XPeng G9L: Was das größere SUV kostet und vom G9 unterscheidet

XPeng hat den G9L am 17. September 2026 in Peking vorgestellt. Das große SUV bietet auf dem chinesischen Markt fünf Plätze und sechs Antriebs- und Ausstattungsvarianten: vier reine Elektroautos und zwei Elektroautos mit Range Extender. Die befristeten Einführungspreise von 231.800 bis 309.800 Yuan liegen jeweils 10.000 Yuan unter den angegebenen Listenpreisen. Eine Umrechnung in Euro wäre kein angekündigter Preis für Europa. 1119

Die sechs Varianten und ihre China-Preise

Antrieb	Variante	Listenpreis	Befristeter Einführungspreis
Rein elektrisch	702 Max	241.800 Yuan	231.800 Yuan
Rein elektrisch	660 AWD Ultra SE	259.800 Yuan	249.800 Yuan
Rein elektrisch	660 AWD Ultra	289.800 Yuan	279.800 Yuan
Rein elektrisch	755 AWD Ultra Flagship	319.800 Yuan	309.800 Yuan
Mit Range Extender	1602 AWD Ultra SE	259.800 Yuan	249.800 Yuan
Mit Range Extender	1602 AWD Ultra Flagship	309.800 Yuan	299.800 Yuan

Das sind die für den Marktstart in China gemeldeten Variantenbezeichnungen und Preise. Bei den reinen Elektroversionen verweist die Zahl im Namen auf die angegebene CLTC-Reichweite. Beim Range-Extender-Modell steht „1602“ dagegen für die Reichweite mit Batterie und Kraftstoff zusammen, nicht für die rein elektrische Fahrstrecke. 192122

Größer als der G9 – aber weiterhin mit fünf Sitzen

Der G9L misst 5.120 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.782 mm in der Höhe; sein Radstand beträgt 3.100 mm. Verglichen mit den angegebenen Maßen des früheren G9 – 4.891 mm Länge, 1.937 mm Breite und 2.998 mm Radstand – ist er 229 mm länger, 62 mm breiter und hat 102 mm mehr Radstand. Für den G9 werden je nach Version 1.680 beziehungsweise 1.670 mm Höhe genannt. 26

Den zusätzlichen Platz nutzt die chinesische G9L-Version nicht für eine dritte Sitzreihe. Sie bleibt ein Fünfsitzer mit Schwerpunkt auf dem Fond. Auch die Plattform unterscheidet sich: Für den G9L wird SEPA 3.0 genannt, für den früheren G9 SEPA 2.0. Konkrete Änderungen am Außendesign lassen sich aus den vorliegenden Angaben dagegen nicht zuverlässig ableiten. 2927

Fahrwerk, Antriebe und Reichweiten

Hinterradlenkung und Zweikammer-Luftfederung sollen bei allen Varianten serienmäßig sein. Die Hinterräder können laut Berichten um bis zu ±15 Grad einschlagen; der angegebene kleinste Wendekreisradius beträgt 5,4 Meter. Gerade bei einem mehr als fünf Meter langen SUV ist das eine relevante Angabe für Rangiermanöver. 175

Der heckgetriebene 702 Max kommt laut CLTC auf 702 km. Die beiden 660-AWD-Versionen werden mit 660 km, der 755 AWD Ultra Flagship mit 755 km angegeben. Für die 702- und 660-Modelle werden Batterien mit 91,9 kWh genannt, für das elektrische Topmodell 110 kWh. Berichtet werden außerdem 270 kW für den Hecktriebler und 430 kW Gesamtleistung für die 660-AWD-Modelle mit zusätzlichem Frontmotor. Ein Wert von 4,45 Sekunden von 0 auf 100 km/h bezieht sich auf eine schnellere Elektro-Konfiguration – nicht nachweislich auf jede der vier Versionen. 192829

Die beiden Range-Extender-Versionen haben Allradantrieb. Nach den gemeldeten Daten kombinieren sie eine 63,3-kWh-Batterie mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner, der Strom erzeugt, statt die Räder direkt anzutreiben. Die angegebenen CLTC-Reichweiten betragen 435 km rein elektrisch und 1.602 km mit Batterie und Kraftstoff zusammen. Für diese Antriebsart wird zudem eine Beschleunigung von 4,95 Sekunden auf 100 km/h berichtet. Das sind technische Angaben, keine unabhängig überprüften Testwerte. 9212228

Eine 800-Volt-Schnellladearchitektur wird für die gesamte Baureihe gemeldet. XPeng behauptet außerdem, in neun Minuten Strom für 450 km zusätzliche Reichweite laden zu können. Ob das mit jeder Variante und an jedem geeigneten Ladepunkt erreichbar ist, geht aus den vorliegenden Angaben nicht hervor. Sämtliche genannten Reichweiten beruhen auf dem chinesischen CLTC-Prüfzyklus und sind nicht mit garantierten Alltagsreichweiten gleichzusetzen. 182721

Assistenzsysteme und Innenraum

XPeng vermarktet den G9L als KI-orientiertes Flaggschiff und nennt für die Fahrerassistenz sein VLA-2.0-Modell. Für die höchste Konfiguration werden 2.250 TOPS Rechenleistung berichtet. Dieser Spitzenwert gilt nicht automatisch für alle sechs Varianten; eine verlässliche Aufschlüsselung der Assistenzfunktionen nach Ausstattung liegt in den herangezogenen Angaben nicht vor. 1117

Zum beschriebenen Innenraum gehören KI-adaptive „Zero-Gravity“-Sitze, eine Bedienkonsole im Fond, ein Klapptisch und ein eingebauter Kühlschrank. Welche dieser Ausstattungen in welcher Variante enthalten sind, sollten Interessierte vor einer Bestellung prüfen. 2726

Was für Paris und die Produktion geplant ist

XPeng hat die internationale Vorstellung für den 12. Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon angekündigt und spricht von einer geplanten Einführung in 64 Märkten. Produziert werden soll der G9L in Guangzhou in China sowie im Werk von Magna in Graz, Österreich. Stand 25. September 2026 stehen die Pariser Präsentation und die angekündigte Produktion in Österreich noch bevor. Auch die Zahl von 64 Märkten bedeutet nicht, dass das SUV dort bereits erhältlich ist. 113