El oleoducto saudí vuelve a bombear, pero Yanbu aún espera los cargamentos

La diferencia decisiva es bombear crudo hasta Yanbu y cargarlo allí en un petrolero. Saudi Aramco reactivó parcialmente su oleoducto Este-Oeste el 22 de septiembre de 2026, pero seguía acumulando volumen en el puerto del mar Rojo antes de reanudar las cargas. El 24 de septiembre, Reuters informó de un aumento del bombeo, no de una vuelta de los petroleros a la actividad de carga en Yanbu. 447

Qué se ha recuperado

Los ataques con drones obligaron a detener el oleoducto el 13 de septiembre y paralizaron las cargas de crudo en Yanbu. Reuters informó después de daños en tres estaciones de bombeo, una más de las evaluadas inicialmente. Algunas leyendas de imágenes sitúan un ataque reportado el 11 de septiembre: esa fecha no debe confundirse automáticamente con la del cierre del conducto. 354

El bombeo se reanudó a un ritmo bajo el 22 de septiembre. Aunque fuentes consultadas entonces apuntaban a que las exportaciones desde Yanbu podrían volver ese mismo día, la información posterior de Reuters indicó que Aramco aún reunía una «masa crítica» de crudo en el puerto antes de reanudar las cargas. Una fuente de seguridad calculó entre seis y ocho semanas para la recuperación completa del oleoducto; otros reportes describieron trabajos para sortear la infraestructura dañada y un objetivo de recuperar toda la capacidad en unas seis semanas. Son estimaciones, no reparaciones ya verificadas. 44711

La ruta había permitido desviar hacia el mar Rojo unos 4 millones de barriles diarios en medio de las perturbaciones en el estrecho de Ormuz, paso marítimo a la salida del Golfo. Capital Economics estimó que el cierre podía poner en riesgo hasta el 4 % del suministro mundial de petróleo. Esa cifra mide una posible exposición, no barriles cuya pérdida definitiva se haya comprobado. 1051

La alternativa mientras Yanbu espera

Más cargas en el Golfo. Datos de seguimiento de buques citados por Reuters indican que Aramco cargó unos 14 millones de barriles en siete superpetroleros dentro del Golfo el 20 de septiembre. Los datos citados no permiten afirmar que los siete cargaran en Ras Tanura. 3

Trasbordos frente a Sohar. Fuentes comerciales dijeron a Reuters que Arabia Saudí había vendido unos 60 millones de barriles de crudo procedente de Ras Tanura para su transferencia entre buques frente a Sohar, en Omán, durante septiembre y octubre. Son ventas y planes de carga, no prueba de que todo ese petróleo ya se haya entregado. Además, el crudo debe salir del Golfo: el trasbordo frente a Omán no elimina por sí solo la exposición al tráfico por Ormuz. 1

Ventas a Asia. Operadores informaron de ventas de casi 100 millones de barriles a compradores asiáticos desde mediados de septiembre, con entregas previstas para octubre y noviembre. Entre los compradores mencionados figuran refinerías de China, India, Japón y Corea del Sur, pero no se ha establecido cuánto compró cada país ni cuánto crudo había llegado. Los casi 100 millones vendidos, los 60 millones acordados para trasbordo y los 14 millones cargados en un día pueden solaparse: no corresponde sumarlos. 223331

Algunos reportes señalan que Aramco también asumió un papel mayor en la organización de las entregas a clientes asiáticos. Tradicionalmente, según Reuters, las refinerías compraban el crudo saudí bajo condiciones de libre a bordo —es decir, se encargaban de organizar el transporte—. La información disponible no aclara a cuántas ventas posteriores al cierre se aplicó el cambio ni cómo se repartieron exactamente los costes y riesgos del trayecto. 3239

Lo que todavía falta por confirmar

El consejero delegado de Aramco, Amin Nasser, sostuvo que el sistema Este-Oeste tiene varias líneas y que la empresa puede restablecer operaciones interrumpidas «en cuestión de días». También dijo que estudia una cuarta y una quinta ruta de exportación de crudo. Esas declaraciones describen capacidad de respuesta y opciones futuras; no demuestran que todo el sistema dañado se reparara en días. Los reportes citados no precisan destinos, capacidad, plazos de finalización ni costes de las nuevas rutas. 1821447

Reuters informó de una caída de los precios del petróleo el 22 de septiembre, cuando aumentaron los flujos saudíes y se reactivó el oleoducto. Pero la reacción del mercado no resolvió la cuestión operativa: en su reporte del 24 de septiembre, la agencia seguía dando por pendientes las cargas en Yanbu. Permanecían sin confirmar la recuperación de toda la capacidad, la continuidad de las cargas desde ese puerto y la fiabilidad de las rutas alternativas. 2471