EASA ordena inspecciones urgentes por grietas en las alas de 16 Airbus A380

Solo una pequeña fracción de los aproximadamente 120 a 130 A380 en servicio están cubiertos, y no se han registrado incidentes en servicio relacionados con la integridad estructural de las alas .

Requisitos de inspección y reparación

La directiva exige inspecciones especiales detalladas (SDI) de los largueros centrales de las alas, las vigas estructurales dentro del ala que soportan las cargas aerodinámicas durante el vuelo . Los plazos varían según la aeronave:

• 5 aeronaves (todas operadas por Emirates) deben ser inspeccionadas antes de su próximo vuelo .
• Las 11 aeronaves restantes deben ser inspeccionadas en un plazo de 25 ciclos de vuelo .

Si se descubren grietas durante la inspección, los operadores deben contactar a Airbus para recibir instrucciones de reparación aprobadas y completar la reparación antes de que la aeronave pueda regresar al servicio .

Cómo respondieron las aerolíneas

Emirates declaró que comenzará las inspecciones dentro de las 48 horas posteriores a la directiva y cumplirá completamente con la directiva de aeronavegabilidad. La aerolínea confirmó que está trabajando estrechamente con Airbus y la EASA para completar las revisiones requeridas .

Qantas ha confirmado que su único A380 afectado se someterá a las inspecciones obligatorias . No se ha emitido ninguna declaración pública adicional más allá del cumplimiento.

La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) también ha incluido la directiva de la EASA como vigente y aplicable en el Reino Unido .