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EveryCarbon testet Lebensmittelreste als Rohstoff für Polyester
EveryCarbon will seine Herstellung zirkulärer Diole im FLAIR Projekt von der Laborentwicklung auf einen 10.000 Liter Industriepilot bei Popp Feinkost übertragen – ein Nachweis für die Marktreife ist das noch nicht. Die geplante Kette reicht von der Hydrolyse von Lebensmittel Nebenströmen über kontinuierliche Ferment...
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Forschungsantwort
Wichtige Erkenntnisse
- EveryCarbon will seine Herstellung zirkulärer Diole im FLAIR Projekt von der Laborentwicklung auf einen 10.000 Liter Industriepilot bei Popp Feinkost übertragen – ein Nachweis für die Marktreife ist das noch nicht.
- Die geplante Kette reicht von der Hydrolyse von Lebensmittel Nebenströmen über kontinuierliche Fermentation bis zur Weiterverarbeitung zu Diolen und ECOne Polyesterwerkstoffen in Stuttgart.
- Bestehende Anlagen und lokal anfallende Reststoffe könnten Investitionen, fossile Rohstoffe und Abhängigkeiten in Lieferketten verringern.
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Das Stuttgarter Materialunternehmen EveryCarbon will im FLAIR-Projekt einen entscheidenden Praxistest absolvieren: Aus Nebenströmen der Lebensmittelverarbeitung sollen in einer 10.000-Liter-Pilotanlage chemische Bausteine für hochwertige Polyester entstehen. Der Versuch findet bei Popp Feinkost statt und soll die bisherige Laborentwicklung in einen industriell relevanten Ablauf überführen. 4
Entscheidend ist dabei nicht nur, ob sich einzelne Moleküle herstellen lassen. Der Pilot soll zeigen, ob die gesamte Prozesskette unter realen Bedingungen funktioniert – von der Aufbereitung der Reststoffe bis zu Werkstoffen für technische Anwendungen. Ein Beleg für eine breit angelegte kommerzielle Produktion ist das Projekt allerdings noch nicht.
Vom Lebensmittel-Nebenstrom zum Polyesterbaustein
EveryCarbon entwickelt ein Verfahren, das organische Reststoffe als Ausgangsmaterial für chemische Grundbausteine nutzt. Nach Angaben der Technischen Universität Hamburg (TU Hamburg) verbindet die Technologie mikrobielle Umwandlungen mit klassischen thermischen Prozessschritten. Als Rohstoffe kommen unter anderem Abfälle aus Landwirtschaft, Kläranlagen und Lebensmittelproduktion infrage. 10
FLAIR konzentriert sich nun auf den Einsatz in einer Lebensmittelproduktion. Ziel ist es, einen Reststoff in einen nutzbaren Ausgangsstoff für zirkuläre Diole und technische Polyesterwerkstoffe zu überführen, darunter die ECOne-Harzplattform von EveryCarbon. 2
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Die geplante Prozesskette lautet:
Lebensmittel-Nebenstrom → Hydrolysat → fermentativ erzeugtes Zwischenprodukt → zirkuläres Diol und Polyesterwerkstoff
Vier Stufen im Pilotversuch
1. Bestehenden 10-m³-Tank für die Hydrolyse umbauen
Bei Popp Feinkost soll ein Tank mit 10.000 Litern Volumen für die Hydrolyse von Nebenströmen aus der Lebensmittelverarbeitung umgerüstet werden. Dabei soll die Anlage an vorhandene Gas- und Warmwasserinfrastruktur angebunden werden. 4
Genau darin liegt ein Kernpunkt des Projekts: Statt eine vollständig neue Fabrik zu errichten, wird getestet, ob sich die Aufbereitung von Reststoffen in einen laufenden Industriestandort integrieren lässt. Das könnte den Kapitalbedarf senken und den Weg zur größeren Anlage verkürzen – zunächst sind dies aber Erwartungen, die der Pilotbetrieb bestätigen muss. 1
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2. Hydrolysat kontinuierlich fermentieren
Das aufbereitete Hydrolysat soll anschließend kontinuierlich fermentiert werden. Anders als bei einem einzelnen Laboransatz muss das Verfahren mit einem realen, potenziell schwankenden Reststoffstrom dauerhaft zurechtkommen und die gewünschten chemischen Zwischenprodukte verlässlich liefern. 4
Damit entspricht der Versuch dem Anspruch der Circular Biomanufacturing Challenge der Bundesagentur für Sprunginnovationen (SPRIND): Entwickelt werden soll ein End-to-End-Prototyp, der verschiedene kohlenstoffhaltige Abfallströme kontinuierlich in neue Produkte umwandelt. 14
3. Weiterverarbeitung in Stuttgart
Das bei Popp Feinkost erzeugte Hydrolysat soll zur Pilotanlage von EveryCarbon in Stuttgart transportiert werden. Dort ist die Umwandlung in zirkuläre Diole und ECOne-Engineering-Harze vorgesehen. 4
Damit prüft FLAIR nicht bloß die Behandlung eines Reststoffs oder eine Fermentation, sondern die Übergabe zwischen mehreren Prozessschritten und Standorten. Neben der Herstellung selbst müssen also auch Transport, Materialübergabe und die spätere Werkstoffqualität im Pilotmaßstab funktionieren.
