El podio de Mónaco que sigue cambiando de dueño: la saga de Pierre Gasly en el GP de 2026

Día de la carrera: un podio robado por centímetros

En el Gran Premio de Mónaco de 2026, disputado el domingo 7 de junio, Gasly finalizó tercero en la pista para Alpine. Durante la carrera, la FIA le impuso dos sanciones separadas de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pit lane . Como Gasly no cumplió las sanciones durante un período de coche de seguridad —la ventana se perdió—, se convirtieron en una sanción total de 10 segundos después de la carrera, lo que lo relegó al séptimo puesto en la clasificación final . Gasly se declaró "con el corazón roto" por perder lo que habría sido un podio especial en Mónaco .

Un total de cinco pilotos recibieron sanciones por exceso de velocidad en el pit lane en Mónaco, incluidos Lewis Hamilton, George Russell y Franco Colapinto, a pesar de que una investigación posterior demostró que ninguno de ellos había superado realmente el límite de 60 km/h . Las sanciones se activaron por lecturas marginales —varias infracciones se registraron a 60,1 km/h—, lo que planteó preguntas tempranas sobre la precisión del sistema de medición de velocidad .

El derecho de revisión de Alpine: cómo se demostró un error de 77 centímetros

Alpine solicitó formalmente un Derecho de Revisión a la FIA inmediatamente después de la carrera, presentando nuevas pruebas que incluían datos del coche de Gasly que mostraban que había activado el limitador de velocidad del pit lane antes de entrar en él . El jueves 11 de junio, la FIA declaró la revisión admisible, dictaminando que las pruebas eran "significativas" y "relevantes" .

La revelación crucial provino de Formula One Management (FOM), el cronometrador oficial del deporte. La distancia del pit lane utilizada para calcular la velocidad era inexacta. La distancia de referencia medida era 77 centímetros más corta que el pit lane real . Dado que la velocidad se calcula como distancia dividida por tiempo, una distancia de referencia más corta indicaba falsamente velocidades más altas. Un escáner LIDAR posterior al evento confirmó que la distancia más corta transitable a través del pit lane de Mónaco era mayor que la distancia que FOM había programado en sus bucles de cronometraje . Gasly no había excedido la velocidad en absoluto.

Sanciones anuladas, podio restaurado

El viernes 12 de junio, los comisarios de la FIA respaldaron el caso de Alpine y anularon ambas sanciones de cinco segundos a Gasly . Gasly fue oficialmente reinstalado en el tercer puesto de los resultados de la carrera . Esto desplazó a Isack Hadjar, de Red Bull —que había heredado el P3 tras la aplicación de las sanciones— al cuarto puesto, negándole lo que habría sido su primer podio en la F1 . El documento oficial de los comisarios confirmó que la decisión se basó en la admisión de FOM de que "el cálculo del tiempo transcurrido se basó en datos erróneos" debido al error en la distancia del pit lane .

La reversión fue inmediata, pero no pudo devolver a Gasly su momento en el podio después de la carrera. Recibió el trofeo días después en una entrega inusual.

Mercedes solicita, y luego retira, su revisión

Mercedes presentó su propia solicitud de Derecho de Revisión, impugnando tanto la reinstalación de Gasly como las sanciones que había recibido su propio piloto, George Russell . La FIA fijó una audiencia para el sábado 20 de junio . Pero el 20 de junio, Mercedes retiró su solicitud, declarando que había visto una "determinación clara" por parte de la F1 y la FIA para solucionar el problema de cronometraje subyacente en el futuro .

McLaren y Red Bull apelan ante el Tribunal Internacional de Apelación

McLaren presentó formalmente una notificación de apelación el martes 16 de junio, impugnando la decisión de los comisarios de reinstalar a Gasly y argumentando que planteaba preocupaciones sobre la "equidad deportiva" . Red Bull se unió a McLaren el 17 de junio, presentando su propia notificación de apelación ante el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA, el tribunal más alto del deporte .

Ambos equipos argumentan que la decisión de los comisarios de anular las sanciones sienta un precedente problemático. Sostienen que el proceso, y no solo el error de cronometraje, necesita un escrutinio legal. McLaren impugnó específicamente el Documento 99 de los Comisarios, la clasificación final revisada de la carrera y las actualizaciones de la clasificación del campeonato .

El trofeo cambia de manos, pero el resultado sigue sin resolverse

En un desarrollo simbólico, el 25 de junio, antes del fin de semana del Gran Premio de Austria, Isack Hadjar, de Red Bull, entregó el trofeo del tercer puesto de Mónaco a Gasly . Gasly posee actualmente el trofeo y se le atribuye el P3 en la clasificación de pilotos.

Sin embargo, el resultado sigue oficialmente sin resolver. El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA aún no ha escuchado ni resuelto las apelaciones de McLaren y Red Bull, y se espera que una resolución tarde "varias semanas" desde la fecha de presentación . No se espera un fallo final antes de finales de julio de 2026 como muy pronto . El proceso de apelación implica un plazo de 15 días para presentar los motivos, un plazo de 15 días para que la FIA responda y un mínimo de otros 15 días antes de cualquier audiencia . El tribunal está compuesto por 36 jueces electos .

Lo que esto significa para Gasly y Alpine

Para Gasly, un P3 en Mónaco, una de las carreras más prestigiosas del calendario, tiene más peso entre los aficionados, los patrocinadores y el legado de un piloto que un tercer puesto en la mayoría de los otros circuitos . Los 15 puntos por el P3 (frente a los 6 puntos por el P7) impulsan significativamente tanto la posición de Gasly en el campeonato de pilotos como la de Alpine en el campeonato de constructores .

El exitoso Derecho de Revisión de Alpine le da al equipo una victoria reputacional significativa. Demostró una preparación meticulosa y una recopilación de pruebas forenses al demostrar un error de cronometraje de FOM en un deporte donde las mediciones oficiales rara vez se cuestionan .

Pero la incertidumbre actual es inusual. El trofeo ha cambiado físicamente de manos, pero el resultado legal aún está pendiente . Si el Tribunal Internacional de Apelación anula la decisión de los comisarios, Gasly podría perder el podio por segunda vez, creando un escenario sin precedentes en la historia reciente de la F1.