Er bezeichnete eine mögliche Partnerschaft als „super-cool“ und meinte, die beiden wären „ein wirklich cooles Duo.“ Antonelli hat Mercedes bereits um Erlaubnis gebeten, auf der Nordschleife testen zu dürfen, um sich auf ein künftiges Langstreckenprogramm vorzubereiten.

Sein Interesse ist kein Zufall. Antonelli wuchs mit dem GT-Rennstall seines Vaters Marco, AKM Motorsport, auf. Diese gemeinsame Leidenschaft verbindet ihn auch mit Verstappen. Verstappen selbst hat sich bereits für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2026 angemeldet – ein Schritt, der ihm Lob von Konkurrenten wie Antonelli und Lando Norris eingebracht hat.

Verstappens Rat: Erst die Formel 1

Als Antonelli die Idee eines gemeinsamen GT-Rennens ansprach, gab Verstappen ihm eine klare Antwort: Es sei nicht der richtige Zeitpunkt, und er solle sich vor einem Abstecher in andere Rennserien erst einmal auf seine Formel-1-Karriere konzentrieren.

Doch das war nicht der einzige Ratschlag des Niederländers. Verstappen hat Antonelli während der Saison 2026 mehrfach Tipps gegeben:

• Er selbst sein – Verstappen sagte öffentlich, Antonelli müsse einfach „seinen eigenen Weg gehen“ und dürfe sich nicht von äußerem Druck überwältigen lassen. Er lobte die Reife und Konstanz des jungen Italieners als „sehr beeindruckend.“
• Fehler vermeiden – Verstappen riet Antonelli während des WM-Kampfes, Fehler über eine lange Saison hinweg zu minimieren. Dieser Rat wurde von Ex-Williams-Manager Peter Windsor ausdrücklich befürwortet: „Genau das muss der junge Mercedes-Fahrer hören.“
• Ein Scherz vor Monaco – Vor dem Start des Monaco-GP sagte Verstappen scherzhaft zu Antonelli: „Wenn die Ampeln ausgehen … warte eine Sekunde.“ Antonelli bezeichnete dies später als „offensichtlich einen Scherz.“

Antonellis Führung in der F1-WM 2026

Antonelli erlebt eine überragende Rookie-Saison bei Mercedes. Stand Ende Juli 2026:

• Er führt die Fahrer-WM mit 219 Punkten an, 50 Zähler vor Lewis Hamilton (169 Punkte) und mit deutlichem Abstand zu seinem Mercedes-Teamkollegen George Russell (160 Punkte).
• Er hat fünf Siege eingefahren, darunter eine Serie von vier Erfolgen in Folge (Imola, Monaco, Kanada).
• Er ist der jüngste Fahrer der Geschichte, der jemals die F1-WM angeführt hat.
• Sein Vorsprung schwankte: Nach Monaco baute er ihn auf 66 Punkte aus, dann schrumpfte er in einer schwierigen Phase von drei Rennen, bevor er ihn mit einem Sieg in Belgien wieder vergrößerte.

Die Rolle von Vater Marco Antonelli

Marco Antonelli ist ein ehemaliger Rennfahrer, der unter anderem in der Italienischen Superturismo-Meisterschaft, der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft, der Blancpain GT Series und der International GT Open startete. Heute leitet er den GT-Rennstall AKM Motorsport.

Die wichtigsten Aspekte ihrer Beziehung:

• Marco war anfangs zurückhaltend, Kimi den Motorsport einschlagen zu lassen, änderte seine Meinung aber, als er sah, mit welcher Leidenschaft sein Sohn dabei war.
• Marco bleibt als wachsamer, bodenständiger Begleiter eng eingebunden. Er wehrt sich aktiv gegen den Medienhype – und nutzt bewusst Verstappen statt George Russell als internen Maßstab für Kimi.
• Antonelli hat gesagt, sein Vater „spiele eine enorme Rolle“ in seiner Entwicklung. Die familiäre Unterstützung von jemandem, der „mich besser kennt als jeder andere“, sei entscheidend.
• Mit einem Augenzwinkern meinte Antonelli, er fahre auch deshalb Rennen, um seinen „Hals zu retten“ – vor einer elterlichen „Abreibung“ durch Marco nach dem Belgien-GP.

