Cómo la crisis del Estrecho de Ormuz está golpeando a la industria manufacturera del Sudeste Asiático
El conflicto de 2026 y la interrupción del tráfico en el Estrecho de Ormuz provocaron un shock energético que encarece los costes de producción en las fábricas del Sudeste Asiático. El PMI manufacturero de ASEAN ha perdido impulso desde su máximo de febrero de 2026, con Indonesia y Vietnam registrando las caídas más...
How is the U.S.–Israeli war on Iran and the resulting closure of the Strait of Hormuz disrupting Southeast Asia’s manufacturing sector, inclEnergy supply disruptions from the Strait of Hormuz crisis are raising costs and slowing manufacturing momentum across Southeast Asia.
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Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How is the U.S.–Israeli war on Iran and the resulting closure of the Strait of Hormuz disrupting Southeast Asia’s manufacturing sector, incl. Article summary: It is disrupting Southeast Asia mainly through an energy-price shock and a confidence shock: higher fuel and feedstock costs are squeezing factory margins, slowing new orders and output, and pushing regional manufacturin. Topic tags: general, general web, user generated. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "Intelbrief / The Spillover Effects of the Iran War on Asia. # The Spillover Effects of the Iran War on Asia. * Asia is experiencing shocks and reverberations across multiple econo" source context "The Spillover Effects of the Iran War on Asia - The Soufan Center" Reference image 2: visual subject "Intelbrief / Th
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El conflicto de 2026 entre Estados Unidos, Israel e Irán —y la interrupción del tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz— ha generado un fuerte impacto en la economía manufacturera del Sudeste Asiático. Dado que por ese estrecho pasa aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas que se comercian en el mundo, cualquier interrupción se traduce rápidamente en energía más cara y mayor incertidumbre para economías asiáticas dependientes de importaciones energéticas.
Para el sector industrial de la ASEAN (Asociación de Naciones del Sudeste Asiático), esto ha supuesto un típico shock externo: aumento de los costes energéticos y de insumos, pérdida de impulso en la actividad manufacturera y revisiones a la baja de las previsiones de crecimiento. El impacto no es igual en todos los países, pero el patrón general es claro: la industria sigue creciendo, aunque bajo mayor presión.
Por qué el Estrecho de Ormuz es clave para la industria asiática
El Estrecho de Ormuz, situado entre Irán y Omán, es uno de los principales cuellos de botella energéticos del planeta. Una parte enorme de las exportaciones mundiales de petróleo y gas natural licuado pasa por este corredor marítimo antes de dirigirse a los mercados asiáticos.
Durante la guerra de 2026, la navegación se vio gravemente alterada, lo que impulsó los precios globales de la energía y sacudió los mercados energéticos internacionales.
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¿Cuál es la respuesta corta a "Cómo la crisis del Estrecho de Ormuz está golpeando a la industria manufacturera del Sudeste Asiático"?
El conflicto de 2026 y la interrupción del tráfico en el Estrecho de Ormuz provocaron un shock energético que encarece los costes de producción en las fábricas del Sudeste Asiático.
¿Cuáles son los puntos clave a validar primero?
El conflicto de 2026 y la interrupción del tráfico en el Estrecho de Ormuz provocaron un shock energético que encarece los costes de producción en las fábricas del Sudeste Asiático. El PMI manufacturero de ASEAN ha perdido impulso desde su máximo de febrero de 2026, con Indonesia y Vietnam registrando las caídas más pronunciadas.
¿Qué debo hacer a continuación en la práctica?
Las previsiones de crecimiento regional se han recortado, aunque las exportaciones de electrónica siguen actuando como amortiguador para la industria.
Para el Sudeste Asiático —donde muchas economías dependen del petróleo y gas importados para alimentar sus industrias— esto se tradujo en costes de producción más altos. Sectores intensivos en energía como petroquímica, electrónica, metalurgia o ensamblaje industrial han visto subir sus gastos de electricidad, transporte y materias primas, reduciendo márgenes y encareciendo productos finales.
El impulso manufacturero de ASEAN empieza a enfriarse
Antes del shock geopolítico, la industria regional atravesaba un momento muy sólido. El índice PMI manufacturero de ASEAN (Purchasing Managers’ Index), que mide la salud del sector, alcanzó un récord de 53,8 en febrero de 2026, señal de fuerte expansión en pedidos y producción.
