LIV Golf wollte sich mit einem neuen Geldgeber aus dem Insolvenzverfahren retten und als „LIV 2.0“ weitermachen. Doch BC Partners Credit zog sein geplantes Finanzierungspaket über 300 Millionen Dollar zurück. Berichte nannten als entscheidendes Hindernis, dass sich nicht genügend Spieler für die geplante Tour 2027 verpflichten wollten. Am 5. November erklärte LIV vor einem Insolvenzgericht im US-Bundesstaat New Jersey, die Umstrukturierung aufzugeben und stattdessen einen Rückbau einzuleiten. Das ist ein angekündigter Kurs – keine bereits abgeschlossene Liquidation.
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Warum die Rettung scheiterte
Die Finanzierung von BC Partners sollte LIV dabei helfen, das Insolvenzverfahren mit einem umgebauten Geschäftsmodell zu verlassen. Doch die Parteien kamen laut LIV bei noch offenen Vertragsbedingungen nicht zu einer Einigung. Parallel berichteten Medien, es seien nicht genügend Spielerzusagen für den Neustart zustande gekommen.
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Das war für das Vorhaben relevant, weil die neue Tour auf einen ausreichend großen und attraktiven Spielerkader angewiesen gewesen wäre. Ein Bericht unter Berufung auf die Financial Times sprach von rund 30 Spielern, die sich festgelegt hätten; etwa zehn weitere, darunter prominente Namen, seien noch unentschieden gewesen. Diese Zahl belegt weder den endgültigen Kader noch, dass einzelne Spieler allein das Scheitern der Finanzierung verursacht hätten.
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Jon Rahm, Sergio Garcia und Tyrrell Hatton gehörten zu den Spielern, über deren fehlende Zusage für die nächste LIV-Version berichtet wurde. Golf Channel zufolge planten sie, zur DP World Tour zu wechseln.
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Die Suche nach BC Partners folgte auf den Wegfall der früheren saudischen Finanzierung. LIV hatte im September Insolvenz nach Chapter 11 beantragt; das neue Geld sollte einen Weg aus dem Verfahren ermöglichen. Berichte bezifferten die Ausgaben der Liga über fünf Jahre auf mehr als fünf Milliarden Dollar.
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Was LIV dem Gericht mitteilte
Die Anhörung in New Jersey dauerte laut Berichten nur 13 Minuten. LIV-Anwalt Matthew Williams erklärte, die Schuldner verfolgten den Plan „LIV Golf 2.0“ derzeit nicht weiter. Stattdessen setzten sie auf einen „wertmaximierenden Rückbau“; der Rückbau sei aus ihrer Sicht der beste Weg. Damit wechselte LIV von dem Versuch, das Unternehmen neu aufzustellen, zu Plänen, Vermögenswerte zu verwerten und den Betrieb schrittweise einzustellen.
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Chapter 11 ist ein US-Insolvenzverfahren, in dem ein Unternehmen unter gerichtlicher Aufsicht versucht, sich neu aufzustellen oder seine Angelegenheiten abzuwickeln. Im Fall von LIV sollte der Rückbau Anfang der folgenden Woche beginnen; zudem stand ein Plan im Rahmen des Verfahrens an. Der formelle Liquidationsplan musste jedoch noch vom Gericht gebilligt werden.
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Als weitere Termine wurden eine Sitzung des Gläubigerausschusses am 20. November und eine weitere Anhörung am 24. November genannt.
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Was feststeht – und was noch offen ist
Die Ankündigung beendete LIVs damaligen Versuch, als umstrukturierte Tour weiterzumachen. Wie genau der Rückbau ablaufen und wie viel Geld an die Gläubiger gehen würde, sollte jedoch erst das Insolvenzverfahren klären. Zu den genannten Vermögenswerten, die verkauft werden könnten, gehörten Immobilien und Markenrechte.
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Auch Jon Rahms Trennungsvereinbarung ist gesondert zu betrachten: Ein früherer Bericht besagte, dass er auf finanzielle Forderungen gegen LIV verzichten und dafür seine Namens-, Bild- und Persönlichkeitsrechte zurückerhalten sollte. Die Vereinbarung bedurfte der Zustimmung von Richter Michael B. Kaplan. Die vorliegenden Berichte bestätigen nicht, ob diese Zustimmung bei der Anhörung am 5. November erteilt wurde.
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Die Quellen stützen eine klare Erklärung für das Scheitern des Neustarts: Die geplante Finanzierung fiel weg, während die Unterstützung durch Spieler offenbar nicht ausreichte. Sie belegen aber weder, dass ein einzelner Spieler den Ausschlag gab, noch, dass LIV niemals eine andere Option hätte prüfen können. Fest steht: Am 5. November verfolgte die Liga „LIV 2.0“ nicht mehr und kündigte dem Gericht den Weg in einen geordneten Rückbau an.
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