Dieser familiäre Hintergrund erklärt Antonellis tiefe Verbundenheit mit dem GT-Sport: Er wuchs mit dem Team seines Vaters auf, und genau diese Leidenschaft verbindet ihn mit Verstappen.

Verstappens GT-Erfahrung

Verstappen ist kein Neuling im Langstrecken- oder GT-Sport. Vor seinem geplanten Debüt beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2026 hatte er bereits bei seinem GT3-Debüt bei einem Langstreckenrennen auf der Nordschleife im September 2025 gewonnen.

Seine Bereitschaft, das berüchtigte 24-Stunden-Rennen in Angriff zu nehmen, hat ihm Bewunderung von Konkurrenten eingebracht. Sowohl Antonelli als auch Lando Norris haben sich beeindruckt über Verstappens Aktivitäten abseits der Formel 1 geäußert. Verstappens GT3-Erfolge und sein Engagement für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sind ein wesentlicher Grund für Antonellis Wunsch nach einer künftigen Partnerschaft.

Wie es weitergeht

Für Antonelli steht zunächst der WM-Kampf mit Mercedes im Vordergrund. Doch der Traum von einem gemeinsamen Langstreckenrennen mit Verstappen lebt. Der Italiener hat bereits den ersten Schritt getan, indem er um einen Test auf der Nordschleife bat.

Ob die beiden eines Tages tatsächlich in einem GT3-Auto auf dem Nürburgring sitzen, hängt vom Timing ab – und davon, ob Antonelli Verstappens Rat befolgt und seine Formel-1-Aufgaben zuerst erledigt.

Er bezeichnete eine mögliche Partnerschaft als „super-cool“ und meinte, die beiden wären „ein wirklich cooles Duo.“ Antonelli hat Mercedes bereits um Erlaubnis gebeten, auf der Nordschleife testen zu dürfen, um sich auf ein künftiges Langstreckenprogramm vorzubereiten.

Sein Interesse ist kein Zufall. Antonelli wuchs mit dem GT-Rennstall seines Vaters Marco, AKM Motorsport, auf. Diese gemeinsame Leidenschaft verbindet ihn auch mit Verstappen. Verstappen selbst hat sich bereits für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2026 angemeldet – ein Schritt, der ihm Lob von Konkurrenten wie Antonelli und Lando Norris eingebracht hat.

Verstappens Rat: Erst die Formel 1

Als Antonelli die Idee eines gemeinsamen GT-Rennens ansprach, gab Verstappen ihm eine klare Antwort: Es sei nicht der richtige Zeitpunkt, und er solle sich vor einem Abstecher in andere Rennserien erst einmal auf seine Formel-1-Karriere konzentrieren.

Doch das war nicht der einzige Ratschlag des Niederländers. Verstappen hat Antonelli während der Saison 2026 mehrfach Tipps gegeben:

• Er selbst sein – Verstappen sagte öffentlich, Antonelli müsse einfach „seinen eigenen Weg gehen“ und dürfe sich nicht von äußerem Druck überwältigen lassen. Er lobte die Reife und Konstanz des jungen Italieners als „sehr beeindruckend.“
• Fehler vermeiden – Verstappen riet Antonelli während des WM-Kampfes, Fehler über eine lange Saison hinweg zu minimieren. Dieser Rat wurde von Ex-Williams-Manager Peter Windsor ausdrücklich befürwortet: „Genau das muss der junge Mercedes-Fahrer hören.“
• Ein Scherz vor Monaco – Vor dem Start des Monaco-GP sagte Verstappen scherzhaft zu Antonelli: „Wenn die Ampeln ausgehen … warte eine Sekunde.“ Antonelli bezeichnete dies später als „offensichtlich einen Scherz.“

