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XPENG MONA L05: Was die sechs Varianten kosten und bieten
XPENG hat den MONA L05 am 29. Oktober 2026 in Guangzhou vorgestellt. Die elektrischen Versionen erreichen laut CLTC Zyklus bis zu 635 Kilometer; für die Varianten mit Reichweitenverlängerer nennt XPENG eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.310 Kilometern.[10][19] Bei Bestellung bis zum 15.
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Forschungsantwort
Wichtige Erkenntnisse
- XPENG hat den MONA L05 am 29. Oktober 2026 in Guangzhou vorgestellt.
- Die elektrischen Versionen erreichen laut CLTC Zyklus bis zu 635 Kilometer; für die Varianten mit Reichweitenverlängerer nennt XPENG eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.310 Kilometern.[10][19]
- Bei Bestellung bis zum 15. Dezember 2026 um Mitternacht wirbt XPENG mit zeitlich befristeten Vorteilen im Wert von mehr als 49.000 RMB.
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Der XPENG MONA L05 ist ein fünfsitziges SUV, das wahlweise rein batterieelektrisch oder mit einem Reichweitenverlängerer angeboten wird. Das Modell feierte am 29. Oktober 2026 in Guangzhou Premiere. Zum Marktstart gibt es sechs Varianten; die zeitlich befristeten Preise liegen zwischen 139.800 und 171.800 RMB. Die Reichweitenangaben: bis zu 635 Kilometer für die Elektroversionen und bis zu 1.310 Kilometer kombiniert für die Varianten mit Reichweitenverlängerer – jeweils nach dem chinesischen CLTC-Prüfzyklus.10
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Preise und Varianten des MONA L05
XPENG nennt für den Marktstart folgende zeitlich befristeten Preise:10
| Antrieb | Variante | Zeitlich befristeter Preis |
|---|---|---|
| Batterieelektrisch | 560 Plus | 139.800 RMB |
| Batterieelektrisch | 535 Max | 149.800 RMB |
| Batterieelektrisch | 635 Max | 159.800 RMB |
| Batterieelektrisch | 635 Ultra SE | 171.800 RMB |
| Reichweitenverlängerer | 1310 Max | 149.800 RMB |
| Reichweitenverlängerer | 1310 Ultra SE | 161.800 RMB |
Die reguläre Preisspanne ohne das zeitlich befristete Angebot liegt laut Berichten bei 144.800 bis 176.800 RMB.4
7 Der Vorverkauf startete am 15. Oktober mit fünf Varianten zu Preisen zwischen 169.800 und 191.800 RMB. Die günstigere Version 560 Plus kam erst zum Marktstart hinzu.
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11 Ein Bericht zufolge waren die fünf bereits im Vorverkauf angebotenen Varianten zum Marktstart jeweils 20.000 RMB günstiger – durch eine Senkung der Listenpreise und einen befristeten Nachlass von 5.000 RMB.
8 Die einzelnen regulären Listenpreise sind hier nicht aufgeführt, da die verfügbaren Berichte bei mindestens einem Preis voneinander abweichen.
Für Bestellungen bis zum 15. Dezember 2026 um 24 Uhr bewirbt XPENG zeitlich befristete Vorteile im Wert von mehr als 49.000 RMB. Der Hersteller teilte außerdem mit, dass bereits 5.000 Fahrzeuge produziert seien und die Auslieferungen am 1. November beginnen sollten.10
Abmessungen, Design und Stauraum
Der MONA L05 ist 4.870 Millimeter lang, 1.930 Millimeter breit und 1.636 Millimeter hoch. Der Radstand beträgt 2.940 Millimeter.17 Ein Bericht vergleicht den Radstand mit dem des XPENG G6 und gibt an, dass er länger sei. Die vorliegenden Angaben erlauben jedoch keinen verlässlichen exakten Vergleich.
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Das SUV folgt XPENGs Designsprache „Vital Flow“ und hat eine coupéartige Dachlinie. Das Design verantwortete Juanma López, der in der Berichterstattung als früherer Leiter des Ferrari-Exterieurdesigns beschrieben wird, gemeinsam mit einem jüngeren Designteam.17
32 Zu den genannten Details gehören rahmenlose Türen, verdeckte Fensterleisten, teilversenkte Türgriffe und ein aktiver Kühlergrill. Zur Wahl stehen 18- und 20-Zoll-Räder.
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XPENG gibt für den vorderen Kofferraum 102 Liter und für den hinteren 702 Liter an. Bei umgeklappter Rückbank soll sich das hintere Ladevolumen auf 1.913 Liter erweitern lassen.30 Das sind Herstellerangaben, keine unabhängig nachgemessenen Werte.
