Der Jaguar Type 01 ist mehr als ein neues Elektroauto: Als erstes Serienmodell bringt er Jaguars vollelektrischen Neustart auf die Straße. Der viertürige Grand Tourer wurde am 6. Oktober 2026 in New York vorgestellt und soll in Großbritannien ab 130.000 Pfund kosten. Sein eigenständiges Design und die ambitionierten technischen Daten machen den Kurswechsel konkret. Ob er auch Käufer überzeugt, ist dagegen noch offen.
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Ein neues Gesicht für Jaguar
Der Type 01 ist ein langer, flacher Elektro-GT mit vier Türen und vier Sitzen. Seine kantige, markante Form unterscheidet sich deutlich von den runderen Linien, mit denen viele ältere Jaguar-Modelle verbunden werden. Im Innenraum fällt eine zentrale Mittelkonsole auf, die die Sitzbereiche voneinander trennt; vor dem Fahrer sitzt ein 24-Zoll-OLED-Display.
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Als erstes Serienauto der neuen Elektro-Ära steht der Type 01 für einen grundlegenden Wandel: Jaguar positioniert sich mit einem hochpreisigen Luxus-Elektroauto neu, statt vor allem an die Vertrautheit mit früheren Modellen anzuknüpfen. Das ist eine neue Marktansprache – noch kein Beleg dafür, dass der Neustart gelingt.
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Leistung, Batterie und Reichweite
Berichte nennen drei Elektromotoren und Allradantrieb. Die Leistung wird mit rund 1.015 PS angegeben; andere Angaben nennen bis zu 1.030 PS. Hinzu kommen 1.365 Nm Drehmoment. Jaguar gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 150 mph an – rund 241 km/h – und eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph (etwa 100 km/h) in 3,2 Sekunden.
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Die Batterie soll eine Kapazität von 118 kWh haben. Für die Reichweite nennt Jaguar bis zu 400 Meilen nach dem US-amerikanischen EPA-Testzyklus, also rund 644 Kilometer. Ein weiterer Bericht führt bis zu 450 Meilen nach WLTP an, dem in Europa gebräuchlichen Prüfverfahren. Die Werte stammen aus unterschiedlichen Testzyklen und sind Schätzungen – sie versprechen nicht dieselbe Strecke unter Alltagsbedingungen.
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Laden: große Versprechen, abhängig von der Infrastruktur
Berichten zufolge setzt der Type 01 auf ein 850-Volt-System und soll mit bis zu 350 kW laden können. Jaguar zufolge lassen sich unter passenden Bedingungen in 13 Minuten bis zu 200 Meilen Reichweite nachladen – ungefähr 322 Kilometer. Dafür braucht es jedoch ein geeignetes Hochleistungs-Ladegerät; die tatsächliche Ladeleistung und Ladezeit hängen auch von den Bedingungen am Fahrzeug und an der Ladesäule ab. Der Wert ist daher nicht als typische Ladepause in jeder Situation zu verstehen.
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Preis, Bestellungen und Auslieferung
Jaguar nennt für Großbritannien einen Einstiegspreis von 130.000 Pfund. Bestellungen sollen Anfang 2027 möglich sein, die ersten Kundinnen und Kunden ihre Fahrzeuge voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte desselben Jahres erhalten. Die Premiere in New York ist also zunächst eine Vorstellung des Modells – noch nicht der Beginn der Auslieferungen.
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Jaguar verkauft in Großbritannien seit mehr als zwei Jahren keine neuen Fahrzeuge, während die Marke auf ein rein elektrisches Luxusangebot umgestellt wird. Die vorliegenden Berichte belegen jedoch nicht, dass der Type 01 bereits einen Produktionstermin verpasst hat: Produktion und Auslieferungen werden als Vorhaben für 2027 beschrieben.
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Wo der Type 01 gebaut werden soll
JLR zufolge soll die Produktion 2027 im Werk Solihull beginnen. Elektromotoren und Batteriepacks sind für Wolverhampton vorgesehen, gepresste Karosserieteile sollen aus Halewood in Merseyside kommen. Das Unternehmen erklärt, der Wagen werde in Großbritannien entworfen, entwickelt und gebaut.
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Was der Neustart noch beweisen muss
Jaguars neue Markenstrategie löste in sozialen Medien Gegenwind aus. Aufmerksamkeit – ob positiv oder negativ – sagt aber noch nichts darüber aus, wie viele Menschen das Auto tatsächlich kaufen wollen. Die vorliegenden Berichte nennen einen Preis und einen geplanten Bestellstart, aber weder bestätigte Bestellzahlen noch eine Auslieferungsbilanz.
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Der Type 01 macht Jaguars Anspruch sichtbar: ein eigenständig gestalteter, leistungsstarker Elektro-GT zum Luxuspreis, mit einer geplanten Produktion in Großbritannien. Entscheidend wird nun die Umsetzung sein – und ob Jaguar den Zeitplan einhält und Käuferinnen und Käufer Design, Reichweite, Ladeangebot und Gesamtpaket den Preis wert finden.