Obwohl Colapinto seine Geschwindigkeit vor der Einfahrt in die Gelbzone leicht reduzierte, reichte dies den Kommissaren nicht, die das Verhalten während der eigentlichen Passage im kritischen Sektor als unzureichend einstuften . Laut FIA-Reglement muss ein Fahrer bei einer Gelben Flagge die Geschwindigkeit deutlich verringern und bereit sein, anzuhalten. Zusätzlich zur Zeitstrafe gab es einen Strafpunkt auf seiner FIA-Superlizenz .
Colapinto überquerte die Ziellinie als starker Achter (P8), was ihm vier Punkte in der Fahrerwertung eingebracht hätte . Die nachträgliche Strafe warf ihn jedoch auf Platz 10 zurück, wodurch die beiden Racing-Bulls-Piloten Liam Lawson und Arvid Lindblad auf P8 und P9 vorrückten .
Das sportliche Highlight des Tages gehörte Lewis Hamilton. Der Rekordweltmeister sicherte sich mit einer taktischen Glanzleistung seinen allerersten Grand-Prix-Sieg im Ferrari .
Ferrari setzte auf eine mutige Drei-Stopp-Strategie, die perfekt aufging, als eine späte Virtuelle Safety-Car-Phase es Hamilton ermöglichte, nach seinem letzten Boxenstopp knapp in Führung zu bleiben. Mit frischen Reifen fuhr er einen Vorsprung von fast 20 Sekunden heraus . Das Drama komplettierte der WM-Führende Kimi Antonelli, der drei Runden vor Schluss mit einem Motorschaden an seinem Mercedes auf Platz 2 liegend ausschied und das Feld noch einmal durchmischte .
Die endgültige Podiumsbesetzung:
Es war das erste rein britische Podium in der Formel 1 seit dem Großen Preis der USA 1968 .
Nach der Anpassung der Klassifizierung durch Colapintos Zeitstrafe lauten die Top 10 in Barcelona wie folgt:
Das Nachsehen für Alpine ist ein gefundenes Fressen für Racing Bulls, die so einen wichtigen doppelten Punkteerfolg einfahren konnten. Für den argentinischen Piloten und sein Team bleibt die bittere Erkenntnis, dass ein etwas stärkeres Lupfen des Gaspedals in Runde 38 für ein deutlich besseres Ergebnis gereicht hätte .