El 17 de junio de 2026, Ineos Automotive confirmó la formación de "Team Grenadier" —un consorcio con los especialistas en vehículos militares SMT Defence y NMS UK— para licitar por el programa Light Mobility Vehicle (LMV) del Ministerio de Defensa del Reino Unido . Este programa, valorado en unos 900 millones de libras (~1.200 millones de dólares), busca reemplazar la flota envejecida de unos 5.000 Land Rover Defender del ejército británico con miles de nuevos 4x4
. Ineos ofrece la plataforma Grenadier 4x4, adaptada para uso militar, y compite contra JLR (Tata Motors) y General Motors (en asociación con BAE Systems) por el contrato
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Renault ha realizado dos movimientos importantes en el ámbito de la defensa en 2026:
El presupuesto de búsqueda se agotó antes de que pudiera ejecutarse una consulta dedicada a Mercedes-Benz en defensa, por lo que la evidencia es menos completa aquí. Sin embargo, la tendencia más amplia reportada por CNBC y otros medios señala que Mercedes-Benz se encuentra entre los fabricantes de autos que exploran el trabajo de defensa como parte del giro sectorial, particularmente a través de su división de vehículos comerciales y licencias de tecnología para aplicaciones militares . Las fuentes disponibles no capturaron ganancias de contratos específicos o lanzamientos de marcas análogos a Daimler Truck Defence.
El gasto en defensa de los países europeos de la OTAN alcanzó los 326.000 millones de euros en 2024, un aumento del 17% interanual, y se proyecta que llegue a unos 392.000 millones de euros . EE.UU., bajo la administración Trump, ha presionado repetidamente a los aliados para que gasten más, mientras que la débil demanda de vehículos eléctricos ha dejado a los fabricantes con exceso de capacidad y márgenes reducidos, lo que convierte a los contratos militares de alto margen y largo plazo en una cobertura atractiva
. JLR y GM también están compitiendo por el mismo contrato LMV de 900 millones de libras del Reino Unido, lo que ilustra lo concurrido que se ha vuelto este giro
.