyusar, informó que un dron ucraniano alcanzó un petrolero que entraba en el canal Azov-Mar Negro el 12 de julio; el incendio fue controlado y no hubo derrame porque el buque estaba vacío . El gobernador de la región de Sarátov informó de una persona muerta y dos petroleros vacíos dañados el 8 de julio .

Contexto estratégico más amplio: aislar Crimea en medio de una crisis de combustible

La Operación MoLoChKa es el componente marítimo de una campaña multidominio para aislar la ocupada Crimea, que se desarrolla paralelamente a los ataques contra los puertos de Crimea, los depósitos de combustible, la infraestructura de la red eléctrica y los sistemas de defensa aérea .

Esta campaña se suma a una ya grave crisis de combustible en la península. Crimea había endurecido el racionamiento de combustible el 4 de junio de 2026, ya que los ataques ucranianos a las refinerías y la logística rusas provocaron una escasez aguda . El 21 de junio de 2026, el jefe de la Crimea ocupada designado por Rusia, Serguéi Aksiónov, suspendió todas las ventas de gasolina a civiles a partir de las 9:00 a.m., hora local . El combustible ahora se asigna exclusivamente a las agencias gubernamentales que mantienen los servicios esenciales .

A principios de julio, casi todas las 83 regiones de Rusia sufrían escasez de gasolina o interrupciones en el suministro, y muchas gasolineras habían impuesto el racionamiento .

Al quemar los petroleros de la flota fantasma que representan la última línea de suministro de combustible viable para Crimea, la Operación MoLoChKa está diseñada para profundizar el bloqueo de combustible de la península, haciendo cada vez más difícil para Rusia mantener sus fuerzas militares en Crimea y, al mismo tiempo, aplastar la economía civil allí.