El Corredor Norte-Sur se retrasa: la espera de quienes viven y trabajan junto a las obras

Para quienes viven o tienen un negocio junto a las obras del Corredor Norte-Sur de Singapur, el retraso significa más tiempo de incertidumbre. Los comercios temen que las dificultades para llegar a sus locales sigan afectando las ventas; los vecinos se preparan para convivir más tiempo con el ruido, el polvo y las alteraciones de sus desplazamientos. La fecha de apertura del corredor, sin embargo, no es necesariamente la fecha en que desaparecerán las molestias en cada calle. 48

Qué fechas han cambiado

La Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur (LTA) prevé ahora abrir por etapas desde 2029 el viaducto entre Admiralty Road West y Lentor Avenue, en lugar de hacerlo desde 2027. Para el túnel entre Lentor Avenue y East Coast Parkway, la apertura por etapas pasa de 2029 a 2031. La LTA atribuye el aplazamiento de dos años a dificultades de construcción que exigen más tiempo para terminar los trabajos con seguridad. 5814

Novena: una caída de ventas, no una cifra para todo el barrio

El caso más concreto entre los datos disponibles es el de Alvin Lin, propietario de Celine’s Gelato en Novena. Tras anunciarse el retraso, declaró a CNA que su negocio había caído un 75 %. En un reportaje anterior, había dicho que las ventas bajaron alrededor de un 25 % después de que, en octubre de 2024, se instalaran barreras de obra justo delante del local. Son declaraciones recogidas en momentos distintos: no permiten calcular una pérdida común para todos los comercios de Novena ni atribuir toda la caída al nuevo retraso. 415

Para los negocios que dependen de que los clientes puedan verlos y acceder fácilmente, prolongar las obras puede dificultar la recuperación. Los reportajes también recogen inquietud por la posibilidad de seguir abiertos hasta que terminen los trabajos, pero no establecen un aumento general de los alquileres ni un número fiable de cierres. 47

Braddell Hill y Chong Pang: más incertidumbre, sin comparación de pérdidas

Los vecinos próximos a las obras afrontan una espera más larga entre molestias como el ruido, el polvo y las alteraciones de sus trayectos. La información disponible no ofrece mediciones comparables para Braddell Hill y Chong Pang ni cifras verificables que permitan contrastar sus ventas, alquileres o riesgo de cierre con los de Novena. Presentar un barrio como el más perjudicado económicamente iría más allá de lo documentado. 47

¿Se recuperarán los accesos antes de la apertura?

La LTA afirma que las condiciones de circulación mejorarán progresivamente a medida que se completen las grandes estructuras en superficie. También prevé restablecer las calles y aceras ocupadas por las obras. Eso podría aliviar problemas cotidianos de acceso antes de que abran el viaducto y el túnel, aunque la autoridad no ha dado una fecha de restitución para cada local o barrio. 814

Para comercios y residentes, esa es la distinción clave: recuperar un acceso cercano puede ocurrir antes que estrenar el corredor. Los años 2029 y 2031 se refieren al inicio de las aperturas por etapas, no al fin de las molestias en todos los puntos afectados. 814