Sin embargo, en los meses siguientes el ritmo se moderó. Según S&P Global, el sector manufacturero de la región comenzó a mostrar varias señales de enfriamiento:
Crecimiento más lento de nuevos pedidos y producción
Aumento de los costes de insumos y de los precios finales
Reducción de inventarios
Mayor tiempo de entrega de proveedores
Estos factores hicieron que el PMI regional retrocediera desde su pico de febrero, lo que indica un ciclo industrial menos dinámico.
También se observa una desaceleración en el empleo industrial. Aunque el empleo manufacturero no ha colapsado, las encuestas indican que la creación de puestos de trabajo es apenas marginal, reflejando cautela entre las empresas ante el aumento de costes y la incertidumbre global.
Indonesia y Vietnam registran los descensos más claros
Los datos por país muestran que algunos mercados industriales están sintiendo el impacto con más intensidad.
En Vietnam, el PMI manufacturero cayó a 51,2 en marzo de 2026, frente a 54,3 en febrero, señal de una expansión mucho más lenta en la actividad industrial.
En Indonesia, la tendencia fue similar: el PMI se situó alrededor de 50–51 en marzo, tras haber superado el nivel de 53 el mes anterior.
Aunque ambos índices siguen por encima del umbral de 50 —lo que indica expansión— la caída refleja una clara pérdida de impulso en producción y pedidos.
Entre las presiones principales destacan:
El encarecimiento de la energía importada
Las disrupciones en transporte marítimo y logística global
Mayor incertidumbre que afecta la demanda de exportaciones
Estos países son particularmente sensibles porque tienen grandes sectores exportadores en electrónica, textiles y bienes industriales, que dependen de cadenas de suministro globales y de costes energéticos relativamente bajos.
Malasia muestra mayor resiliencia
El panorama en Malasia es algo distinto. Su economía cuenta con exportaciones más diversificadas y una fuerte presencia en las cadenas globales de semiconductores y electrónica.
Además, algunos analistas señalan que los precios más altos del gas natural licuado (GNL) pueden beneficiar parcialmente al país, ya que Malasia también es exportador energético.
Por eso, aunque el cierre del Estrecho de Ormuz ha provocado interrupciones en suministros energéticos para Asia, la economía malasia ha mostrado mayor estabilidad relativa que otros vecinos.
Se recortan las previsiones de crecimiento en Asia
El impacto del shock energético también se está reflejando en las previsiones macroeconómicas regionales.
El Banco Mundial prevé ahora que el crecimiento de Asia Oriental y el Pacífico en desarrollo se reduzca al 4,2% en 2026, frente al 5,0% en 2025, señalando el aumento de los precios de la energía y la incertidumbre global vinculada al conflicto en Oriente Medio.
Otras estimaciones apuntan en la misma dirección. Algunos análisis sitúan el crecimiento de las principales economías de la ASEAN en torno al 4,5% en 2026, tras revisiones a la baja motivadas por los riesgos geopolíticos y energéticos.
El Banco Asiático de Desarrollo también advierte que si las tensiones se prolongan, el crecimiento regional podría deteriorarse aún más debido a interrupciones prolongadas en el comercio y la energía.
Por qué la industria aún no se ha desplomado
A pesar de estas presiones, la industria del Sudeste Asiático no ha entrado en una crisis generalizada.
Un factor clave es la fortaleza del ciclo global de la electrónica. La demanda de maquinaria eléctrica, semiconductores y componentes vinculados a la infraestructura de inteligencia artificial y dispositivos digitales sigue siendo sólida en partes de ASEAN.
Esto ayuda a compensar parcialmente el impacto de los costes energéticos y de las perturbaciones logísticas, especialmente en economías con grandes clusters tecnológicos como Malasia y Vietnam.
En resumen
La crisis del Estrecho de Ormuz no ha provocado un colapso industrial en el Sudeste Asiático, pero sí ha debilitado claramente su impulso.
Entre los efectos más visibles hasta ahora destacan:
Energía e insumos más caros para las fábricas
Desaceleración del PMI manufacturero regional
Mayor incertidumbre para exportadores e inversores
Recortes en las previsiones de crecimiento económico
Indonesia y Vietnam han experimentado las caídas más marcadas en los indicadores industriales, mientras que Malasia parece resistir mejor gracias a su diversificación exportadora y a sus ingresos energéticos. Al mismo tiempo, el fuerte ciclo de la electrónica está actuando como un amortiguador clave.
En otras palabras, la manufactura de ASEAN sigue creciendo, pero lo hace en un entorno mucho más frágil marcado por shocks energéticos y tensiones geopolíticas vinculadas al Estrecho de Ormuz.
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