Airbus U760 Ravenstorm: Tarnkappendrohne soll Europas Kampfjet-Lücke nach FCAS-Aus füllen

Airbus hat den U760 Ravenstorm, ein Konzept für ein kollaboratives Kampfflugzeug (Collaborative Combat Aircraft, CCA) in Originalgröße, auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) in Berlin am 8. und 9. Juni 2026 offiziell vorgestellt . Die Stealth-Drohne ist als autonomer, loyaler Flügelmann konzipiert, der bemannte Kampfjets in umkämpften Lufträumen begleiten soll. Die Auslieferung an Kunden ist für Anfang der 2030er-Jahre geplant .

Die Enthüllung fällt zeitlich exakt mit dem Ende des trinationalen Programms Future Combat Air System (FCAS) zusammen. Der fast ein Jahrzehnt verfolgte Versuch, einen gemeinsamen europäischen Kampfjet der sechsten Generation zu bauen, scheiterte endgültig an unüberbrückbaren industriellen Differenzen zwischen Dassault und Airbus .

Hier ein detaillierter Blick auf das, was die U760 Ravenstorm auf das Gefechtsfeld bringt und warum ihr Debüt für die europäische Luftmacht so bedeutsam ist.

Flugzeugzelle und technische Eckdaten

Airbus präsentierte den Ravenstorm als originalgroßes 1:1-Modell in Berlin und gab folgende Kerndaten bekannt :

• Länge: 13 Meter
• Spannweite: 10 Meter
• Maximales Abfluggewicht (MTOW): circa 6 Tonnen
• Geschwindigkeit: Hoher Unterschallbereich
• Konstruktionsmerkmale: Tarnkappenoptimierte, kantige Flugzeugzelle mit reduziertem Radarquerschnitt und internem Waffenschacht

Die Drohne bewegt sich in der Gewichtsklasse eines leichten Kampfflugzeugs – deutlich größer als kleine taktische UAVs – und ist für den Überlebenskampf tief im verteidigten gegnerischen Luftraum ausgelegt .

Einsatzrollen und Kampffähigkeiten

Airbus hat drei Haupteinsatzspektren für den Ravenstorm bestätigt :

• Luft-Luft-Kampf – Unterstützung bemannter Jäger beim Kampf außerhalb der Sichtweite mit Mittel- und Langstrecken-Lenkflugkörpern.
• Luft-Boden-Präzisionsangriffe – Bekämpfung von Bodenzielen mit präzisionsgelenkter Munition und weitreichenden Abstandswaffen.
• Elektronische Kriegsführung – Niederhalten der gegnerischen Flugabwehr und offensiver Gegen-Luft-Einsatz durch nicht-kinetische Stör- und Elektronikangriffe.

Die Plattform ist darauf ausgelegt, sich in ein umfassenderes digitales „System of Systems“ aus Eurofighter, dem Transportflugzeug A400M und dem Tankflugzeug A330 MRTT einzuklinken . Mit hoher Unterschallgeschwindigkeit und Tarnkappenform soll sie bemannten Formationen vorausfliegen, das Erst-Risiko absorbieren und als Sensor-Schützen-Knoten in einem vernetzten Kampfgitter agieren .

Nutzlast- und Waffenkonfiguration

Airbus bestätigt, dass der Ravenstorm seine Bewaffnung zur Wahrung der Tarnkappeneigenschaften intern mitführt . Die bisher offengelegten Details umfassen:

• Interne Waffenschächte für Luft-Luft-Raketen außerhalb der Sichtweite und weitreichende präzisionsgelenkte Luft-Boden-Waffen .
• Nutzlastgewicht: Über 500 kg .
• Die explizite Bestätigung, dass die Drohne für den Einsatz weitreichender Abstandswaffen konzipiert ist .

Die 6-Tonnen-Klasse deutet auf eine substanzielle Waffenlast hin, die das Fluggerät deutlich über die Kategorie leichter taktischer Drohnen hinaushebt .

Zeitplan für die Indienststellung

Laut Airbus soll die U760 Ravenstorm ab 2032 für die Auslieferung an Kunden bereitstehen . Mitte 2026 hat das Programm die Phase der maßstabsgetreuen Konzeptdemonstration erreicht. Das auf der ILA Berlin gezeigte 1:1-Modell dient als Technologiedemonstrator und Marketing-Plattform, gerichtet an europäische und potenzielle Exportkunden .

Dieser Zeitplan platziert das operationelle Debüt des Ravenstorm etwa in dem Zeitfenster, in dem der nun gestoppte FCAS-„New Generation Fighter“ ursprünglich in Dienst gehen sollte .

Das FCAS-Aus und die strategische Tragweite des Ravenstorm

Die Enthüllung der U760 Ravenstorm ist untrennbar mit der gleichzeitigen Implosion des Future Combat Air System verbunden. Am 8. und 9. Juni 2026 beendeten Deutschland und Frankreich das auf rund 100 Milliarden Euro (116 Milliarden US-Dollar) taxierte Kampfjet-Programm der sechsten Generation formell, nachdem die industrielle Vermittlung zwischen Dassault und Airbus endgültig gescheitert war . Spanien war der Kooperation 2019 beigetreten .

Die strategischen Implikationen sind gravierend:

• Airbus schwenkt vom bemannten Jäger auf unbemannten Verbundkampf um. Nach dem Aus für den New Generation Fighter richtet Airbus seine Strategie für den Luftkampf auf eine skalierbare Familie unbemannter kollaborativer Kampfflugzeuge (UCCA) aus, mit dem Ravenstorm als Herzstück .
• Eine erhebliche Fähigkeitslücke tut sich auf. Der Ravenstorm ist ein Kampfbegleiter, kein Ersatz für einen bemannten Jäger. Das Ende von FCAS hinterlässt Frankreich, Deutschland und Spanien ohne gemeinsame Roadmap für einen Kampfjet der sechsten Generation, und die Drohne füllt die Rolle im Luftüberlegenheitskampf nur teilweise.
• Das „System of Systems“ wird zur Standardstrategie. Airbus bettet sein gesamtes Verteidigungsportfolio – Eurofighter, A400M, A330 MRTT und U760 Ravenstorm – in ein kollaboratives digitales Netzwerk ein und füllt das FCAS-Vakuum mit vernetzten unbemannten Fähigkeiten anstelle eines einzelnen gemeinsamen Kampfjets .

Der Ravenstorm ist damit mehr als eine neue Drohne: Er ist das sichtbare Signal dafür, dass Europas zukünftige Investitionen in den Luftkampf der nächsten Generation zunehmend in unbemannte Plattformen fließen – und das politische Scheitern von FCAS diesen Wandel massiv beschleunigt hat.