Zwischen Ferrari-Traum und Red-Bull-Option: Was wird aus Oliver Bearman?

Oliver Bearmans Formel-1-Karriere steht an einem entscheidenden Wendepunkt. Der 21-jährige Haas-Pilot ist seit seiner Kindheit Teil der Ferrari-Nachwuchsakademie, doch eine perfekte Mischung aus Umständen – Lewis Hamiltons Aufschwung bei Ferrari, die finanziellen Sorgen von Haas und das konkrete Interesse von Red Bull – zeichnet ein neues Bild seiner Zukunft.

Die Ferrari-Tür ist vorerst zu

Bearman ist ein Produkt der Ferrari-Akademie und träumt seit jeher davon, in Rot zu fahren. Doch dieser Weg ist auf absehbare Zeit blockiert. Lewis Hamilton hat einen Vertrag bis 2028 und hat unter dem neuen 2026er-Reglement starke Form gefunden, während Charles Leclerc langfristig gebunden ist .

Sky-Sports-F1-Kommentator Martin Brundle stellt klar, dass Bearmans Route zu einem Cockpit in Maranello für die absehbare Zukunft „abgeschnitten“ sei . Bearman selbst räumte ein, Hamiltons Comeback sei zwar „aufregend“, aber „nicht ideal“ für seine eigenen Ferrari-Ambitionen. In einem Interview mit ESPN nannte er die Situation „nicht ideal“ und akzeptierte die Realität . Er warnte zudem, er könne „seine besten Jahre nicht mit Warten verschwenden“ .

Haas kämpft – finanziell und sportlich

Bearmans aktuelles Team Haas steckt ebenfalls in Schwierigkeiten. Sky-Sports-F1-Experte David Croft warnte, dass finanzielle Engpässe Bearman zum Abgang bewegen könnten. Im Sky-Sports-F1-Podcast sagte Croft: „Ollie Bearman ist meiner Meinung nach auf dem Markt, weil er nicht bei Haas bleiben kann, wenn Haas nicht die nötigen Mittel bekommt, um ihm und Esteban Ocon ein konkurrenzfähiges Auto zu geben“ . Ralf Schumacher beschrieb ein Szenario, in dem Haas sogar beide Fahrer verlieren könnte .

Sportlich läuft es ebenfalls nicht rund: Bearman liegt nach neun Rennen mit 18 Punkten auf Platz zwölf der Fahrerwertung – nur einen Punkt holte er in den letzten sechs Rennen . Öffentlich warnte er, dass Haas Gefahr laufe, von Mittelfeld-Rivalen wie Racing Bulls und Alpine „überholt“ zu werden . Nach Platz 14 in Österreich sagte er gegenüber Motorsport.com, das Team habe seinen Wettbewerbsvorteil verloren .

Red-Bull-Interesse ist real – und aktiv

Die spannendste Entwicklung ist das gemeldete Interesse von Red Bull. Während der Übertragung des Großen Preises von Großbritannien enthüllte Sky-Sports-F1-Kommentator David Croft: „Hinter deiner Schulter steht die Red-Bull-Hospitality. Laurent Mekies, der Teamchef, war der Mann, der Ollie Bearman für die Ferrari-Akademie verpflichtet hat. Ich weiß, dass Red Bull Ollie Bearman sehr genau beobachtet“ .

Die persönliche Verbindung ist bedeutsam: Laurent Mekies, heute Red-Bull-Teamchef, holte Bearman während seiner Zeit in Maranello in die Ferrari-Nachwuchsakademie . Croft ergänzte, falls Bearman „keinen Weg in die Scuderia finde, könnte das eine sehr gute Option für Red Bull und für Ollie sein“ .

Ralf Schumacher ging bei Sky Deutschland noch weiter: „Wenn es möglich wäre, ihn zu bekommen, wäre meine erste Wahl Oliver Bearman“ als Verstappen-Nachfolger .

Bearman selbst nannte die Spekulationen „ziemlich schmeichelhaft“, betonte aber, der „logischste Weg“ bleibe vorerst bei Ferrari .

Wie der Fahrermarkt 2027 kippen könnte

Ein Wechsel 2027 wäre zeitlich gut möglich. Bearmans Vertrag bei Haas läuft bis Ende der Saison 2026 . Max Verstappen hat sich noch nicht zu Red Bull für 2027 bekannt und besitzt eine Ausstiegsklausel . Sollte Verstappen gehen – möglicherweise zu McLaren oder Mercedes – bräuchte Red Bull einen erstklassigen Ersatz.

Mehrere Berichte deuten darauf hin, dass Red Bulls Angebot simpel wäre: Bearman sofort ein Cockpit bei Racing Bulls (dem Juniorteam) oder direkt im Red-Bull-Stammteam anbieten .

Das Fazit

Bearman hofft weiterhin, eines Tages für Ferrari zu fahren. Doch die Kombination aus festgefahrener Ferrari-Aufstellung und nachlassender Konkurrenzfähigkeit von Haas macht einen Wechsel zu Red Bull – wahrscheinlich 2027, falls Verstappen geht – zu seiner realistischsten nahen Alternative .

Der 21-Jährige bleibt vorerst öffentlich Ferrari treu, aber die Uhr tickt – und die Optionen werden knapper.

Gegenüber der Nachrichtenagentur AFP sagte Bearman: „Ich habe keinen Vertrag für nächstes Jahr. Das ist einerseits hart, weil man nicht weiß, was nächstes Jahr kommt, aber andererseits ist es auch eine Chance“ .