El detonante inmediato fue la declaración de "emergencia nacional" del presidente Trump el 29 de enero, en la que acusó a Cuba de albergar espías rusos y dar cobijo a enemigos de EE.UU., junto con la amenaza de imponer altos aranceles a cualquier país que suministrara petróleo a la isla .
El gobierno de Sheinbaum está siguiendo un enfoque múltiple:
Los envíos aún no se han reanudado a finales de junio de 2026, y sigue sin estar claro si EE.UU. tratará las entregas de empresas privadas de manera diferente a las estatales .
La crisis es la peor en la historia de Cuba, caracterizada por un fallo sistémico crónico que el Cuba Study Group describió como "ya no es episódica. Es crónica, sistémica y cada vez más desestabilizadora" .
Más allá de México, han surgido otros dos canales potenciales de suministro de combustible, cada uno lleno de incertidumbre:
La empresa Vanguard Energy, con sede en Florida, estaba en conversaciones avanzadas en junio de 2026 para enviar a Cuba el mayor cargamento de combustible estadounidense desde el embargo de la Guerra Fría: 250.000 barriles de diésel y gasolina designados exclusivamente para el sector privado . Sin embargo, el plan se vino abajo el 12 de junio de 2026, cuando Bloomberg informó que el envío estaba "cancelado" después de que se ampliara la lista negra de EE.UU.
. Un portavoz del Departamento de Estado dijo que Vanguard no había recibido una licencia y que las sanciones estadounidenses siguen vigentes
. El presidente de Vanguard argumentó que el envío cumplía con la política del Departamento de Comercio bajo una excepción de licencia para ventas al sector privado cubano, pero la cuestión de la licencia sigue sin resolverse
.
A finales de marzo de 2026, la Guardia Costera de EE.UU. permitió que un petrolero ruso con aproximadamente 700.000 barriles de crudo llegara a Cuba, suficiente para alimentar las plantas eléctricas del país durante aproximadamente una semana . EE.UU. dijo que dichas entregas se evaluarían caso por caso
. Se trató de una excepción puntual, no de un cambio de política permanente, y no ha surgido ningún canal sostenido
.
Varios problemas no resueltos complican cualquier esfuerzo de alivio de combustible: