Hadrian: Warum eine Fabrik-Baufirma 1,37 Milliarden Dollar einsammelt – und kein einziges Waffensystem baut

Bisheriges Gesamtkapital

Hadrian hat seit der Seed-Phase insgesamt rund 1,8 Milliarden Dollar eingesammelt . Zu den wichtigsten früheren Runden gehören:

• Juli 2025: 260 Millionen Dollar Series C, angeführt von Founders Fund und Lux Capital .
• Januar 2026: Eine von T. Rowe Price angeführte Erweiterungsrunde zu einer Bewertung von 1,6 Milliarden Dollar .

Das Geschäftsmodell: „Factories-as-a-Service“

Hadrians Kernoperation ist der Bau und Betrieb hochautomatisierter Fabriken – ein Modell, das das Unternehmen „Factories-as-a-Service“ (FaaS) nennt . Anstatt nur Teile zu verkaufen, verkauft es Produktionskapazität.

• Was wird hergestellt? Das Unternehmen produziert Präzisions-Metallkomponenten für die Militärfahrzeuge, auf die das Pentagon bereits heute angewiesen ist. Dazu gehören Teile für U-Boote, Flugzeuge, Schiffe und Munition .
• Wie wird es hergestellt? Die Fabriken nutzen KI, Robotik und eine eigene Softwareplattform namens „Opus“, die die gesamte Produktion plant und steuert. Hadrian zufolge können mit diesem System Teile bis zu zehnmal schneller und zu halben Kosten hergestellt werden als in traditionellen CNC-Werkstätten .
• An wen wird verkauft? Große Rüstungskonzerne und Regierungsbehörden kaufen bei Hadrian Kapazitäten ein, anstatt eigene Fabriken zu bauen. Zu den Kunden zählen Lockheed Martin, RTX, Anduril und die US-Marine .
• Was wird NICHT gemacht? Das Unternehmen stellt explizit keine KI-gesteuerten Waffen, autonome Drohnen oder Kampfsoftware her. Der Fokus liegt ausschließlich auf der Fertigung der physischen Teile für bereits laufende Programme .

Der 900-Millionen-Dollar-Deal der Marine: Ein Paradebeispiel

Die wohl eindrucksvollste Bestätigung von Hadrians Ansatz kam im März 2026 mit der Eröffnung von „Factory 4“ in Cherokee, Alabama – einer hochmodernen Fertigungsanlage auf 2,2 Millionen Quadratmetern, die in Partnerschaft mit der US-Marine entstand .

• Der Auftrag: Die Marine erteilte Hadrian einen 900-Millionen-Dollar-Auftrag zur Fertigung von Komponenten für ihre beiden wichtigsten U-Boot-Programme, die Virginia-Klasse und die Columbia-Klasse .
• Ein neues Modell: Marineminister John Phelan beschrieb die Fabrik als modellhaft anders: „Hadrian fräst nicht einfach nur Teile. Sie bauen integrierte Produktionssysteme: Rohteil rein, prüffertige Hardware raus. Ein einziges System, das das leistet, wofür früher Dutzende Zulieferer nötig waren“ .
• Wachstumsplan: Mit dem Geld aus der Series D will Hadrian seine Belegschaft von 700 auf 2.000 Mitarbeiter aufstocken und weitere Fabriken bauen, die sich auf Munition und autonome Systeme konzentrieren .