Cathay Pacific pausa rutas del Golfo y redirige aviones ante la crisis en Oriente Medio

La medida afecta tanto a los vuelos diarios de pasajeros como a los cargueros de Cathay Cargo, que normalmente conectan Hong Kong con estos importantes centros logísticos del Golfo.

Reasignación de aviones a mercados con mayor demanda

En lugar de dejar aviones sin utilizar, Cathay Pacific ha optado por redirigir capacidad a otras rutas internacionales, especialmente hacia Europa.

La compañía ha añadido vuelos o incrementado capacidad hacia destinos como Londres y Zúrich, donde la demanda ha aumentado a medida que los viajeros optan por rutas alternativas que evitan el espacio aéreo de Oriente Medio.

Este tipo de ajustes es habitual en la aviación internacional cuando se producen crisis geopolíticas: las aerolíneas trasladan rápidamente aviones hacia mercados más estables o con mayor demanda para proteger ingresos y mantener la utilización de la flota.

El combustible dispara los costos de las aerolíneas

Al mismo tiempo, el sector aéreo enfrenta un aumento abrupto del precio del combustible para aviones.

Según datos citados por la propia compañía basados en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el precio promedio global del combustible de aviación pasó de aproximadamente 99,40 dólares por barril a finales de febrero a 197,83 dólares por barril en la semana que terminó el 10 de abril de 2026.

Directivos de Cathay describieron este incremento como una presión de costos “enorme” para las aerolíneas de todo el mundo.

Incluso con una fuerte demanda de viajes, un aumento tan rápido del combustible afecta directamente la rentabilidad de los vuelos y obliga a revisar rutas, horarios y recargos por combustible.

La demanda de viajes sigue creciendo

A pesar de la incertidumbre geopolítica y del encarecimiento del combustible, la recuperación del tráfico aéreo internacional continúa.

En abril de 2026, Cathay Pacific informó:

• 17% más pasajeros interanuales transportados.
• 15% más capacidad medida en asientos disponibles (ASK) respecto al año anterior.

En los primeros cuatro meses de 2026, el número total de pasajeros también fue significativamente superior al mismo periodo de 2025, reflejando la continua recuperación del sector tras la pandemia.

La aerolínea señaló que los viajes vacacionales y la demanda estacional ayudaron a mantener altos niveles de ocupación, mientras que el negocio de carga también mostró un desempeño sólido.

Impacto en los planes de crecimiento de Cathay

Antes de estas interrupciones, Cathay Pacific aspiraba a aumentar su capacidad alrededor de un 10% en 2026 mientras reconstruía su red global.

La suspensión de rutas del Golfo y los elevados costos del combustible complican ese objetivo. Sin embargo, la estrategia del grupo no ha sido reducir su red de forma generalizada, sino reorganizar la capacidad y ajustar horarios para aprovechar rutas con mayor demanda.

Perspectiva para la temporada alta de verano

De cara al verano, Cathay Pacific espera que la demanda de viajes internacionales siga siendo fuerte en gran parte de su red.

No obstante, el panorama depende de factores externos difíciles de prever. Si las tensiones en Oriente Medio continúan o el combustible se mantiene caro, las aerolíneas podrían seguir ajustando rutas y frecuencias.

Por ahora, la estrategia de Cathay refleja una tendencia más amplia del sector aéreo: suspender rutas afectadas por riesgos geopolíticos, mover aviones hacia mercados más fuertes y mantener flexibilidad operativa mientras cambian los patrones globales de viaje.