4. Polymere entwickeln und Anwendungen ermitteln
Die TU Hamburg und die Universität Hamburg sollen neue Monomere und Polymere entwickeln. Das Fraunhofer IPA soll mit datengetriebenen Methoden helfen, geeignete Anwendungen vorherzusagen und die Werkstoffentwicklung zu beschleunigen. 4
Der Pilot soll damit zwei Fragen beantworten: Lassen sich die chemischen Bausteine in industriell relevantem Umfang herstellen? Und für welche Polymerformulierungen oder Anwendungen könnten sie technisch und wirtschaftlich sinnvoll sein?
Warum vorhandene Infrastruktur wichtig ist
Das FLAIR-Modell setzt auf Industriestandorte, an denen verwertbare Reststoffe ohnehin anfallen und die notwendige Energie- und Prozessinfrastruktur bereits vorhanden ist. Lebensmittelreste würden dann nicht allein als Abfall behandelt, sondern als Kohlenstoffquelle für neue Materialien genutzt. 4
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Gelingt dieser Ansatz, könnte er die Abhängigkeit von fossilen chemischen Ausgangsstoffen reduzieren. Zugleich wäre möglicherweise weniger neue Infrastruktur am Anfang der Wertschöpfungskette nötig. Lokal anfallende Reststoffe könnten außerdem die Rohstoffbasis verbreitern, statt sie ausschließlich an lange und stark konzentrierte petrochemische Lieferketten zu binden. 4
Was der Pilot noch beweisen muss
Die 10.000-Liter-Anlage ist ein wichtiger Schritt zur Skalierung, entscheidet aber nicht allein über die Wirtschaftlichkeit. Im Betrieb muss das Projekt unter anderem zeigen, dass es:
- mit unterschiedlich zusammengesetzten Lebensmittel-Nebenströmen zuverlässig kontinuierlich arbeiten kann;
- Zwischenprodukte und Harze mit der geforderten Qualität und Leistungsfähigkeit erzeugt;
- den Transport zwischen Produktionsstandort und Stuttgarter Pilotanlage praktikabel und bezahlbar organisiert;
- die erwarteten Vorteile durch Nachrüstung bestehender Anlagen und lokale Rohstoffe tatsächlich erreicht.
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Kurz gesagt: FLAIR soll erproben, ob ein Lebensmittelbetrieb zum Ausgangspunkt einer industriellen Kreislaufkette für neue Polyesterwerkstoffe werden kann. Der Wert des Projekts liegt darin, reale Reststoffströme, vorhandene Anlagen, kontinuierliche Bioprozesse und die Entwicklung neuer Polymere in einem Pilotmaßstab zusammenzuführen. 4
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Die Leute fragen auch
Wie lautet die kurze Antwort auf „EveryCarbon testet Lebensmittelreste als Rohstoff für Polyester“?
EveryCarbon will seine Herstellung zirkulärer Diole im FLAIR Projekt von der Laborentwicklung auf einen 10.000 Liter Industriepilot bei Popp Feinkost übertragen – ein Nachweis für die Marktreife ist das noch nicht.
Was sind die wichtigsten Punkte, die zuerst validiert werden müssen?
EveryCarbon will seine Herstellung zirkulärer Diole im FLAIR Projekt von der Laborentwicklung auf einen 10.000 Liter Industriepilot bei Popp Feinkost übertragen – ein Nachweis für die Marktreife ist das noch nicht. Die geplante Kette reicht von der Hydrolyse von Lebensmittel Nebenströmen über kontinuierliche Fermentation bis zur Weiterverarbeitung zu Diolen und ECOne Polyesterwerkstoffen in Stuttgart.
Was soll ich als nächstes in der Praxis tun?
Bestehende Anlagen und lokal anfallende Reststoffe könnten Investitionen, fossile Rohstoffe und Abhängigkeiten in Lieferketten verringern.
Quellen
tuhh.deEveryCarbon - Wie aus organischem Abfall Grundstoffe für ... - TUHH
tech.euEveryCarbon wins FLAIR subcontract to scale fossil-independent ...
app.fundz.netEveryCarbon contract award (September 2026) - Fundz