Benzinrationierung erreicht Moskau und St. Petersburg: Russlands Treibstoffkrise nach ukrainischen Drohnenangriffen

Raffinerieproduktion fällt auf ein 17-Jahres-Tief

Die Produktionszahlen sind erschütternd. Russische Raffinerien verarbeiteten im Mai 2026 4,58 Millionen Barrel pro Tag (bpd), wie aus Bloomberg-Daten hervorgeht, über die The Moscow Times berichtete. Das ist ein 17-Jahres-Tief und ein Rückgang von 14,4 % seit Jahresbeginn . Der April war bereits düster gewesen: Rosstat vermeldete offiziell einen Rückgang der Raffinerieproduktion um 9,2 % im Jahresvergleich .

Die Schäden sind konzentriert: Allein im Mai gab es 16 ukrainische Angriffe auf russische Ölanlagen, bei denen erfolgreich acht der zehn größten Raffinerien des Landes getroffen wurden. Die IEA (Internationale Energieagentur) hatte ihre Prognose für den russischen Durchsatz 2026 bereits um 150.000 bpd gesenkt und verwies auf die „zunehmend effektivere" ukrainische Kampagne .

Die Klemme in der Raffination zieht auch die Rohölproduktion nach unten. Die russische Produktion fiel im Mai den sechsten Monat in Folge auf 9,009 Millionen bpd – rund 690.000 bpd unter ihrer OPEC+-Quote – da beschädigte Lager- und Transportinfrastruktur die Aufrechterhaltung höherer Volumina erschwert .

Rationierung erreicht Moskau und St. Petersburg

Die zuvor auf besetzte Gebiete und entlegene östliche Regionen beschränkten Kaufobergrenzen breiteten sich Anfang Juni entschlossen auf die größten Städte Russlands aus.

Mehrere große Einzelhandelsketten haben nun Obergrenzen verhängt :

• Tatneft-Stationen in Moskau und St. Petersburg begrenzen AI-92- und AI-95-Benzin auf teils nur 20 Liter pro Kunde, Diesel ist auf 40 Liter beschränkt.
• ORTK, das dutzende Stationen im Großraum der Hauptstadt betreibt, begrenzt den Verkauf auf 60 Liter Benzin und 100 Liter Diesel pro Person.
• Gazprom hat ein breiteres Limit von 100 bis 150 Liter pro Fahrzeug festgelegt, während Lukoil Benzin auf 100 Liter pro Fahrer begrenzt.
• Auf der besetzten Krim ist die Lage noch gravierender: Die Behörden haben Benzin-Coupons eingeführt, und AI-95-Benzin ist nur noch über dieses Bezugsscheinsystem erhältlich .

Die geografische Ausdehnung der Krise umfasst mittlerweile mindestens 20 Föderationssubjekte, darunter Moskau, St. Petersburg, Belgorod, Kursk, Tatarstan sowie mehrere illegal besetzte ukrainische Regionen wie die Krim und Teile der Oblast Luhansk . In der besetzten Oblast Luhansk wurde am 2. Juni eine 20-Liter-Obergrenze eingeführt, die die bereits auf der Krim geltenden Beschränkungen widerspiegelt .

Für den Durchschnittsrussen bedeuten die Engpässe lange Warteschlangen an Tankstellen, insbesondere entlang der großen Autobahnen. BBC Verify hat ausgedehnte Schlangen auf dem Korridor Moskau–St. Petersburg dokumentiert . In einigen Regionen sind Tankstellen schlichtweg leergepumpt .

Ein Volltreffer auf das Tamanneftegaz-Terminal

Der jüngste schwere Angriff ereignete sich in der Nacht vom 12. auf den 13. Juni, als ukrainische Streitkräfte das Öl- und Gasterminal Tamanneftegaz in der Region Krasnodar trafen . Ukrainische Militärvertreter bestätigten die Beschädigung von fünf Ölprodukttanks, zwei Öltankern und Luftverteidigungssystemen am Standort . Satellitendaten von NASA FIRMS verifizierten Wärmeanomalien im Terminalbereich nach dem Angriff .

Tamanneftegaz ist ein kritischer Baustein der südrussischen Exportinfrastruktur. Die Anlage in der Nähe des Hafens Taman an der Schwarzmeerküste hat eine Kapazität von bis zu 20 Millionen Tonnen Öl und Erdölprodukten pro Jahr . Es ist ein bedeutender Umschlagpunkt für Flüssiggas-Kohlenwasserstoffe, und wiederholte Angriffe auf den Standort – zuletzt ein früherer Angriff im Februar – haben sowohl Exportströme als auch inländische Verteilungswege gestört .

Dies war kein Einzelfall. Anfang Juni trafen ukrainische Drohnen das St. Petersburger Ölterminal, das mit einem Durchsatz von 10 Millionen Tonnen jährlich zu den größten Kraftstoffexportkomplexen der Baltikregion gehört . Am 12. Juni galten Angriffe auch Raffinerien und petrochemischen Werken in Tatarstan und der Oblast Samara .

Exportstopps und die Belastung der Kriegswirtschaft

Angesichts der sich verknappenden heimischen Versorgung greift Moskau zu Exportbeschränkungen. Die Regierung bereitet ein ein- bis zweimonatiges Exportverbot für Kerosin vor, wie Interfax berichtete . Dies folgt auf frühere Exportverbote für Benzin, die seit 2025 wiederholt verlängert werden .

Die Krise fügt dem von westlichen Sanktionen ausgeübten wirtschaftlichen Druck eine neue Dimension hinzu. Wie Fortune Anfang Juni berichtete, verschärft die Treibstoffrationierung in Moskau und Schlüsselregionen die Belastung der russischen Kriegswirtschaft, indem sie die Logistik, die sowohl militärische als auch zivile Operationen unterstützt, einschnürt .

Ob es sich um eine vorübergehende Störung oder einen chronischen Zustand handelt, bleibt eine offene Frage. Einige Analysten mahnen zur Vorsicht: Damit aus den lokalisierten Engpässen eine landesweite Krise wird, müssten die ukrainischen Streitkräfte ihre Kampagne weiter intensivieren . Andere sind weniger zuversichtlich. Die bereits nach unten korrigierten Modelle der IEA deuten darauf hin, dass die Raffinerieverarbeitungsraten mindestens bis Mitte 2026 unterdrückt bleiben, da beschädigte Anlagen unter Sanktionen darum kämpfen, Ersatzteile und Reparaturkapazitäten zu sichern .

Vorerst ist das deutlichste Zeichen der Krise auf den Anzeigetafeln der russischen Tankstellen zu lesen: 20 Liter, 40 Liter, 50 Liter. Für ein Land, das zu den drei größten Ölproduzenten der Welt zählt, sind diese Limits ein Maßstab dafür, wie wirkungsvoll der ukrainische Drohnenkrieg die Regeln der Energiesicherheit neu geschrieben hat.