Vuelo KL791 de KLM: emergencia por posible fuga de aceite obliga a regresar a Ámsterdam

El 20 de junio de 2026, un Boeing 777-300ER de KLM que operaba el vuelo KL791 desde Ámsterdam a São Paulo declaró emergencia poco después del despegue, dio la vuelta sobre el Canal de la Mancha, descargó combustible sobre el Mar del Norte y aterrizó sin novedad en el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol . La causa sospechosa: una posible fuga de aceite en uno de los motores . No se reportaron heridos. Este incidente se suma a una serie de eventos técnicos recientes con los 777 de KLM y abre preguntas importantes sobre la compensación a los pasajeros según la normativa europea y británica.

El incidente del KL791: cronología y causa sospechosa

El vuelo KL791 despegó de Ámsterdam Schiphol alrededor de las 13:20 CEST del 20 de junio de 2026 . El Boeing 777-300ER (matrícula PH-BVS) se dirigía al Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos. Los datos de seguimiento en tiempo real de fuentes como AirLive y FlightRadar24 muestran que la aeronave ascendió desde Schiphol y se dirigió al suroeste sobre el Canal de la Mancha antes de realizar un giro en U frente a la costa francesa .

La tripulación activó el código 7700 (código de emergencia general) e inició un desvío de regreso a Ámsterdam. La causa sospechosa, según fuentes de aviación, es una posible fuga de aceite en uno de los motores, aunque KLM y las autoridades aeroportuarias aún no han confirmado oficialmente la causa .

Como es procedimiento estándar para una aeronave de largo alcance con mucho combustible que regresa poco después del despegue, el KL791 realizó un vertido de combustible sobre el Mar del Norte para reducir el peso de aterrizaje . La aeronave aterrizó de forma segura en la pista 27 de Ámsterdam Schiphol sin más incidentes. Los servicios de emergencia estuvieron en alerta como medida de precaución .

Nota sobre la fecha: Varias fuentes de noticias de aviación, incluidas AirLive, TS2.tech y The Aviation Hub, reportan este evento como ocurrido el 19 y 20 de junio de 2026 (dependiendo de la zona horaria — CEST y UTC), no en junio de 2025 .

Un patrón de emergencias con los Boeing 777 de KLM

El incidente del KL791 no es aislado. Los Boeing 777 de KLM han experimentado varias emergencias técnicas en los últimos años, todas con regreso seguro a Ámsterdam:

23 de junio de 2024: Vuelo KL705 (Ámsterdam → Río de Janeiro)

El 23 de junio de 2024, un Boeing 777-200ER de KLM (matrícula PH-BQB) que operaba el vuelo KL705 de Ámsterdam a Río de Janeiro declaró emergencia y descargó combustible antes de regresar a Schiphol . La aeronave dio la vuelta sobre Bélgica unos 40 minutos después de la salida. La causa se reportó inicialmente como un problema técnico no especificado; una investigación posterior identificó una falla en el módulo de interfaz hidráulica central izquierda . La aeronave aterrizó sin heridos .

17 de mayo de 2025: Vuelo KL877 (Ámsterdam → Mumbai)

El 17 de mayo de 2025, el vuelo KL877 de KLM — un Boeing 777-300ER (matrícula PH-BVW) — sufrió un incendio en el motor izquierdo poco después del despegue desde Ámsterdam . El motor emitió fuertes estallidos y llamas; la tripulación lo apagó y niveló la aeronave a 6.000 pies . La aeronave descargó combustible sobre el Mar del Norte y regresó de forma segura a Schiphol . No se reportaron heridos. La causa sospechosa fue una colisión con aves o una parada del compresor, aunque las investigaciones continuaban en ese momento . Los datos de seguimiento del vuelo mostraron que la aeronave aterrizó unos 50 minutos después de la salida .

Estos tres incidentes comparten un perfil común: problemas técnicos o mecánicos detectados poco después del despegue, un procedimiento estándar de descarga de combustible y un regreso seguro a Schiphol sin heridos.

Derechos de los pasajeros según EU261 y UK261

Los pasajeros afectados por la emergencia del KL791, o cualquier vuelo retrasado o cancelado que salga de un estado miembro de la UE como los Países Bajos, tienen derechos claramente definidos según el Reglamento UE 261/2004 (EU261) y su equivalente británico UK261 .

Derechos inmediatos: asistencia y reubicación

• Derecho a asistencia: KLM debe proporcionar comidas y refrescos en proporción al tiempo de espera, dos llamadas telefónicas, correos electrónicos o faxes gratuitos, y alojamiento en hotel si se requiere una demora nocturna .
• Derecho a reembolso o rerouting: Los pasajeros pueden elegir entre un reembolso completo del billete (en un plazo de 7 días) más un vuelo de regreso gratuito al punto de partida, o un rerouting hacia su destino final lo antes posible .

Derecho a compensación económica

Para un vuelo de más de 3.500 km (la ruta Ámsterdam–São Paulo es de aproximadamente 9.900 km), los pasajeros cuya llegada a su destino final se retrase 3 horas o más pueden reclamar:

• 600 € por pasajero según EU261
• 520 £ por pasajero según UK261

La excepción de 'circunstancias extraordinarias'

Existe una excepción crítica. Las aerolíneas no están obligadas a pagar una compensación si pueden demostrar que el retraso o la cancelación fue causado por 'circunstancias extraordinarias' que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables . Ejemplos de circunstancias extraordinarias aceptadas incluyen condiciones meteorológicas extremas, restricciones de control de tráfico aéreo, inestabilidad política y huelgas de personal no perteneciente a la aerolínea .

Los defectos técnicos, como las fugas de aceite del motor o las fallas hidráulicas, históricamente han sido argumentados por las aerolíneas como circunstancias extraordinarias. Sin embargo, los reguladores y los tribunales generalmente ven los defectos mecánicos/del motor con más escepticismo que los eventos verdaderamente externos. Por ejemplo, el Tribunal de Justicia Europeo ha dictaminado que los problemas técnicos descubiertos durante el mantenimiento rutinario de la aeronave no son extraordinarios . Si KLM invoca esta defensa en el caso del KL791 determinará si los pasajeros reciben una compensación económica o solo asistencia y rerouting.

Resumen para los pasajeros del KL791

Derecho	Detalles
Comidas, bebidas, alojamiento	Sí, de inmediato
Reembolso o rerouting	Elección entre reembolso completo o transporte alternativo
Compensación económica	Hasta 600 € (EU261) o 520 £ (UK261) si la llegada se retrasa ≥3 horas, a menos que KLM demuestre circunstancias extraordinarias

Conclusión

La emergencia del KL791, aunque grave, siguió los protocolos de seguridad de la aviación estándar: la tripulación identificó una posible fuga de aceite, declaró la emergencia, descargó combustible y devolvió la aeronave de forma segura a Ámsterdam. Nadie resultó herido. Para los pasajeros, la cuestión clave será si su llegada se retrasa 3 horas o más; de ser así, podrían tener derecho a una compensación significativa, aunque KLM podría impugnarla alegando circunstancias extraordinarias. Los viajeros afectados deben conservar toda la documentación (tarjetas de embarque, recibos y cualquier comunicación de KLM) y considerar presentar una reclamación si se cumple el umbral de demora.