El Consejo Europeo ha instado a la Comisión a garantizar prácticas de supervisión convergentes en todos los Estados miembros y a completar la evaluación para que la ESMA pueda supervisar eficazmente a los actores más sistémicos .
Los ministros de Finanzas de las seis mayores economías de la UE —Alemania, Francia, Italia, España, Países Bajos y Polonia, el conocido como grupo 'E6'— se reunieron en Berlín y respaldaron conjuntamente esta iniciativa para desbloquear una integración más profunda de los mercados de capitales, algo que llevaba años estancado . Según se filtró en un documento, esta cesión de soberanía nacional a un supervisor único en París busca crear "una Europa soberana" en el ámbito financiero
.
Mientras se integra hacia dentro, la UE se blinda hacia fuera. Bruselas ha acelerado el despliegue de medidas de defensa comercial, muchas de ellas con la mirada puesta directamente en las exportaciones chinas.
El movimiento más contundente ha sido la renovación del blindaje al acero. En mayo de 2026, el Parlamento y el Consejo Europeo alcanzaron un acuerdo político sobre la medida que sustituye a la salvaguardia anterior, que expira el 30 de junio de 2026 . El nuevo reglamento introduce un tijeretazo histórico a las importaciones:
El comisario europeo de Industria, Stéphane Séjourné, ha advertido de que la UE ampliará el uso de cuotas y aranceles "de manera más general por sectores" —como el químico, el metalúrgico o el de tecnologías limpias— para evitar que la competencia desleal china destruya industrias enteras .
Además, la Comisión está cocinando un nuevo y agresivo instrumento contra el "exceso de capacidad" que obligaría a las empresas europeas a no depender de un único proveedor, normalmente China, para componentes críticos. Se baraja poner un umbral de entre el 30 % y el 40 % como máximo que se podría comprar a un solo suministrador . La propuesta busca dotar a Bruselas de poderes para topar importaciones chinas sector por sector
.
Propuesta por la Comisión el 4 de marzo de 2026 (COM(2026) 100), la Ley de Aceleración Industrial (IAA, por sus siglas en inglés) es un reglamento diseñado para fortalecer la competitividad y la resiliencia de la industria europea .
La IAA aún está en tramitación legislativa. Tras ser adoptada por la Comisión, está pendiente del dictamen del Comité Económico y Social Europeo y, posteriormente, de la adopción por parte del Parlamento y del Consejo .
Con estos dos grandes bloques de medidas, Bruselas busca responder al diagnóstico que ya hiciera el informe Draghi: la UE necesita a la vez un mercado único de capitales que movilice la inversión y una política industrial que proteja y modernice su tejido productivo frente a las presiones globales.
Comments
0 comments