Lando Norris sobre los rumores de Verstappen en McLaren: "Es algo genial, pero no es serio"

Norris también advirtió a Verstappen sobre las "reglas papaya" de McLaren —la política de igualdad de oportunidades del equipo que no favorece a un piloto sobre el otro—, sugiriendo que sería un entorno "diferente" al de Red Bull .

Origen de las especulaciones

Los rumores estallaron a finales de junio de 2026, originados en un informe del Mail Online que afirmaba que Verstappen había mantenido conversaciones "secretas" con McLaren sobre un posible traspaso ya en 2027, posiblemente implicando un intercambio con Oscar Piastri . Los rumores se extendieron por el paddock del Gran Premio de Austria, indicando que el equipo de Verstappen había iniciado contactos con McLaren . La especulación se intensificó debido a:

• Gianpiero Lambiase, el ingeniero de pista de Verstappen desde hace años, confirmó que se unirá a McLaren en 2027/2028, alimentando los rumores de que Verstappen podría seguirle .
• Verstappen había insinuado la posibilidad de abandonar la F1 a principios de 2026 por su insatisfacción con las nuevas regulaciones .
• El rendimiento irregular de Red Bull en 2026, que presiona al equipo para convencerle de que se quede .

Desmentidos clave:

• Raymond Vermeulen, representante de Verstappen, negó rotundamente los rumores, afirmando que "no hay nada de cierto" .
• Zak Brown, CEO de McLaren, descartó la especulación, calificándola de infundada .
• Laurent Mekies, director ejecutivo de Red Bull F1, también negó cualquier plan de intercambio de pilotos .

Las dificultades de McLaren en 2026

McLaren llegó a 2026 como campeón reinante de constructores y pilotos, pero las nuevas regulaciones les golpearon con fuerza.

• Después de la tercera ronda, McLaren tenía solo 46 puntos frente a los 111 puntos que tenía en la misma etapa en 2025 .
• Tras cinco carreras, McLaren estaba 113 puntos por detrás de Mercedes en el campeonato de constructores .
• En Mónaco, Norris y Piastri clasificaron séptimo y octavo, a más de medio segundo del ritmo. Norris describió el coche como "muy difícil de conducir, poco dócil, muy poco indulgente" .
• Norris identificó una combinación de reducción de carga aerodinámica y mayores presiones de neumáticos en las regulaciones de 2026 como un factor clave que perjudica el rendimiento .
• El jefe de equipo, Andrea Stella, admitió que la temporada ha estado "por debajo de nuestras expectativas" y calificó el inicio de "agridulce" .

Los problemas técnicos clave incluyen déficits de velocidad punta (0.8 segundos más lentos que Mercedes en Australia) y problemas de fiabilidad . Sin embargo, ha habido señales de recuperación: Oscar Piastri consiguió el primer podio de McLaren en 2026 en la tercera ronda .

Próximo Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone

El Gran Premio de Gran Bretaña de 2026 se celebrará en Silverstone del 3 al 5 de julio de 2026, con el regreso del formato Sprint . En la rueda de prensa del jueves de la FIA, Norris dijo que McLaren "probablemente no llega tan optimista como el año pasado, pero seguimos siendo optimistas y queremos aspirar al podio" . Describió el coche como "no donde queremos estar", pero expresó su esperanza de que las curvas de alta velocidad de Silverstone se adapten mejor a McLaren que los circuitos recientes .