Irán y Omán lanzan el Comité Conjunto de Hormuz: lo que significa la primera reunión para el estrecho clave

El Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW, por sus siglas en inglés) evaluó que Irán está utilizando el mecanismo para tratar de ejercer autoridad a largo plazo sobre el estrecho, lo que le permitiría regular el tránsito y restringir el paso a su discreción, una perspectiva que alarmó a los funcionarios estadounidenses y a las empresas navieras internacionales .

Base legal: el Memorándum de Entendimiento de Islamabad

Las conversaciones del comité derivan su fundamento legal del Memorándum de Entendimiento (MoU) de Islamabad, un acuerdo marco de 14 puntos firmado electrónicamente el 17 de junio de 2026 y de manera formal el 19 de junio en Suiza entre Estados Unidos e Irán . El MoU establece explícitamente la reapertura del estrecho de Ormuz y el compromiso mutuo de negociar un acuerdo integral definitivo en un plazo de 60 días . Restableció la prohibición del uso de la fuerza y buscó una resolución vinculante del Consejo de Seguridad de la ONU que respalde un acuerdo final .

Es crucial destacar que el MoU no especificaba cómo se gobernaría el estrecho a largo plazo; ese vacío es precisamente lo que Irán y Omán intentan llenar de forma bilateral, prenegociando el estatus del estrecho antes de que expire la ventana de 60 días . La cláusula 5 del MoU de Islamabad, a la que ambas partes hicieron referencia durante la reunión de Mascate, proporciona el marco para estas discusiones .

Contexto: cuatro meses de interrupción del transporte marítimo y enfrentamientos militares

La reunión del comité no se produjo en el vacío. El estrecho había estado prácticamente cerrado desde el 28 de febrero de 2026, cuando Estados Unidos e Israel lanzaron ataques aéreos contra Irán. Los Guardianes de la Revolución emitieron advertencias prohibiendo el paso, y los principales operadores de petróleo, gas y buques tanque suspendieron los envíos . El resultado fue un fuerte impacto económico mundial: miles de trabajadores marítimos quedaron varados en unos 2.000 buques, las aseguradoras se negaron a cubrir los riesgos y los datos de seguimiento de buques mostraron una paralización casi total del tráfico en este punto de estrangulamiento, por donde pasa aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo .

Los enfrentamientos militares continuaron incluso después de la firma del MoU. El 25 de junio, una agencia de la ONU puso en pausa la evacuación de buques después de que un proyectil impactara contra un barco frente a las costas de Omán . El 27 de junio, apenas dos días antes de la reunión del comité, Irán anunció que había atacado instalaciones militares estadounidenses en Oriente Medio en represalia por los ataques de Estados Unidos cerca del estrecho, amenazando el frágil marco de paz .

Visiones enfrentadas: Irán y Estados Unidos por el control de la vía fluvial

La visión de Irán: regulación conjunta Irán-Omán. Teherán busca establecer un mecanismo permanente Irán-Omán que le otorgue autoridad compartida para regular y cobrar por el tránsito. Funcionarios iraníes han advertido explícitamente de que el estrecho "no volverá a su estatus anterior a la guerra" y han indicado que Teherán impondrá tarifas a los buques una vez transcurrido el período de 60 días . La declaración conjunta de las conversaciones del 23 de junio mencionaba específicamente debates sobre "gestión del transporte marítimo, servicios relacionados y tarifas asociadas" .

La visión de Estados Unidos: libertad de navegación según el derecho internacional. La posición estadounidense, reflejada en el MoU, es que el estrecho se reabra en el marco de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), garantizando el paso inocente y la libertad de navegación sin peajes ni restricciones unilaterales iraníes .

La implicación estratégica: Al incorporar a Omán —un estado neutral con aguas territoriales propias a lo largo del estrecho— en la estructura de gobierno, Irán intenta crear un hecho consumado bilateral que sería difícil de revertir para Estados Unidos y la comunidad naviera internacional, excluyendo efectivamente a Washington del futuro modelo regulatorio del estrecho .

Acuerdos de tránsito temporales durante la ventana de 60 días

Según el MoU, Irán acordó una "reapertura gradual" del estrecho, y Estados Unidos se comprometió a levantar su bloqueo naval a las exportaciones de petróleo iraní . La evacuación de buques varados respaldada por la ONU, sin embargo, se suspendió el 25 de junio tras el ataque con proyectil frente a Omán, lo que indica que el tránsito seguro aún no está garantizado .

El tiempo corre: a mediados de agosto de 2026, Estados Unidos e Irán deben finalizar un acuerdo de paz integral o arriesgarse al colapso del marco. Si no se llega a un acuerdo, Irán ha señalado que impondrá unilateralmente sus propias tarifas y restricciones de tránsito, mientras que Estados Unidos ha advertido de una renovada acción militar . Al 29 de junio, el tráfico marítimo sigue gravemente restringido: solo un "goteo" de buques se ha movido, pero el tráfico comercial normal no se ha reanudado y el entorno de seguridad sigue siendo muy volátil .