Antrieb, Batterie und Reichweite
Alle Versionen haben einen Elektromotor an der Hinterachse mit 183 kW. Die rein elektrischen Varianten nutzen Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Für den 535 Max wird eine Kapazität von 58,2 kWh genannt, für die reichweitenstärkeren Ausführungen eine Batterie mit 71,1 kWh.19
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Die Modellnamen der Elektroversionen verweisen auf die beworbenen CLTC-Reichweiten: 560 Kilometer beim 560 Plus, 535 Kilometer beim 535 Max und 635 Kilometer bei den beiden 635-Varianten.10
19 Die verfügbaren Angaben bestätigen die Batteriegröße des 560 Plus nicht gesondert.
Die Varianten mit Reichweitenverlängerer kombinieren einen 1,5-Liter-Motor mit 70 kW und eine 37,2-kWh-Batterie. Laut den veröffentlichten Angaben beträgt die rein elektrische Reichweite 310 Kilometer, die kombinierte CLTC-Reichweite 1.310 Kilometer.19
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Zum Marktstart wurden außerdem ein Stromverbrauch von nur 11,7 kWh pro 100 Kilometer, eine Ladezeit von 15,8 Minuten für den Bereich von 30 auf 80 Prozent sowie bis zu 285 Kilometer zusätzliche Reichweite in zehn Minuten genannt.48 Ein weiterer Bericht beziffert die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 6,8 Sekunden.
47 Das sind berichtete Werte; aus den verfügbaren Quellen geht nicht hervor, ob sie für alle Varianten gelten oder unabhängig getestet wurden.
Innenraum und Fahrassistenz
Für das Cockpit werden ein 26,8-Zoll-Head-up-Display im Breitformat und ein zentraler 17,3-Zoll-Touchscreen genannt. Berichte zum Marktstart erwähnen außerdem einen 17,3-Zoll-Bildschirm für die Fondpassagiere am Dachhimmel. XPENG führt ein optionales Upgrade-Paket für den hinteren Bildschirm als Marktstartvorteil auf; vor dem Kauf sollte daher geprüft werden, in welchen Varianten oder Paketen er enthalten ist.17
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Der Sprachassistent Master Agent soll auch ungenaue Navigationsanfragen verstehen, komplexe Routen planen und während der Fahrt per Sprache Änderungen an einer laufenden Route umsetzen können.32
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Die Hardware der Fahrassistenzsysteme hängt von der Ausstattungsvariante ab. Laut Berichten nutzen die Max-Versionen einen Turing-KI-Chip mit 750 TOPS und das Modell VLA Lite der zweiten Generation. Die Ultra-SE-Versionen haben zwei Chips mit zusammen 1.500 TOPS und das vollständige VLA-Modell der zweiten Generation.24
34 XPENG zufolge teilen sich die MONA-Modelle und das Robotaxi eine Fahrassistenzarchitektur; die Weiterentwicklung der Funktionen laufe parallel. Das ist eine Herstellerangabe zur gemeinsamen Technologie und kein Beleg dafür, dass der L05 autonom fahren kann.
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Ein Bericht beschreibt ein rein kamerabasiertes Assistenzsystem und nennt NGP-Funktionen für Stadt und Autobahn sowie eine Assistenz vom Parkplatz bis zum Parkplatz.32 Die verfügbaren Quellen bestätigen nicht eindeutig, dass alle Funktionen in sämtlichen sechs Varianten enthalten sind – insbesondere nicht beim neu hinzugekommenen 560 Plus. Die Ausstattung sollte deshalb für die jeweilige Version geprüft werden.
Fahrwerk und Sicherheit: Was belegt ist
Berichte zum Marktstart nennen DCC-Stoßdämpfer mit variabler Dämpfung als Serienausstattung. Ein Bericht beschreibt außerdem eine MacPherson-Vorderachse, eine Fünflenker-Hinterachse und einen Wendekreis von 5,4 Metern.19
52 Die Quellen belegen jedoch nicht, welche Fahrwerksmerkmale bei jeder einzelnen Variante enthalten sind.
Die verfügbaren Unterlagen bestätigen weder eine bestimmte Zahl an Airbags noch einen Bremsweg oder die angefragte Behauptung, das Fahrzeug sei nach chinesischen, europäischen und australischen Fünf-Sterne-Entwicklungsstandards konzipiert worden. Ein weiterer Bericht nennt automatische Notbremsung und einen Notlenkassistenten als Serienausstattung; ob diese Funktionen tatsächlich in allen Varianten verfügbar sind, geht aus den Quellen nicht hervor.25 Ein Entwicklungsziel ist außerdem nicht mit einer unabhängig vergebenen Crashtest-Bewertung gleichzusetzen.
Die klarsten Unterscheidungsmerkmale des MONA L05 sind die Preisstaffel mit sechs Varianten, die Wahl zwischen rein elektrischem Antrieb und Reichweitenverlängerer sowie die großzügigen angegebenen Ladevolumen. Die Reichweiten-, Lade-, Assistenz- und Sicherheitswerte sind Hersteller- oder Medienangaben und keine Ergebnisse unabhängiger Tests.
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Die Leute fragen auch
Wie lautet die kurze Antwort auf „XPENG MONA L05: Was die sechs Varianten kosten und bieten“?
XPENG hat den MONA L05 am 29. Oktober 2026 in Guangzhou vorgestellt.
Was sind die wichtigsten Punkte, die zuerst validiert werden müssen?
XPENG hat den MONA L05 am 29. Oktober 2026 in Guangzhou vorgestellt. Die elektrischen Versionen erreichen laut CLTC Zyklus bis zu 635 Kilometer; für die Varianten mit Reichweitenverlängerer nennt XPENG eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.310 Kilometern.[10][19]
Was soll ich als nächstes in der Praxis tun?
Bei Bestellung bis zum 15. Dezember 2026 um Mitternacht wirbt XPENG mit zeitlich befristeten Vorteilen im Wert von mehr als 49.000 RMB.