Tras la Operación Martillo de Medianoche en junio de 2025, el Brent apenas se inmutó. El tráfico en el Estrecho de Ormuz es casi inexistente desde junio de 2026.

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En un primer momento, los mercados energéticos reaccionaron con relativa frialdad. Tras los ataques iniciales de Estados Unidos del 22 de junio de 2025, conocidos como Operación Martillo de Medianoche y dirigidos contra las instalaciones nucleares de Fordow, Natanz e Isfahán, el crudo Brent subió brevemente hasta un máximo de cinco meses, en torno a los 77,38 dólares por barril, para después retroceder . Los analistas describieron la reacción como un "encogimiento de hombros" del mercado, ya que Irán no tomó represalias inmediatas contra la infraestructura energética
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El verdadero seísmo petrolero llegó meses después. Cuando el conflicto escaló a una guerra abierta a principios de 2026 e Irán cerró de forma efectiva el Estrecho de Ormuz el 4 de marzo de 2026, el Brent se disparó por encima de los 120 dólares por barril . Desde entonces, los precios se han mantenido en niveles muy elevados. Para contextualizar la magnitud del golpe, el crudo Urales ruso, de referencia para las exportaciones de Moscú, saltó aproximadamente un 65 %, pasando de unos 47 dólares por barril en febrero de 2026 a cerca de 78 dólares en marzo
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Este shock no es un dato abstracto de los mercados financieros; se traduce en gasolinas más caras, mayores costes de transporte para bienes y alimentos, y una factura energética más alta para hogares y empresas en todo el mundo, particularmente en economías dependientes de la importación como la española.
El Estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20 % del petróleo mundial, se ha convertido en el epicentro de la crisis. La situación ha oscilado entre el bloqueo total y una apertura condicionada, pero sin llegar a normalizarse . Esta es la cronología de un colapso:
El resultado es un "doble bloqueo": la marina estadounidense bloquea Irán e Irán bloquea el Golfo. Esta asfixia comercial ha provocado escasez de combustible en partes de Asia y efectos en cadena sobre la economía global .
La vía diplomática lleva más de un año completamente bloqueada:
Mientras el mundo afronta una crisis energética, Rusia ha emergido como uno de los grandes beneficiarios económicos y geopolíticos de la guerra. La combinación de precios altos y un alivio de las sanciones occidentales ha supuesto una inyección de ingresos vital para las arcas del Kremlin:
En resumen, una crisis que estrangula el suministro global de petróleo ha dado a Moscú un balón de oxígeno financiero para sostener su propia maquinaria bélica en Ucrania, al tiempo que aumenta su relevancia como proveedor energético alternativo para Asia, especialmente para China e India .
Sobre la diplomacia. La mayoría de los analistas coinciden en que no hay un camino viable hacia un acuerdo integral a corto plazo. Las posiciones están muy alejadas, la confianza mutua está destruida por los bombardeos y el bloqueo, e Irán ha rechazado múltiples ofertas de Washington . Las conversaciones se describen como paralizadas por narrativas enquistadas en ambos bandos
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Sobre el riesgo de escalada. El principal polvorín sigue siendo el Estrecho de Ormuz. Mientras permanezca cerrado o controlado por Irán bajo amenaza de fuerza, el riesgo de un enfrentamiento naval directo entre Estados Unidos e Irán es muy alto . Los analistas del Centro de Política Energética Global de la Universidad de Columbia advierten que, aunque un mercado bien abastecido pudo amortiguar las primeras hostilidades, un cierre prolongado del estrecho —por donde pasa una quinta parte del petróleo mundial— superaría la capacidad de producción sobrante y podría disparar el precio mucho más allá de los 120 dólares
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Sobre el horizonte de los mercados energéticos. El consenso es que los mercados petroleros se mantendrán en un entorno de alta volatilidad y precios estructuralmente elevados durante todo el tiempo que el Estrecho de Ormuz esté en disputa. La combinación de la interrupción de las exportaciones iraníes, el alivio de sanciones a Rusia y la pérdida del tránsito por Ormuz ha creado un mercado muy tensionado que cualquier escalada adicional podría desestabilizar rápidamente . Los expertos advierten de que los precios actuales ya incorporan una prima de riesgo geopolítico considerable. Por ello, el principal catalizador que podría hacer bajar los precios de forma drástica sería un alto el fuego que reabriera el Estrecho
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Tras la Operación Martillo de Medianoche en junio de 2025, el Brent apenas se inmutó.
Tras la Operación Martillo de Medianoche en junio de 2025, el Brent apenas se inmutó. El tráfico en el Estrecho de Ormuz es casi inexistente desde junio de 2026. Un breve alto el fuego en abril fracasó cuando Irán empezó a cobrar peajes de más de un millón de dólares por barco, lo que llevó a la Armada...
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