El sistema EES desata el caos en los aeropuertos de la UE: colas de hasta 6 horas, pérdidas millonarias y un llamado urgente a suspenderlo

Perturbaciones específicas en aeropuertos y tiempos de espera

• Los pasajeros se enfrentan a colas de hasta cinco horas en algunos aeropuertos de la UE, con puertas de embarque cerrando y aviones despegando solo medio llenos porque los viajeros no pueden llegar a tiempo a las puertas .
• Los tiempos de procesamiento fronterizo han aumentado aproximadamente un 70% en comparación con los niveles previos al EES, según ACI Europe .
• En París Charles de Gaulle (CDG), el control de pasaportes funciona aproximadamente un 25% más lento que antes, con picos de dos a cuatro horas en la Terminal 2E y advertencias de la industria de picos de más de 4 horas durante julio y agosto .
• Eurocontrol ha señalado que se esperan tiempos de espera de hasta dos horas para la entrada y salida durante los períodos pico del programa de vuelos de verano (29 de marzo – 25 de octubre de 2026) .
• Se ha advertido formalmente a los viajeros británicos de colas de hasta seis horas en algunos aeropuertos de la UE .

Riesgo para el turismo: 41 millones de llegadas y 45,400 millones de dólares en gastos

• Un estudio macroeconómico encargado por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) advierte que si las demoras en las fronteras del EES alcanzan las tres o cuatro horas, Europa podría perder hasta 41 millones de llegadas de visitantes de mercados clave de larga distancia (Reino Unido, EE. UU., Canadá, Australia) y 45,400 millones de dólares en gastos de visitantes .
• Una encuesta del WTTC encontró que el 33% de los viajeros de esos cuatro mercados dijo que evitarían el espacio Schengen si los tiempos de espera superaran con frecuencia una hora .
• El estudio proyecta que estas pérdidas podrían ocurrir si las demoras se consolidan durante la temporada alta .

Disminución de los cruces fronterizos irregulares

• Los resultados de búsqueda disponibles no contienen datos específicos o informes sobre una disminución de los cruces fronterizos irregulares vinculados al EES. Evidencia insuficiente en el material original para confirmar o cuantificar esa afirmación. El propósito principal de diseño del EES es registrar digitalmente la entrada/salida de nacionales de terceros países para prevenir estancias ilegales, pero los informes originales se centran abrumadoramente en las interrupciones operativas, no en reducciones medidas de la migración irregular.