Eni y GIP obtienen más de £500 millones para expandir la captura y almacenamiento de carbono en Europa

La captura y almacenamiento de carbono (CCS, por sus siglas en inglés) en Europa acaba de recibir un importante impulso financiero. Eni y Global Infrastructure Partners (GIP), parte de BlackRock, aseguraron más de £500 millones (alrededor de 670 millones de dólares) para fortalecer su plataforma de proyectos CCS a través de Eni CCUS Holding.

El paquete de financiación, estructurado con un consorcio de bancos internacionales, permitirá acelerar el desarrollo de infraestructuras para capturar, transportar y almacenar CO₂ en varios países europeos, principalmente en el Reino Unido y los Países Bajos, con posibles expansiones en Italia.

Este movimiento refleja el creciente interés del sector financiero en proyectos de descarbonización industrial, especialmente aquellos destinados a reducir emisiones en industrias pesadas donde eliminar el CO₂ es más complejo.

Cómo se estructuró la financiación

La línea de financiación fue proporcionada por 13 prestamistas internacionales, lo que demuestra un fuerte apetito institucional por proyectos de infraestructura climática. Los bancos participantes incluyen:

• Banco BPM
• BNP Paribas
• BPER
• DNB
• ING
• Intesa Sanpaolo
• Mediobanca
• Mizuho
• MUFG
• NatWest
• SMBC
• Société Générale
• UniCredit

BNP Paribas actuó como asesor financiero exclusivo de la operación.

Según Eni, el objetivo es ampliar la base de financiación de Eni CCUS Holding, la plataforma conjunta creada con GIP para desarrollar y operar activos de captura, transporte y almacenamiento de carbono en Europa.

Liverpool Bay CCS: pieza clave del clúster HyNet

Uno de los proyectos centrales respaldados por esta financiación es Liverpool Bay CCS, situado en el mar de Irlanda oriental y considerado la columna vertebral del sistema de transporte y almacenamiento de CO₂ del clúster industrial HyNet, que abarca el noroeste de Inglaterra y el norte de Gales.

Este proyecto reutiliza antiguos yacimientos de gas marinos para almacenar de forma permanente el dióxido de carbono capturado en plantas industriales.

Puntos clave del proyecto:

• Cierre financiero con el gobierno británico: abril de 2025, lo que permitió iniciar la fase de construcción.
• Avance de obras: más del 30% del proyecto ya está construido según datos de 2026.
• Inicio previsto de inyección de CO₂: 2028.
• Capacidad inicial: 4,5 millones de toneladas de CO₂ al año en la primera fase.
• Potencial expansión: hasta 10 millones de toneladas anuales en la década de 2030.

La infraestructura recogerá emisiones de diversas instalaciones industriales del clúster HyNet y las transportará mediante tuberías hasta reservorios geológicos bajo el fondo marino, donde se almacenarán permanentemente.

Otros proyectos dentro de la plataforma Eni CCUS

La financiación no se limita al proyecto británico. Eni CCUS Holding gestiona una cartera más amplia de iniciativas diseñadas para crear una red europea de almacenamiento de carbono.

Entre los proyectos clave se encuentran:

L10‑CCS (Países Bajos)
Un proyecto de almacenamiento en el Mar del Norte neerlandés conectado a la cadena de transporte y almacenamiento de CO₂ conocida como Aramis.

Bacton CCS (Reino Unido)
Proyecto en desarrollo en el sureste de Inglaterra que podría convertirse en uno de los primeros sistemas transfronterizos de transporte de CO₂ entre el Reino Unido y Europa continental.

Ravenna CCS (Italia)
Eni CCUS Holding también podría adquirir participación en el proyecto Ravenna, iniciativa italiana de captura y almacenamiento de carbono que se desarrolla por fases y forma parte de la estrategia de descarbonización industrial del país.

Por qué importa esta financiación

Los proyectos CCS requieren inversiones muy elevadas en infraestructura: redes de transporte de CO₂, compresores, plataformas marinas y depósitos geológicos seguros.

Con Liverpool Bay ya en construcción y otros proyectos avanzando en el norte de Europa, la plataforma de Eni y GIP se perfila como una de las iniciativas privadas más relevantes para desarrollar almacenamiento de carbono a gran escala en Europa. El objetivo final es permitir que sectores industriales intensivos en emisiones reduzcan su huella climática sin detener completamente su actividad productiva.