Wie OPPO mit BYD-Autos und KI über das Smartphone hinauswachsen wollte

OPPOs Plan: Das Smartphone als Schaltzentrale

Stand 23. Oktober 2024 wollte OPPO das Smartphone nicht länger nur als eigenständiges Gerät positionieren. Stattdessen sollte es zum Zugangspunkt für vernetzte Autos, KI-Funktionen und weitere digitale Dienste werden. Im Mittelpunkt standen zwei Wachstumsfelder: smarte Fahrzeuge und generative künstliche Intelligenz.

1. OPPO-Handys und BYD-Autos sollen zusammenspielen

Den greifbarsten Schritt machte OPPO mit einer strategischen Technologiepartnerschaft mit BYD, einem der führenden chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen. Beide Unternehmen wollten die Verbindung zwischen OPPO-Android-Smartphones und intelligenten BYD-Fahrzeugen verbessern. Geplant waren Technologien, mit denen sich BYD-Elektroautos über ein OPPO-Smartphone entsperren und steuern lassen.

Als erstes gemeinsames Projekt war die Verbindung der OPPO-Find-X8-Serie mit der intelligenten Limousine Denza Z9 GT vorgesehen. Denza ist die BYD-Marke, die in chinesischen Quellen auch als Tengshi bezeichnet wird. Die Telefon-Auto-Verbindung sollte per Over-the-Air-Update (OTA) bereitgestellt werden – also durch eine drahtlose Softwareaktualisierung, ohne dass das Fahrzeug dafür in eine Werkstatt muss.

Damit wäre das Smartphone mehr als ein Zubehörgerät für das Auto gewesen. Es hätte eine Rolle als digitaler Autoschlüssel und Bedienoberfläche übernommen. OPPO wollte das Handy so in Alltagssituationen außerhalb von Kommunikation, Fotografie und klassischen Apps verankern.

2. Generative KI für 50 Millionen Nutzer

Auch bei künstlicher Intelligenz wollte OPPO seine Reichweite deutlich ausbauen. Medien berichteten, dass das Unternehmen das KI-Start-up AIWaves übernehmen wolle. Da nur wenige öffentliche Informationen zu dem Vorgang vorlagen, ist dies als berichteter Übernahmeprozess und nicht als vollständig dokumentierter Abschluss einzuordnen.

Zugleich plante OPPO, bis Ende 2024 generative KI für 50 Millionen Smartphone-Nutzer bereitzustellen. Das Ziel deutete darauf hin, dass OPPO KI vor allem als Verstärkung des bestehenden Geräte-Ökosystems verstand: Neue Softwarefunktionen sollten die Geräte langfristig nützlicher machen, anstatt den Absatz ausschließlich über neue Hardware-Generationen anzutreiben.

Der größere Wettlauf um Ökosysteme

OPPOs Kurs passte zu einem breiteren Trend chinesischer Technologieunternehmen, Smartphones mit möglichst vielen Geräteklassen zu verbinden. Huawei verfolgte beispielsweise mit seiner „1+8+N“-Strategie ein Ökosystemmodell, in dem das Smartphone die zentrale Rolle einnimmt. Die „8“ stand unter anderem für große Bildschirme, Tablets, PCs, Wearables und Autoeinheiten; das „N“ umfasste eine große Bandbreite weiterer Geräte aus dem Internet-of-Things-Bereich.

Dieser Vergleich macht die Bedeutung der BYD-Vereinbarung deutlich. Die Telefon-Auto-Verbindung war nicht bloß eine einzelne Komfortfunktion, sondern ein Versuch, das Smartphone zum Zugangspunkt für zusätzliche Dienste und Geräte zu machen. Huawei ging dabei breiter vor und verband sein HarmonyOS-Ökosystem mit zahlreichen Produktkategorien sowie Automobiltechnik. OPPO setzte im Oktober 2024 zunächst auf einen besonders sichtbaren Fahrzeugpartner und auf die schnelle Verbreitung von KI-Funktionen.

Smartphones blieben OPPOs Fundament

Trotz der Diversifizierungspläne blieb das Smartphone das Kerngeschäft und die wichtigste Grundlage für OPPOs Reichweite. Nach vorläufigen Zahlen der International Data Corporation (IDC) wurden im dritten Quartal 2024 weltweit 316,1 Millionen Smartphones ausgeliefert – 4 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. OPPO lag mit 28,8 Millionen ausgelieferten Geräten und einem Marktanteil von 9,1 Prozent auf Rang vier, hinter Samsung, Apple und Xiaomi.

Diese Ausgangslage erklärt den strategischen Ansatz: OPPO konnte seine große installierte Basis als Vertriebskanal für neue KI-Funktionen und vernetzte Auto-Dienste nutzen. Das Unternehmen wollte sich also nicht vom Smartphone verabschieden. Vielmehr sollte der Besitz eines OPPO-Geräts innerhalb eines größeren digitalen Ökosystems attraktiver werden.

Was hinter dem Kurswechsel steckte

Zum 23. Oktober 2024 bestand OPPOs Plan über das Smartphone hinaus aus drei klaren Bausteinen:

• Konkrete Auto-Integration: die BYD-Partnerschaft und die Verbindung von Find X8 und Denza Z9 GT.
• Berichtete KI-Übernahme: der geplante Kauf von AIWaves, über den nur begrenzte öffentliche Informationen vorlagen.
• Software in großem Maßstab: generative KI für bis zu 50 Millionen Nutzer bis zum Jahresende.

Die Grundidee war einfach: Das Smartphone sollte OPPOs Skalengeschäft bleiben – zugleich aber zur Schaltzentrale für Autos, KI-Dienste und weitere vernetzte Alltagserlebnisse werden.