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Por qué se retrasa el Corredor Norte-Sur de Singapur y cuándo se conocerá el sobrecoste
El viaducto empezará a abrir por fases en 2029, dos años después de lo previsto; el túnel lo hará desde 2031. La LTA afirma que el coste adicional y su reparto con los contratistas solo podrán determinarse cuando termine el proyecto.
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Respuesta de investigación
Conclusiones clave
- El viaducto empezará a abrir por fases en 2029, dos años después de lo previsto; el túnel lo hará desde 2031.
- La LTA afirma que el coste adicional y su reparto con los contratistas solo podrán determinarse cuando termine el proyecto.
- Las molestias en superficie deberían disminuir antes de la apertura, aunque vecinos y comercios afrontan más tiempo de obras.
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El Corredor Norte-Sur, una infraestructura de transporte destinada a conectar el norte de Singapur con el centro, tardará unos dos años más de lo anunciado. La Autoridad de Transporte Terrestre (LTA, por sus siglas en inglés) atribuye el retraso a condiciones del terreno más difíciles de lo esperado, que han obligado a adaptar los métodos de construcción. Aún no hay una cifra definitiva para el sobrecoste. 4
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¿Cuándo abrirá cada tramo?
El viaducto entre Admiralty Road West y Lentor Avenue comenzará a abrir por fases en 2029, en lugar de 2027. El túnel entre Lentor Avenue y East Coast Parkway empezará a hacerlo por fases en 2031, en lugar de 2029. Son fechas de inicio de la apertura gradual: no significan que todos los tramos vayan a estar disponibles a la vez. 4
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¿Qué ha frenado la construcción?
Las condiciones geológicas cambian a lo largo del trazado. En las zonas de Novena y Thomson se han encontrado roca dura o fracturada, grandes bloques y agua subterránea, lo que ha dificultado la excavación y exigido cambios en los métodos de trabajo. 18
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En el tramo elevado, la LTA señala que el traslado de servicios existentes y las condiciones adversas del terreno retrasaron los cimientos en Gambas Avenue y Woodlands Avenue 8. Esa demora acumulada afectó después a la construcción de columnas y otros elementos del viaducto. Las obras, además, se realizan cerca de carreteras, redes de servicios y líneas de metro MRT en funcionamiento. 5
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¿Cuándo se sabrá cuánto más costará y quién pagará?
La LTA sostiene que solo al completarse el proyecto podrá determinarse el coste adicional definitivo del retraso y cómo se distribuirá entre la autoridad y los contratistas. El corredor se había descrito como un proyecto de 7.470 millones de dólares singapurenses, pero todavía no hay un coste total revisado ni una cifra de cuánto asumiría la LTA. 23
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Las reclamaciones de los contratistas por condiciones del terreno distintas de las previstas deben evaluarse según el contrato correspondiente y lo encontrado durante las obras. Un terreno difícil no determina por sí solo quién debe pagar: la información disponible tampoco permite establecer el resultado de ninguna reclamación concreta. 23
¿Qué pueden esperar vecinos y comercios mientras tanto?
El nuevo calendario prolonga la incertidumbre cerca de las obras, donde se han señalado preocupaciones por el ruido, los accesos y la afluencia de clientes. La LTA prevé que las actividades más molestas en superficie disminuyan a partir de 2027 y que los grandes trabajos subterráneos terminen progresivamente desde 2028. También se espera que carreteras, aceras y zonas adyacentes ocupadas por las obras se restituyan por etapas desde 2028. Esa mejora del entorno no equivale a la apertura del corredor, prevista para más adelante. 4
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La autoridad afirma que seguirá trabajando para concluir el proyecto lo antes posible sin comprometer la seguridad y procurando reducir las molestias durante las obras restantes. 3
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La gente también pregunta
¿Cuál es la respuesta corta a "Por qué se retrasa el Corredor Norte-Sur de Singapur y cuándo se conocerá el sobrecoste"?
El viaducto empezará a abrir por fases en 2029, dos años después de lo previsto; el túnel lo hará desde 2031.
¿Cuáles son los puntos clave a validar primero?
El viaducto empezará a abrir por fases en 2029, dos años después de lo previsto; el túnel lo hará desde 2031. La LTA afirma que el coste adicional y su reparto con los contratistas solo podrán determinarse cuando termine el proyecto.
¿Qué debo hacer a continuación en la práctica?
Las molestias en superficie deberían disminuir antes de la apertura, aunque vecinos y comercios afrontan más tiempo de obras.
Fuentes
lta.gov.sgNorth–South Corridor: Revised Completion Timeline Due ...
channelnewsasia.comNorth-South Corridor delayed by two years, will open in ... - CNA
straitstimes.comHard rocks, water seepage: LTA flags unexpected construction ...