Fedorow bestätigte, dass die Ukraine die Zerstörung feindlicher Logistik in operativer Tiefe in den letzten Monaten bereits vervierfacht hat .
Die schärfste Spitze des Programms richtet sich gegen den Landkorridor, der Russland mit der besetzten Krim verbindet. Ukrainische Hornet-Drohnen – KI-gestützte Starrflügel-„Mittelstrecken“-Systeme – treffen nun regelmäßig russische Logistik auf den wichtigsten Autobahnen, die die Besatzung aufrechterhalten.
Am 29. Mai 2026 veröffentlichte der ukrainische Militärgeheimdienst HUR Videos von Drohnenangriffen auf russische Tanklastwagen, LKWs und Anhänger entlang des Korridors zwischen dem besetzten Berdjansk, Melitopol und der Krim . Wenige Tage zuvor, am 25. Mai, veröffentlichte die Nationalgarde der Ukraine Aufnahmen von Hornet-Drohnen, die Versorgungslaster auf der Autobahn Mariupol-Taganrog zerstörten. Dies, so ein Bericht, drohe zu einer „Treibstoffblockade der Krim“ zu führen
. Das Institute for the Study of War (ISW) bewertete diese Mittelstrecken-Drohnenkampagnen so, dass sie Russlands Fähigkeit beeinträchtigen, die wichtigen Landverbindungslinien (GLOCs) zu nutzen, die Russland mit der Krim und dem besetzten Süden der Ukraine mit Donezk verbinden
.
Diese Drohnen operieren in der „mittleren Reichweite“ – etwa 20 bis 300 Kilometer von der Front entfernt – einer Zone, die nun als neue „Todeszone“ beschrieben wird, in der russische Lagerhäuser, Verkehrsknotenpunkte und Gefechtsstände nicht länger sicher sind . Die Landbrücke wird, in den Worten einer CEPA-Analyse, zu „einer Todesfalle für Militärlogistik“
.
Eine BBC-Verify-Recherche, die sich speziell mit diesen Angriffen im Mai 2026 befasst, liegt im verfügbaren Quellenbestand nicht vor. Ein BBC-Bericht aus dem Jahr 2025 nutzte Infrarot-Drohnenaufnahmen und Satellitendaten, um einen massiven ukrainischen Angriff auf russische rückwärtige Ziele aufzudecken, der liegt jedoch zeitlich vor dem Logistik-Lockdown-Programm .
Was durch andere, maßgebliche Quellen bestätigt wird:
Das Anfangsbudget des Programms beträgt 5 Milliarden Hrywnja (rund 104–110 Millionen Euro), die direkt an Brigaden gehen, die Angriffe auf die russische rückwärtige Logistik durchführen . In den ersten Monaten des Jahres 2026 beschaffte die Ukraine vertraglich fünfmal mehr Mittelstrecken-Drohnen als im gleichen Zeitraum 2025
.
Unabhängig vom Logistik-Lockdown-Programm hat Präsident Selenskyj ein langfristiges US-ukrainisches „Drohnen-Abkommen“ im Wert von etwa 32 bis 46 Milliarden Euro vorgeschlagen, was das Ausmaß von Kiews Ambitionen für seine unbemannte Flotte unterstreicht .
Russland hat mit einem abgestuften Bündel von Gegenmaßnahmen reagiert, die darauf abzielen, die Effektivität der ukrainischen Starrflügel- und Abfangdrohnen zu verringern.
Im Januar 2026 entdeckten Analysten einen Infrarot (IR)-Scheinwerfer, montiert auf einer russischen Shahed-Kampfdrohne. Serhij „Flash“ Beskrestnow, ein Berater des ukrainischen Verteidigungsministers, sagte, es sei das erste Mal, dass er eine solche Vorrichtung an einer Shahed sehe, und schätzte, dass sie wahrscheinlich dazu gedacht sei, ukrainische Abfangdrohnen und Flugzeuge mit thermischer oder IR-Lenkung zu blenden . Ein sekundärer Zweck könnte sein, als „Leuchtfeuer“-Drohne zu fungieren, um andere, mit Kameras ausgestattete UAVs zu leiten
.
Russland stattet nun einige seiner Einweg-Angriffsdrohnen mit EloKa-Systemen aus, um ihnen zu helfen, ukrainische FPV-Abfangjäger zu überstehen. Oleksij Vyskub, erster stellvertretender Verteidigungsminister der Ukraine, bestätigte im Mai 2026 in einem Interview, dass Russland EloKa auf Shahed-artigen Drohnen installiert hat, die regelmäßig zum Angriff auf ukrainische Städte und Infrastruktur eingesetzt werden .
Der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, Oleksandr Syrskyj, berichtete im Mai 2026, dass Russland schnell vier neue Regimenter, 24 Bataillone und 162 zusätzliche Batterien speziell zur Bekämpfung ukrainischer Kampfdrohnen aufstellt, mit verstärkter gestaffelter Luftverteidigung um Moskau und die Region Krasnodar .
Russland hat ähnliche Taktiken übernommen und nutzt Langstrecken-Drohnen vom Typ Geran und Gerber, die von Starlink-Terminals gesteuert werden, um sich bewegende ukrainische Versorgungsfahrzeuge auf Straßen wie der Arterie Pokrowsk-Dnipro anzugreifen .
Ein Hinweis zum Begriff „Dazzle-Tarnung“: Historische Tarnanstriche mit auffälligen Mustern wurden auf russischen Kriegsschiffen beobachtet , aber die spezifische Verwendung von Dazzle-Tarnfarbe auf Drohnen wurde in der aktuellen Berichterstattung über Gegenmaßnahmen aus dem Jahr 2026 nicht bestätigt. Die primäre drohnenspezifische optische Gegenmaßnahme ist das IR-Blendlicht-System auf Shahed-Drohnen.
Die Drohnenangriffe werden durch eine industrielle Mobilisierung von historischem Ausmaß untermauert:
Das Ausmaß ist enorm, und die Logistik wird nun auf beiden Seiten zur Waffe gemacht. Doch für Russlands Konvois auf den Straßen zur Krim hat sich die Rechnung geändert: Das Hinterland ist nicht länger sicher.
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