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North-South Corridor: Warum sich Singapurs Verkehrsprojekt um zwei Jahre verzögert
Die Hochstraße soll abschnittsweise ab 2029 öffnen, der Tunnel ab 2031 – jeweils rund zwei Jahre später als zuletzt geplant. Fels, Grundwasser und schwierige Arbeiten nahe bestehender Infrastruktur haben den Bau verzögert.
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Forschungsantwort
Wichtige Erkenntnisse
- Die Hochstraße soll abschnittsweise ab 2029 öffnen, der Tunnel ab 2031 – jeweils rund zwei Jahre später als zuletzt geplant.
- Fels, Grundwasser und schwierige Arbeiten nahe bestehender Infrastruktur haben den Bau verzögert.
- Baustellenflächen wie Straßen und Gehwege sollen ab 2028 schrittweise wieder freigegeben werden, besonders schwierige Abschnitte ab 2030.
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Wer entlang des North-South Corridor (NSC) in Singapur unterwegs ist, muss länger auf die neuen Straßenverbindungen warten. Die zuständige Verkehrsbehörde Land Transport Authority (LTA) rechnet nun damit, dass die Hochstraße ab 2029 und der Tunnel ab 2031 abschnittsweise öffnen. Zuvor waren 2027 beziehungsweise 2029 vorgesehen. Wichtig ist das Wort „ab“: Keines der beiden Jahre ist ein Termin für die Freigabe des gesamten jeweiligen Abschnitts. 21
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Was hat den Zeitplan durcheinandergebracht?
An mehreren Baustellen erwies sich der Untergrund als schwieriger als erwartet. Das verlangsamte Aushub- und Fundamentarbeiten – teils unmittelbar neben Straßen oder in der Nähe einer betriebenen Bahnstrecke. 4
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- Novena: Die südwärts führende NSC-Tunnelröhre wurde oberhalb der in Betrieb befindlichen North–South Line der Singapurer Metro (MRT) mit einem Vorschubverfahren fertiggestellt. Beim Aushub für die nordwärts führende Röhre unterhalb der Bahntrasse stießen die Teams anschließend auf zerklüftetes Gestein und eindringendes Grundwasser. Diese Verhältnisse waren vorab nicht vollständig erkennbar. Die LTA lässt deshalb kleinere Abschnitte ausheben und jeweils gesondert sichern.
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- Thomson: Hartes Gestein, große Felsbrocken und Grundwasser erschwerten den Aushub. Die Bauverfahren mussten angepasst werden, was den Fortschritt verlangsamte.
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- Woodlands: Im Bereich Gambas Avenue und Woodlands Avenue 8 verzögerten die Verlegung von Versorgungsleitungen und ungünstige Bodenverhältnisse Arbeiten an Pfählen und Fundamentköpfen der Hochstraße.
Trotzdem sind wesentliche Vorarbeiten geschafft: Nach Angaben der LTA waren im August 2026 bei Hochstraße und Tunnel jeweils mehr als 90 Prozent der Fundamentarbeiten abgeschlossen. An der Hochstraße wurden bereits oberirdische Bauteile errichtet; entlang der Tunneltrasse liefen größere Aushubarbeiten weiter. Der Stand der Fundamente bedeutet allerdings noch nicht, dass die Strecken bald befahrbar sind. 3
Wann kommen Straßen und Gehwege zurück?
Die Freigabe bisheriger Baustellenflächen folgt einem eigenen Zeitplan. Straßen, Gehwege und angrenzende Bereiche sollen ab 2028 schrittweise wieder öffentlich nutzbar werden; in technisch anspruchsvolleren Abschnitten ist dies ab 2030 vorgesehen. Die LTA erwartet, dass sich die Verkehrsbedingungen mit dem Abschluss größerer Bauarbeiten an der Oberfläche nach und nach verbessern. 3
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Langfristig soll ein Teil des Autoverkehrs auf die Hochstraße und in den Tunnel wechseln. Der dadurch frei werdende Platz auf Straßenebene ist unter anderem für breitere Gehwege, Radwege, Maßnahmen zur Bevorzugung von Bussen und öffentliche Flächen vorgesehen – ebenfalls schrittweise. Für einzelne Fuß- oder Radverbindungen nennen die vorliegenden Angaben jedoch keine konkreten Wiedereröffnungstermine. Anwohnende, Betriebe und Pendelnde sollten daher nicht davon ausgehen, dass mit dem ersten geöffneten Straßenabschnitt sämtliche Wege vor Ort wieder verfügbar sind. 5
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Die Leute fragen auch
Wie lautet die kurze Antwort auf „North-South Corridor: Warum sich Singapurs Verkehrsprojekt um zwei Jahre verzögert“?
Die Hochstraße soll abschnittsweise ab 2029 öffnen, der Tunnel ab 2031 – jeweils rund zwei Jahre später als zuletzt geplant.
Was sind die wichtigsten Punkte, die zuerst validiert werden müssen?
Die Hochstraße soll abschnittsweise ab 2029 öffnen, der Tunnel ab 2031 – jeweils rund zwei Jahre später als zuletzt geplant. Fels, Grundwasser und schwierige Arbeiten nahe bestehender Infrastruktur haben den Bau verzögert.
Was soll ich als nächstes in der Praxis tun?
Baustellenflächen wie Straßen und Gehwege sollen ab 2028 schrittweise wieder freigegeben werden, besonders schwierige Abschnitte ab 2030.