China redujo los precios máximos minoristas de gasolina y diésel en 950 yuanes/tn y 915 yuanes/tn respectivamente, el mayor recorte en más de seis años y el tercero consecutivo. El descenso se debió a la caída del crudo internacional por las conversaciones de paz entre Irán y EE.

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Aquí están los hallazgos respaldados por las fuentes proporcionadas.
¿Qué se recortó y en cuánto?
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC, por sus siglas en inglés) de China anunció que los precios máximos minoristas de gasolina y diésel bajarían a partir del sábado 4 de julio, marcando el recorte individual más pronunciado del año y la tercera caída consecutiva en los costos minoristas de combustible. Los recortes fueron:
Esta reducción llevó los precios domésticos de los combustibles cerca de los niveles previos a la guerra, según reportes sobre el ajuste del 4 de julio.
¿Cuánto ahorrarán los consumidores?
Usando el recorte reportado de 950 yuanes por tonelada de gasolina y una conversión aproximada de unos 1.350 litros por tonelada, la reducción implícita es de aproximadamente 0,70 yuanes por litro; para un tanque de 50 litros, eso sería alrededor de 35 yuanes por carga, antes de redondeos locales o efectos de traslado. Otras fuentes indican un ahorro de unos 40 yuanes por tanque de 50 litros.
Factores que impulsaron los recortes
Las reducciones estuvieron vinculadas a una caída en los precios internacionales del petróleo, ya que las conversaciones de paz entre Irán y Estados Unidos aliviaron la preocupación por una interrupción del suministro a través del estrecho de Ormuz. Reportes anteriores habían descrito la guerra en Irán como un factor que tensaba los suministros energéticos mundiales y elevaba los precios del petróleo, lo que explica por qué la desescalada afectó los ajustes de precios de los combustibles.
El proveedor estatal de petróleo CPC Corp., Taiwán, anunció el sábado 27 de junio que recortaría sus precios domésticos de gasolina y diésel en 1 NT$ por litro y 0,8 NT$ por litro, respectivamente, para responder a la caída de los precios internacionales del crudo. Los precios recomendados al público para la gasolina sin plomo de 92, 95 y 98 octanos bajaron a 30,4 NT$/L, 31,9 NT$/L y 33,9 NT$/L, respectivamente, desde la medianoche del lunes hasta el 5 de julio. El precio recomendado para el diésel premium también bajó a 29,5 NT$/L durante el mismo período.
Corea del Sur anunció que bajaría su tope de precios de combustibles como parte de los esfuerzos para frenar las presiones inflacionarias, y el ministro de Finanzas, Koo Yun-cheol, dijo que el séptimo tope sería más bajo que el anterior. Yonhap también informó que el gobierno redujo los techos de precios de los productos combustibles para reflejar la reciente caída en los precios mundiales del crudo.
Los precios máximos de suministro reportados fueron:
El gobierno también se comprometió a congelar las tarifas de electricidad y gas en la segunda mitad del año para controlar aún más la inflación. Corea del Sur había ampliado previamente las exenciones fiscales a los combustibles en respuesta a las presiones del mercado energético relacionadas con Irán.
Los elementos respaldados de China y Corea del Sur comparten un tema común: los precios mundiales del crudo más bajos y la estabilización del mercado energético se utilizaron para justificar el alivio de los precios domésticos de los combustibles y las medidas de control de la inflación.
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China redujo los precios máximos minoristas de gasolina y diésel en 950 yuanes/tn y 915 yuanes/tn respectivamente, el mayor recorte en más de seis años y el tercero consecutivo.
China redujo los precios máximos minoristas de gasolina y diésel en 950 yuanes/tn y 915 yuanes/tn respectivamente, el mayor recorte en más de seis años y el tercero consecutivo. El descenso se debió a la caída del crudo internacional por las conversaciones de paz entre Irán y EE.
Los precios domésticos de los combustibles en China quedaron a menos del 2% por encima de los niveles anteriores a la guerra.