Antonellis Führung in der F1-WM 2026

Antonelli erlebt eine überragende Rookie-Saison bei Mercedes. Stand Ende Juli 2026:

• Er führt die Fahrer-WM mit 219 Punkten an, 50 Zähler vor Lewis Hamilton (169 Punkte) und mit deutlichem Abstand zu seinem Mercedes-Teamkollegen George Russell (160 Punkte).
• Er hat fünf Siege eingefahren, darunter eine Serie von vier Erfolgen in Folge (Imola, Monaco, Kanada).
• Er ist der jüngste Fahrer der Geschichte, der jemals die F1-WM angeführt hat.
• Sein Vorsprung schwankte: Nach Monaco baute er ihn auf 66 Punkte aus, dann schrumpfte er in einer schwierigen Phase von drei Rennen, bevor er ihn mit einem Sieg in Belgien wieder vergrößerte.

Die Rolle von Vater Marco Antonelli

Marco Antonelli ist ein ehemaliger Rennfahrer, der unter anderem in der Italienischen Superturismo-Meisterschaft, der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft, der Blancpain GT Series und der International GT Open startete. Heute leitet er den GT-Rennstall AKM Motorsport.

Die wichtigsten Aspekte ihrer Beziehung:

• Marco war anfangs zurückhaltend, Kimi den Motorsport einschlagen zu lassen, änderte seine Meinung aber, als er sah, mit welcher Leidenschaft sein Sohn dabei war.
• Marco bleibt als wachsamer, bodenständiger Begleiter eng eingebunden. Er wehrt sich aktiv gegen den Medienhype – und nutzt bewusst Verstappen statt George Russell als internen Maßstab für Kimi.
• Antonelli hat gesagt, sein Vater „spiele eine enorme Rolle“ in seiner Entwicklung. Die familiäre Unterstützung von jemandem, der „mich besser kennt als jeder andere“, sei entscheidend.
• Mit einem Augenzwinkern meinte Antonelli, er fahre auch deshalb Rennen, um seinen „Hals zu retten“ – vor einer elterlichen „Abreibung“ durch Marco nach dem Belgien-GP.

Dieser familiäre Hintergrund erklärt Antonellis tiefe Verbundenheit mit dem GT-Sport: Er wuchs mit dem Team seines Vaters auf, und genau diese Leidenschaft verbindet ihn mit Verstappen.

Verstappens GT-Erfahrung

Verstappen ist kein Neuling im Langstrecken- oder GT-Sport. Vor seinem geplanten Debüt beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2026 hatte er bereits bei seinem GT3-Debüt bei einem Langstreckenrennen auf der Nordschleife im September 2025 gewonnen.

Seine Bereitschaft, das berüchtigte 24-Stunden-Rennen in Angriff zu nehmen, hat ihm Bewunderung von Konkurrenten eingebracht. Sowohl Antonelli als auch Lando Norris haben sich beeindruckt über Verstappens Aktivitäten abseits der Formel 1 geäußert. Verstappens GT3-Erfolge und sein Engagement für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sind ein wesentlicher Grund für Antonellis Wunsch nach einer künftigen Partnerschaft.

Wie es weitergeht

Für Antonelli steht zunächst der WM-Kampf mit Mercedes im Vordergrund. Doch der Traum von einem gemeinsamen Langstreckenrennen mit Verstappen lebt. Der Italiener hat bereits den ersten Schritt getan, indem er um einen Test auf der Nordschleife bat.

Ob die beiden eines Tages tatsächlich in einem GT3-Auto auf dem Nürburgring sitzen, hängt vom Timing ab – und davon, ob Antonelli Verstappens Rat befolgt und seine Formel-1-Aufgaben zuerst erledigt.