Stellantis–Dongfeng‑Deal: Milliardeninvestition bringt neue Peugeot‑ und Jeep‑E‑Autos aus Wuhan

Milliardeninvestition für das Gemeinschaftsunternehmen

Kern der Vereinbarung ist die Stärkung des Joint Ventures Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA), das seit über drei Jahrzehnten besteht.

• Gesamtinvestition: mehr als 8 Mrd. Yuan (ca. 1 Mrd. € / 1,2 Mrd. $)
• Stellantis selbst soll etwa 130 Millionen Euro beitragen.
• Unterstützung kommt auch durch Industrieprogramme der Provinz Hubei und der Stadt Wuhan.

Die Investition soll das Werk modernisieren und wieder stärker auslasten. In den vergangenen Jahren hatten viele westliche Hersteller Marktanteile in China verloren, während lokale Elektroauto‑Marken stark gewachsen sind.

Produktion von Elektroautos in Wuhan

Die geplanten Fahrzeuge sollen im großen DPCA‑Fertigungswerk in Wuhan gebaut werden.

Nach aktuellem Plan:

• Produktionsstart: voraussichtlich 2027, vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen.
• Fahrzeugtyp: sogenannte NEVs (New Energy Vehicles), darunter vollelektrische Modelle.
• Exportstrategie: Ein Teil der Produktion ist ausdrücklich für internationale Märkte vorgesehen.

China gilt inzwischen als eines der wichtigsten Zentren der globalen EV‑Lieferkette. Viele Hersteller nutzen deshalb chinesische Werke zunehmend auch als Exportbasis.

Vier neue Modelle von Peugeot und Jeep

Konkrete Modellnamen haben die Unternehmen noch nicht veröffentlicht. Berichten zufolge plant das Joint Venture zunächst vier neue Fahrzeuge:

• Zwei vollelektrische Peugeot‑Modelle
• Zwei elektrische Offroad‑Modelle der Marke Jeep

Die Peugeot‑Modelle sollen Designideen aus Konzeptfahrzeugen aufgreifen, die auf der Beijing Auto Show 2026 vorgestellt wurden, auch wenn Details zu Technik und Reichweite noch fehlen.

Für Jeep ist die Vereinbarung besonders bemerkenswert: Sie gilt als Rückkehr der Marke zur lokalen Produktion in China, nachdem frühere Joint‑Venture‑Aktivitäten in den vergangenen Jahren eingestellt worden waren.

Mehr Zusammenarbeit bei Forschung und Technologie

Neben der Produktion haben beide Unternehmen auch ein strategisches Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um ihre Zusammenarbeit in Forschung und Entwicklung auszubauen.

Geplant ist Kooperation in Bereichen wie:

• gemeinsame Fahrzeugentwicklung und Engineering
• vernetzte und intelligente Fahrzeugtechnologien
• Nutzung gemeinsamer Plattformen und industrieller Kapazitäten

Details zur Aufteilung von Entwicklungsarbeit oder zu technischen Plattformen wurden bisher nicht veröffentlicht.

Teil einer größeren China‑Strategie von Stellantis

Der Ausbau der Partnerschaft mit Dongfeng passt in eine größere strategische Neuausrichtung des Konzerns in China.

Der weltweit viertgrößte Autobauer versucht, seine Position im größten Automarkt der Welt zu stärken – vor allem im schnell wachsenden Elektrosegment. Kooperationen mit lokalen Herstellern spielen dabei eine zentrale Rolle.

Ein weiteres Beispiel ist die Investition von rund 1,5 Milliarden Euro in den chinesischen Elektroautohersteller Leapmotor, durch die Stellantis eine strategische Beteiligung erhielt und gemeinsam internationale Märkte erschließen will.

Zusammen zeigen diese Schritte eine klare Richtung:

• Kooperation mit chinesischen Technologie‑ und Produktionspartnern
• Nutzung der chinesischen EV‑Industrie für kosteneffiziente Produktion
• Aufbau von Exportplattformen für Elektrofahrzeuge aus China

Sollte das Projekt wie geplant umgesetzt werden, könnte das Werk in Wuhan künftig eine wichtige Rolle spielen – sowohl für den chinesischen Markt als auch für den weltweiten Export neuer Elektrofahrzeuge von Peugeot und Jeep.