Estos ataques forman parte de una secuencia más amplia que, a lo largo de 2025, ya había dejado fuera de servicio temporalmente a casi 160 instalaciones petroleras rusas, según fuentes del SBU .

La lectura del presidente Zelenski

Volodímir Zelenski presentó las operaciones como la ejecución del “plan de Ucrania de sanciones de largo alcance contra Rusia”, una respuesta directa a lo que definió como “la negativa de Rusia a poner fin a esta guerra” . En sus declaraciones, subrayó que las fuerzas ucranianas están golpeando metódicamente industrias militares, refinerías y otros nodos que alimentan la invasión .

La crisis de combustible que se extiende por los territorios ocupados

La campaña persistente de ataques con drones a refinerías, depósitos de combustible y corredores logísticos ha provocado una escasez severa en Crimea y otras zonas bajo dominio ruso .

• Racionamiento en Crimea: para el 10 de junio las autoridades impusieron un límite de 20 litros de gasolina por persona . Ya a principios de mes se habían suspendido las ventas de combustible en efectivo y se había congelado la emisión de nuevos cupones de gasolina .
• Precios congelados: los administradores instalados por Moscú en la península congelaron por decreto el precio de los carburantes para intentar contener el malestar social .
• Estrangulamiento de las cadenas de suministro: los drones ucranianos han atacado camiones cisterna en el corredor terrestre que une Rusia con Crimea, así como gasoductos y depósitos clave; los transportistas se han visto obligados a dar un rodeo por la costa del mar de Azov para evitar las zonas de peligro .
• Escasez generalizada: a mediados de junio de 2026 la mayoría de las gasolineras crimeas estaban secas o presentaban colas interminables, en la que ya se considera la peor crisis de combustible desde la anexión ilegal de 2014 .

¿Por qué importa este giro estratégico?

El impacto acumulado de esta campaña de golpes profundos —que combina misiles contra refinerías en el interior de Rusia y enjambres de drones contra los almacenes y líneas de suministro en los territorios ocupados— está generando una crisis de combustible que afecta de lleno a la vida civil y a la logística militar en las zonas controladas por el Kremlin .

Más allá del dato puntual del 14 de junio, los analistas militares ucranianos describen la situación de la principal carretera de abastecimiento hacia Crimea como “catastrófica” para Rusia . Esta realidad supone un golpe adicional al relato oficial de Moscú, que intenta proyectar normalidad en unos territorios donde conseguir un tanque lleno se ha convertido en un lujo.

Estos ataques forman parte de una secuencia más amplia que, a lo largo de 2025, ya había dejado fuera de servicio temporalmente a casi 160 instalaciones petroleras rusas, según fuentes del SBU .

La lectura del presidente Zelenski

Volodímir Zelenski presentó las operaciones como la ejecución del “plan de Ucrania de sanciones de largo alcance contra Rusia”, una respuesta directa a lo que definió como “la negativa de Rusia a poner fin a esta guerra” . En sus declaraciones, subrayó que las fuerzas ucranianas están golpeando metódicamente industrias militares, refinerías y otros nodos que alimentan la invasión .

La crisis de combustible que se extiende por los territorios ocupados

La campaña persistente de ataques con drones a refinerías, depósitos de combustible y corredores logísticos ha provocado una escasez severa en Crimea y otras zonas bajo dominio ruso .

• Racionamiento en Crimea: para el 10 de junio las autoridades impusieron un límite de 20 litros de gasolina por persona . Ya a principios de mes se habían suspendido las ventas de combustible en efectivo y se había congelado la emisión de nuevos cupones de gasolina .
• Precios congelados: los administradores instalados por Moscú en la península congelaron por decreto el precio de los carburantes para intentar contener el malestar social .
• Estrangulamiento de las cadenas de suministro: los drones ucranianos han atacado camiones cisterna en el corredor terrestre que une Rusia con Crimea, así como gasoductos y depósitos clave; los transportistas se han visto obligados a dar un rodeo por la costa del mar de Azov para evitar las zonas de peligro .
• Escasez generalizada: a mediados de junio de 2026 la mayoría de las gasolineras crimeas estaban secas o presentaban colas interminables, en la que ya se considera la peor crisis de combustible desde la anexión ilegal de 2014 .

¿Por qué importa este giro estratégico?

El impacto acumulado de esta campaña de golpes profundos —que combina misiles contra refinerías en el interior de Rusia y enjambres de drones contra los almacenes y líneas de suministro en los territorios ocupados— está generando una crisis de combustible que afecta de lleno a la vida civil y a la logística militar en las zonas controladas por el Kremlin .

Más allá del dato puntual del 14 de junio, los analistas militares ucranianos describen la situación de la principal carretera de abastecimiento hacia Crimea como “catastrófica” para Rusia . Esta realidad supone un golpe adicional al relato oficial de Moscú, que intenta proyectar normalidad en unos territorios donde conseguir un tanque lleno se ha convertido en un lujo.